随着 SpaceX 真空的出现，加拿大“主权发射”推动力增强

随着渥太华政府意识到其作为 G7 国家中唯一无法在不依赖海外大量协助的情况下将卫星送入轨道的不可持续地位，加拿大本土初创企业群体日益壮大并崭露头角。

随着与美国关系的恶化加剧了局势的紧迫性，加拿大政府已将资金注入以激励其本地太空产业的增长。SpaceX (NASDAQ: SPCX) 决定不再接受 2028 年之后的任何猎鹰 9 号 (Falcon 9) 预订，这进一步增加了吸引力。

加拿大正在向太空推动注入资金

加拿大火箭公司 (Canada Rocket Company)、NordSpace 和 反应动力学 (Reaction Dynamics) 是 突出受益者 ，它们获得了加拿大政府在其联邦“发射北方” (Launch the North) 计划下承诺的 3.05 亿加元中的资金。每家公司已于 2026 年 5 月收到第一笔 830 万加元的款项。

除了对初创企业的资金支持外，基础设施也在建设中，3 月宣布的一个加拿大拥有的太空港获得了 2 亿加元的联邦投资。

成果已经开始显现。NordSpace 将其 于 8 月 19 揭幕 的轨道级发动机描述为加拿大迈向 主权发射迄今最大的一步。据国际治理创新中心 (Centre for International Governance Innovation) 报道，在海岸下游，Maritime Launch 于 6 月 10 日在加拿大新斯科舍省坎索 (Canso) 成功进行了高超音速亚轨道测试，该公司表示 Maritime Launch 和 NordSpace 都预计将在大约一年内实现轨道飞行。

哪些 G7 国家无法将火箭送入太空？ 

加拿大是唯一的 G7 国家，在大多数情况下，即使该国实际上已经到达过月球， 仍无法在没有美国外部协助的情况下 将火箭送入太空。

然而，2026 年 4 月 21 日，交通部长 Steven MacKinnon 推出了 《加拿大太空发射法案》，这是一项为火箭发射和重新进入加拿大领空设定参数的法案。

如果该计划奏效，将为加拿大认为价值可能高达 400 亿美元的商业发射行业奠定基础。埃隆·马斯克 (Elon Musk) 旗下 SpaceX 的决策可能会产生涓滴效应，促使客户在蓬勃发展的卫星发射需求中竞争轨道飞行机会，从而有助于实现这些估计。

加拿大火箭公司 (Canada Rocket Company) 联合创始人兼首席执行官 Hugh Kolias 正在为可能出现的“太空超级周期”做准备，预计到 2030 年，绕地球运行的卫星数量将从目前的 18,000 颗增加到约 100,000 颗。

Kolias 的多伦多公司正在建造其 R-2 型可重复使用中型运载火箭，以抢在 SpaceX 2028 年猎鹰 9 号截止日期之前。可用规格确认，火箭上的七台甲烷-氧气发动机产生的推力足以携带约 12,500 公斤的有效载荷。

加拿大火箭公司已筹集 2,250 万美元，主要来自加拿大投资者，包括加拿大企业发展银行 (Business Development Bank of Canada)。该公司还从 SpaceX、Blue Origin 和欧洲 ArianeGroup 召回了九名加拿大人，员工人数从 1 月的 2 人增长到 7 月的 25 人。

早期信号是看涨的，但任务的艰巨性怎么强调都不为过。正如 Kolias 提到的，中型运载火箭通常需要八到十年时间，需要 300 到 500 名工程师和技术人员在一个至少 5 亿美元预算的项目中工作。