테슬라가 또다시 안 좋은 이유로 화제의 중심에 섰습니다

테슬라는 텍사스주 오스틴 지역의 지오펜스 지도를 업데이트했는데, 온라인 로보택시 팬들은 이 지도가 남성 생식기의 은밀한 부위를 닮았다고, 그것도 아주 장난스럽게 평했습니다. 새로운 지오펜스 크기 덕분에 테슬라 로보택시의 서비스 지역은 단 22일 만에 두 배 이상 늘어났으며, 웨이모의 서비스 지역보다 최소 4제곱마일(약 6.4㎢) 더 넓습니다.     

테슬라 로보택시 X 공식 계정은 "더 단단하게, 더 좋게, 더 빠르게, 더 강하게"라는 문구와 함께 업데이트된 지오펜스 지도를 게시하며 팬들의 상상력을 자극했습니다 , 로보택시는 또한 가지를 매우 좋아한다고 밝히며, 표면적이 넓어졌다고 덧붙였습니다. 테슬라 CEO 일론 머스크는 테슬라코노믹스의 게시물을 "더 크고, 더 길고tron자르지 않은"이라는 문구와 함께 리트윗하고 웃는 이모티콘을 덧붙여 이 재치 있는 온라인 대화에 불을 지폈습니다. 

머스크는 지난주 오스틴 지역의 로보택시 서비스 지오펜스를 확장한다고 발표하며, 몇 주 안에 샌프란시스코 베이 지역에서도 서비스를 시작할 계획이라고 덧붙였습니다. 테슬라의 개인 투자자인 스티브 라이언은 했고 , 머스크는 특유의 방식으로 테슬라에게 이를 실제로 구현하도록 했습니다. 이는 비판자들을 분노하게 하고 팬들을 웃게 만들었습니다.

로보택시의 새로운 앱 버전이 출시되었습니다

방금 테슬라 로보택시 앱을 열었는데 텍사스주 오스틴의 지오펜싱 영역이 공식적으로 확장되었네요 🤣 pic.twitter.com/gDOzLvkH4g

— 테슬라코노믹스 (@Teslaconomics) 2025년 7월 14일

로보택시의 새로운 앱 버전이 7월 14일에 출시되었으며, 픽업 및 하차 장소 선택의 유연성을 높이기 위해 도보 길찾기 기능이 추가되었습니다. 로보택시 팀에 따르면, 주요 랜드마크를 활용한 길찾기 기능 추가로 오스틴과 같은 대도시 및 혼잡 지역에서 로보택시 픽업 및 목적지까지 더욱 쉽게 이동할 수 있게 되었습니다. 업데이트된 앱은 이제 사용자가 방문하려는 특정 지역과 가깝지 않은 로보택시 픽업 및 하차 장소로도 안내해 줍니다.

로보 택시 앱은 이용자들의 불편을 줄이기 위해 다양한 하차 장소의 마감 시간을 표시하는 기능도 포함하고 있습니다. 이 새로운 기능은 마감 시간이 임박한 장소를 방문할 때 사용자에게 경고를 보내어, 필요한 서비스를 이용할 수 있는 충분한 시간이 있는 다른 장소로 안내합니다. 또한, 기존의 고정된 기본 위치 대신, 탑승 예약 후에도 사용자가 픽업 장소와 목적지를 수정할 수 있는 기능도 제공합니다. 

테슬라는 텍사스 대학교를 서비스 지역에 포함시켜 5만 3천 명이 넘는 학생들에게 서비스를 제공하기로 했습니다dent머스크의 다소 억만장자답지 않은 유치한 유머, 예를 들어 마리화나와 관련된 숫자 420에 대한 그의 집착은trac으로 더 많은 학생들dent. 논란의 여지가 많은 이 억만장자 투자자는 2018년 "조 로건 익스피리언스" 팟캐스트 생방송 도중 마리화나를 피웠고, 이후 게시했습니다 "트위터의 다음 이사회 회의는 대박일 거야"라는 캡션과 함께 밈을

로보택시 이용자들에게 더 많은 팁을 제공합니다

테슬라의 업데이트된 로보택시 앱을 수 있으며, 차량 대기 중에 더욱 유용한 팁을 제공받을 수 있습니다. 이러한 팁에는 모델 Y 도어 핸들 작동법과 자율주행 차량의 방향지시등 사용법 등이 포함됩니다. 또한 공원, 카페, 쇼핑센터, 레스토랑 등 주요 장소를 추천해주는 스마트한 기능도 제공됩니다. 

또한, 간편한 인터페이스는 로보택시 도착 상황을 실시간으로 업데이트하여 사용자가 공유 탑승 경험을 더 잘 이해할 수 있도록 도와줍니다. 하지만 고객은 여전히 ​​좋은 서비스에 대한 팁을 남길 수 없습니다.

테슬라 는 향후 확장을 위한 기반을 다지고 있으며, 텍사스주 카일에서 검증 차량이 목격되었습니다. 회사에 따르면, 엔지니어링 및 검증팀은 대중에게 더 많은 업데이트된 출시 정보를 제공함에 따라 새로운 확장 계획을 지속적으로 진행하고 있습니다. 

하지만 테슬라는 서비스 지역을 확장했음에도 불구하고, 차량 대수 증가에 대한 구체적인 내용은 공식적으로 공개하지 않았습니다. 앞서 테슬라는 프로세스 간소화를 통해 신규 차량 배치 시간을 단축했다고 주장했습니다. 이제 테슬라는 공장에서 신차를 출고하고, 로보택시 소프트웨어를 설치하고, 준비된 차량을 도로에 배치하는 속도를 훨씬 빠르게 하고 있습니다. 웨이모의 긴 매핑 프로세스는 로보택시의 신속한 확장에 실질적인 경쟁 상대가 되지 못하고 있습니다.