Автомобильный бизнес Tesla продолжает сокращаться, а Уолл-стрит ожидает ещё одного падения продаж в годовом исчислении

Tesla (NASDAQ: TSLA) движется к новому падению продаж в годовом исчислении, поскольку её основной автомобильный бизнес продолжает терять позиции.

Акции также сильно пострадали в 2026 году. За этот год они упали на 21%, тогда как индекс S&P 500 (SPX) вырос на 12%. Tesla торгуется почти на 30% ниже своего декабрьского рекордного максимума, даже несмотря на то, что Уолл-стрит становится менее склонной рекомендовать инвесторам продавать акции.

Только 13,1% из 61 рекомендации аналитиков по Tesla сейчас содержат рейтинг «продавать» или эквивалент ему, согласно данным Bloomberg. Это наименьшая доля пессимистичных оценок с апреля 2023 года.

Тогда Tesla сталкивалась с растущим давлением на маржу прибыли, и 12,8% аналитиков рекомендовали продавать акции. В декабре прошлого года, когда Tesla достигла рекордной цены, почти четверть аналитиков были настроены пессимистично.

Уолл-стрит сокращает пессимистичные прогнозы по Tesla по мере того, как Илон Маск всё глубже погружается в сферу ИИ

Тем не менее, количество рекомендаций «продавать» сократилось, поскольку генеральный директор Илон Маск превращает Tesla в компанию, выходящую за рамки исключительно электромобилей. Илон Маск стремится сделать Tesla ключевым игроком в области физической искусственного интеллекта, уделяя основное внимание самоуправляемым роботакси и гуманоидным роботам, а не продажам автомобилей.

Последняя потеря рейтинга «продавать» у Tesla не связана с изменением позиции аналитика. Колин Лэнган, давний скептик Tesla, покинул Wells Fargo (NYSE: WFC). Уход Колина привел к тому, что Wells Fargo приостановила исследовательское покрытие Tesla и еще 17 автомобильных компаний. Это исключило одну негативную рекомендацию из общего числа без какого-либо повышения рейтинга.

С другой стороны, доля акций с рейтингом «держать», рекомендуемых аналитиками, достигла самого высокого уровня за последние два года.

Иными словами, несмотря на значительное отставание от рынка в этом году, аналитики становятся все более осторожными в своих пессимистичных прогнозах по поводу Tesla.

Tesla также продолжает иметь значительно больше негативных рейтингов аналитиков, чем большинство других гигантов технологического сектора, входящих в группу «Великолепная семерка». Менее 2% аналитиков, покрывающих пять из этих компаний, имеют сейчас пессимистичные рейтинги.

Apple (NASDAQ: AAPL) имеет значительно более высокий отрицательный показатель доли в 10,7%, хотя он всё ещё ниже показателя Tesla в 13,1%.

Слабость акций Tesla совпала с попыткой Илона Маска изменить то, во что инвестируют. Компания по-прежнему продаёт электромобили, но её долгосрочная стратегия теперь больше связана с системами автономного вождения, роботакси, робототехникой и аппаратным обеспечением для ИИ.

Регистрация Tesla в Европе резко выросла на фоне разворота тенденций продаж в нескольких странах

Показатели Tesla в Европе в сентябре значительно улучшились. Новые регистрации, которые широко используются как индикатор продаж автомобилей, выросли в нескольких крупных странах по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

Португалия показала самый значительный рост: количество регистраций Tesla увеличилось на 128,3% год к году, согласно данным ACAP. Франция заняла второе место с ростом на 61,9% на основе данных французской автомобильной ассоциации PFA.

Швеция отчиталась о росте на 38,4% по данным Mobility Sweden, а испанская отраслевая группа ANFAC зафиксировала рост регистраций в Испании на 24,8%.

Рост в Северной Европе был значительно скромнее. В Норвегии количество зарегистрированных автомобилей Tesla выросло на 2,2%, согласно данным компилятора OFV. В Дании прирост составил 2,9% на основе данных датской платформы bilstatistik.dk.

Несколько факторов способствовали этому восстановлению. Теперь показатели Tesla сравниваются с более низкими результатами продаж годом ранее, что упрощает год к году сравнение. Более высокие цены на топливо также изменили экономическую целесообразность для некоторых водителей.

Государственные стимулы продолжают поддерживать покупку электромобилей в ряде стран Европы, а интерес потребителей к автомобилям с батарейным питанием также возрос.

Увеличение показателей в сентябре стало частью более широкого европейского восстановления после двух лет снижения региональных продаж Tesla.

Данные Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA) показали, что количество зарегистрированных автомобилей Tesla в Европейском союзе, Великобритании и Европейской ассоциации свободной торговли выросло на 43,3% в период с января по август.

Этот темп роста превысил показатели всего рынка аккумуляторных электромобилей, который за тот же восьмимесячный период расширился на 38,8%.