Комитет по местному самоуправлению Сената штата Калифорния в среду сделал прорывное заявление, которое потенциально может изменить будущее беспилотных автомобилей в штате. Законопроект SB 915, принятый Законодательным собранием штата, уполномочивает местные муниципалитеты представлять свои предложения и может также взимать налоги с беспилотных автомобилей при их въезде на территорию их юрисдикции.
Обеспокоенность побуждает к принятию законодательных мер
Тот факт, что законопроект SB 915 вызывает все большую обеспокоенность в связи с безопасностью дорожного движения в Калифорнии, служит основанием для его принятия. Прошлый год показал, что один из худших годов по числу смертельныхdentна дорогах был также годом, в значительной степени обусловленным поведением людей, участвовавших в такихdent, например, отвлечением внимания за рулем, вождением вtracвиде и превышением скорости. Сторонники законопроекта стремятся предоставить местным органам власти право регулировать внедрение беспилотных автомобилей, чтобы решить эту проблему на уровне местных сообществ, где можно наблюдать наибольший эффект.
Законопроект SB 915 создает дорожную карту, существенно отличающуюся от действующих законодательных указаний относительно беспилотных автомобилей в Калифорнии. Ранее контроль за внедрением беспилотных автомобилей находился в ведении государственных органов, таких как DMV и CPUC, которые ранее курировали соответствующие подразделения. В связи с этим принятие данного закона отменит существующее требование о получении разрешений от правительства штата и предоставит муниципалитетам полномочия для самостоятельного выполнения этой задачи с учетом проблем местных сообществ.
Влияние на отрасль
Принятие законопроекта SB 915 окажет огромное влияние на предприятия, занимающиеся разработкой и внедрением любых видов автоматизированных транспортных средств. Этот закон, основанный на принципе децентрализации регулирующей власти, вносит больше нюансов в динамику развития беспилотных автомобилей в Калифорнии. Теперь предприятия могут работать в условиях различных нормативных актов и требований, устанавливаемых разными муниципалитетами, что может повлиять на объем и эффективность их деятельности.
Реакции и дальнейшие шаги
Сторонники и противники по-прежнему хотели истолковать закон и вызвать реакцию заинтересованных сторон. С одной стороны, одни полностью поддерживают эту меру, поскольку она затрагивает некоторые из основных проблем, касающихся безопасности дорог и местного самоуправления, в то время как другие имеют более серьезные опасения по поводу негативных последствий этой меры для инноваций и более сложной картины окружающего нас мира. В процессе законотворчества заинтересованные стороны, со всех сторон, будут внимательно следить за его последствиями, стремясь при этом защитить свои интересы.
Волна пессимизма и пессимизма в отношении безопасности дорожного движения, особенно в сочетании с бурным развитием технологий беспилотных автомобилей, наглядно демонстрируется принятием законопроекта SB 951 Комитетом по местному самоуправлению Сената Калифорнии. Закон, направленный на урегулирование вопросов безопасного внедрения беспилотных автомобилей на местном уровне и, следовательно, находящийся вне контроля государственных органов, делает это, предоставляя местным муниципалитетам соответствующие полномочия. Принятие законопроекта SB 915 свидетельствует о масштабных изменениях в регулировании беспилотных автомобилей в Калифорнии, затрагивающих не только автомобильную промышленность и водителей или пользователей автомобилей. Законодательство пройдет еще несколько этапов, и поэтому ожидается, что заинтересованные стороны продолжат участвовать в диалогах, отстаивать свои права и предпринимать другие усилия для изменения способов реализации политики и ее влияния.
