A barreira tarifária de Trump ameaça as cadeias de abastecimento do Sudeste Asiático

As tensões comerciais aumentam à medida que odent dos EUA, Donald Trump, ameaça impor novas tarifas aos países do Sudeste Asiático.

Analistas alertaram que isso poderia criar uma "barreira tarifária" que interromperia as cadeias de suprimentos regionais e aumentaria os preços para os consumidores americanos.

As novas ameaças de Trump surgem à medida que se aproxima o prazo de 1º de agosto para acordos comerciais. Ele afirmou que planeja impor novas tarifas, de 25% a 40%, a países como Camboja, Indonésia, Laos, Malásia e Tailândia. Esses países se tornaram importantes pontos de escala para um fluxo de mercadorias chinesas redirecionadas para contornar as atuais tarifas americanas.

O Vietnã, o maior elo nessa cadeia de transbordo, recebe uma tarifa de 20% sobre as mercadorias que exporta para os EUA e uma tarifa de 40% sobre as mercadorias redirecionadas. Trump afirma que as tarifas gerarão mais de US$ 300 bilhões até o final do ano, começando com o que ele chamou de "grandes quantias de dinheiro" a partir de agosto.

As tarifas remodelam as cadeias de abastecimento globais

Embora a postura de Trump possa agradar àqueles inclinados ao protecionismo, economistas e especialistas em comércio estão soando o alarme. Eles alertam que a criação de uma "barreira tarifária" em torno do Sudeste Asiático causaria grandes interrupções nas cadeias de suprimentos globais e aumentaria os custos para consumidores e empresas nos Estados Unidos.

Ainda há espaço para países como Malásia, Camboja e Tailândia negociarem melhores condições no caminho para as negociações com Washington, disse Alicia García Herrero, economista-chefe para a Ásia-Pacífico da Natixis. Ela afirmou que o acordo tarifário firmado com o Vietnã não deve se tornar um modelo para a região.

“De um modo geral, os custos de produção na Ásia vão aumentar, mas, em princípio, a ‘barreira tarifária’ de 20% pode variar entre os países onde a importação de insumos da China é menor. Não acho que precise ser a mesma coisa”, disse ela.

Williams acrescentou ainda que as tarifas sobre os países do Sudeste Asiático podem ter consequências não intencionais. Ele afirmou que muitas empresas transferiram operações da China para países como o Vietnã e a Indonésia durante o primeiro mandato de Trump para escapar das tarifas existentes. Mas alertou que a construção de uma nova barreira tarifária poderia prejudicar essa tendência. Se a diferença entre as tarifas sobre a China e as de outros países vizinhos diminuir, disse ele, a motivação das empresas para se mudarem diminuirá, possivelmente interrompendo o ritmo da diversificação da cadeia de suprimentos.

Aumento dos custos pressiona os consumidores sob novas regras tarifárias

Mesmo tarifas elevadas dificilmente alcançarão o objetivo de Trump de trazer a produção industrial de volta aos EUA. As indústrias americanas frequentemente não possuem a escala e as vantagens de custo necessárias para substituir a produção asiática.

Segundo Williams, as empresas e os consumidores americanos enfrentariam um dilema: ou absorver custos mais altos para produtos importados ou ficar sem eles. Ele observou que a produção nacional continua pouco competitiva em muitos setores, mesmo com tarifas.

Isso aumenta o risco de inflação para os consumidores americanos. Como as tarifas são essencialmente impostos sobre importações, seus custos normalmente recaem sobre os consumidores. E como as cadeias de suprimentos globais são profundamente interligadas, mesmo pequenas mudanças nas políticas podem desencadear efeitos ripple generalizados.

Ao mesmo tempo, regras mais rígidas para mercadorias "em trânsito" — aquelas que passam por terceiros países — podem levar a uma fiscalização mais rigorosa quando os produtos chegarem aos portos dos EUA. Isso, por sua vez, pode abrir caminho para o surgimento de novas indústrias focadas em conformidade e processamento.