Waymo는 머스크의 Tesla가 자율주행 시장에 진출함에 따라 경쟁 우위를 유지하기 위해 150억 달러의 투자를 원하고 있습니다.

웨이모는 자율주행 택시 사업 확장을 위해 내년에 150억 달러의 투자를 유치하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 자금은 모회사인 알파벳과 웨이모의 기술에 투자하는 외부 투자자들로부터 나올 것으로 예상됩니다.

이번 거래가 성사되면 웨이모의 기업 가치는 1,100억 달러에 달하게 됩니다. 이는 엄청난 도약이며, 웨이모가 미국 로보택시 시장에서 얼마나 압도적인 위치를 차지하게 되었는지를 보여줍니다. 확보된 cash 이미 막대한 자금을 쏟아붓고 있는 공격적인 확장 계획에 더욱 박차를 가하는 데 사용될 예정입니다.

웨이모는 현재 전 세계 26개 도시에서 운영 중이거나 출시 예정이거나 활발한 테스트를 진행하고 있습니다. 화요일, 알파벳 CEO 순다르 피차이는 웨이모가 2027년까지 회사 수익에 의미 있는 기여를 시작할 것이라고 밝혔습니다.

이번 투자 유치는 웨이모가 지난번에 모금했던 금액의 두 배가 넘는 규모입니다. 지난 2024년 10월에는 450억 달러의 기업 가치로 56억 달러 규모의 시리즈 C 투자를 유치했었죠. 당시 알파벳은 다년간 투자 계획의 일환으로 50억 달러를 투자했습니다.

알파벳과 함께 앤드리슨 호로위츠, 피델리티, 페리 크릭, 실버 레이크, 타이거 글로벌, T. 로우 프라이스 등 여러 유명 투자자들이 해당 투자 라운드에 참여했습니다. 웨이모의 공동 CEO인 테케드라 마와카나와 드미트리 돌고프는 당시 이 자금을 서비스 확장에 활용할 것이라고 밝혔습니다.

이 서비스는 현재 5개 주요 도시에서 운영 중입니다.

현재 오스틴, 샌프란시스코 베이 지역, 피닉스, 애틀랜타, 로스앤젤레스에서 유료 웨이모 차량을 이용할 수 있습니다. 사업은 빠르게 성장하고 있습니다. 이달 초 발표된 보고서에 따르면 웨이모는 매주 약 45만 건의 유료 운행을 기록하고 있습니다. 웨이모는 지난 12월 2025년까지 현재까지 1,400만 건의 운행을 완료했다고 밝혔으며, 이는 2020년 서비스 시작 이후 총 2,000만 건의 운행을 trac할 것으로 예상됩니다.

내년에는 더욱 바빠질 것으로 예상됩니다. 웨이모는 미국 내 11개 도시(댈러스, 덴버, 디트로이트, 휴스턴, 라스베이거스, 마이애미, 내슈빌, 올랜도, 샌안토니오, 샌디에이고, 워싱턴 D.C.)에 서비스를 추가로 출시할 계획입니다. 또한, Cryptopolitan 이전 보도처럼 웨이모는 2026년에 첫 해외 시장인 런던으로 사업을 확장할 예정입니다.

테슬라와 주엑스는 따라잡기 위해 노력하고 있습니다.

테슬라는 따라잡기 위해 노력해 왔습니다 . 약 6개월 전, 테슬라는 안전 운전자가 탑승한 상태로 오스틴에서 제한적인 로보택시 서비스를 시작했습니다. 그리고 지난 주말, 일론 머스크는 게시했습니다 .

머스크는 10년 넘게 테슬라 차량이 인간의 감독 없이 운행할 수 있는 완전 자율 주행 로보택시가 될 것이라고 약속해 왔습니다.

다음으로 아마존의 로보택시 사업부인 Zoox가 있습니다 . 이 회사는 올해 라스베이거스 스트립과 샌프란시스코 일부 지역에서 무료 운행 서비스를 시작했습니다. Zoox의 공동 창업자이자 CTO인 제시 레빈슨은 샌프란시스코에서 열린 한 컨퍼런스에서 라스베이거스에서는 내년 초 유료 운행을 시작할 예정이라고 밝혔습니다. 샌프란시스코의 유료 서비스는 2026년 하반기에 도입될 예정입니다. 두 서비스 모두 필요한 연방 및 주 정부의 승인을 먼저 받아야 합니다.