加州参议院委员会通过自动驾驶汽车禁令立法

加州参议院地方政府委员会周三推动了这一突破性进展，这可能会改变该州自动驾驶汽车（AV）的未来。州立法SB 915授权地方市政当局提交他们希望允许的内容，并且当自动驾驶汽车进入其管辖范围时，还可以对其征收税款。

担忧促使立法行动

SB 915之所以得以推进，其背景是加州对道路安全的持续担忧日益加剧。去年表明，道路死亡事故最严重的年份之一也是主要由人为行为（如分心驾驶、酒驾和超速）导致的年份。倡导者希望赋予地方政府监管自动驾驶汽车部署的能力，以便在社区层面解决这一问题，因为在那里可以观察到最大的影响。

SB 915创建了一条与加州当前关于自动驾驶汽车的法定指令 substantially 不同的路线图。在此之前，自动驾驶汽车的部署控制权属于州机构，如曾监督单位的DMV（机动车管理局）和CPUC（公共事业委员会）。为此，实施这项立法将取消从州政府获取许可的现有要求，并将权力授予市政当局，使其能够根据社区面临的问题自行完成任务。

对行业的影响

SB 915的通过将对开发和部署各类自动化车辆的企业产生巨大影响。这项基于下放监管权力基本原则的法规，为企业在加州自动驾驶汽车复杂的监管环境中导航带来了更多的细微差别。企业现在可以在不同市政当局施加的不同监管和要求制度下运营，这可能会影响其运营的规模和效率。

反应和后续步骤

一些支持者和反对者仍希望解读该立法并引发利益相关者的反应。一方面，一些人完全支持该措施，因为它解决了道路安全和地方治理的一些主要担忧；而另一些人则对该措施对创新和我们周围更复杂世界的负面影响持更严重的保留意见。在立法过程中，各方利益相关者将密切关注其影响，同时寻求捍卫自身利益。

对道路安全的悲观情绪与自动驾驶技术的爆炸式增长相结合，加州参议院地方政府委员会通过SB 951便是例证。该法律旨在在地方层面解决自动驾驶汽车部署的安全问题，从而摆脱州级机构的控制，方法是授予地方市政当局这一权力。SB 915的通过代表了加州自动驾驶环境监管的巨大转变，不仅影响车辆行业和汽车驾驶员或用户。该立法将经历更多阶段，预计利益相关者将继续参与对话、倡导和其他努力，以改变政策的实施方式及其影响。