Комитет Сената Калифорнии принял законопроект о запрете автономных транспортных средств

Комитет Сената штата Калифорния по местному самоуправлению в среду принял историческое решение, которое потенциально может изменить будущее автономных транспортных средств (AV) в штате. Законопроект SB 915 штата Калифорния разрешает местным муниципалитетам определять, что они хотят разрешить, и он также может взимать налоги с автономных транспортных средств при въезде на их территорию.

Обеспокоенность стимулирует законодательные действия

Факт того, что SB 915 является непрерывной растущей проблемой безопасности дорожного движения в Калифорнии, формирует фон для продвижения его внедрения. Прошлый год показал нам, что один из самых худших годов по дорожно-транспортным происшествиям со смертельным исходом также был годом, в значительной степени обусловленным человеческим поведением, вовлеченным в такие аварии, таким как вождение в отвлеченном состоянии, вождение в нетрезвом виде и превышение скорости. Активисты хотят расширить способность местных правительств регулировать развертывание AV, стремясь решить эту проблему на уровне сообществ, где можно наблюдать наибольшее влияние.

SB 915 создает дорожную карту, которая существенно отличается от текущих статутных инструкций об AV в Калифорнии. До этого контроль за развертыванием AV находился в юрисдикции государственных агентств, таких как DMV и CPUC, которые ранее курировали эти единицы. Для этого реализация этого законодательства уберет существующее требование получения разрешений от государственного правительства и предоставит власть муниципалитетам, чтобы они могли выполнять эту задачу самостоятельно, учитывая проблемы сообществ.

Влияние на отрасль

Принятие SB 915 окажет огромное влияние на бизнесы, деятельность которых связана с разработкой и развертыванием любых видов автоматизированных транспортных средств. Регулирование, основанное на базовом принципе децентрализации регуляторной власти, вносит больше нюансов для бизнеса при навигации по ландшафту AV в Калифорнии. Бизнесы теперь могут работать в условиях различных регуляторных режимов и требований, навязанных разными муниципалитетами, что может повлиять на объем и эффективность их операций.

Реакции и следующие шаги

Некоторые сторонники и противники все еще хотели интерпретировать законодательство и генерировать реакции от заинтересованных сторон. С одной стороны, некоторые полностью поддерживают меру, поскольку она решает некоторые из основных проблем безопасности дорог и местного управления, в то время как другие имеют более серьезные опасения по поводу негативных последствий меры для инноваций и более сложной картины мира вокруг нас. В процессе прохождения законодательного процесса заинтересованные стороны со всех сторон будут внимательно следить за ее эффектами, также стремясь защитить свои интересы.

Волна мрачных прогнозов о безопасности дорожного движения, особенно в сочетании с взрывным ростом технологии AV, была продемонстрирована принятием SB 951 Комитетом Сената Калифорнии по местному самоуправлению. Закон, который стремится урегулировать вопросы безопасного развертывания AV на местном уровне, тем самым выводя их из-под контроля государственных агентств, делает это, предоставляя эту власть местным муниципалитетам. Принятие SB 915 представляет собой масштабный переход в регулировании среды AV в Калифорнии, затрагивающий не только автомобильные отрасли и водителей автомобилей, или пользователей. Законопроект пройдет через больше фаз, и от заинтересованных сторон ожидается продолжение участия в диалогах, адвокации и других усилиях по изменению способа реализации политики и ее воздействия.