무역 협상대표 아카자와, 미일 관세 협상 진전 발표

도쿄 측 관세 협상 수석대표인 아카자와 료세이는 미국과의 5차 무역 협상에서 진전이 있었다고 밝혔습니다. 그는 또한 일본 경제에 악영향을 미치는 관세를 철폐하는 것이 목표라고 덧붙였습니다.

아카자와는 주장했습니다 . 그러나 그는 관세 인하를 통해 얻은 구체적인 성과에 대해서는 밝히지 않았습니다.

아카자와는 앞서 일본과 미국이 6월 15일 캐나다에서 개막하는 G7 정상회의를 계기로 이시바shib총리와 트럼프dent 의 회담을 추진하고 있다고 밝힌 바 있다. 이번 회담은 트럼프 대통령이shib총리와 만날 것으로 예상되는 G7 정상회의를 앞두고 일본과 미국 고위 관리들이 직접 만나는 마지막 회담이었다.

아카자와는 회담에서 시급성과 국가적 이익 사이의 균형을 맞춰야 한다고 말했다

일본은 미국과의 협상 타결에 실패할 경우 7월부터 24%의 관세가 부과될 위기에 처해 있습니다. 그러나 아카자와 외무상은 지난달 미국의 방산 장비 구매, 조선 기술 협력, 자동차 수입 기준 개정, 농산물 수입 증대 등이 관세 협상의 카드가 될 수 있다고 밝혔습니다. 일본 경제 부흥을 담당하는 아카자와 외무상은 이번 무역 협상에서 시급성과 국가 이익 보호 사이의 균형을 고려해야 한다고 강조했습니다.

일본은 미국이 관세의 완전 철폐에 계속 저항하는 가운데 관세 인하를 수용할지 여부를 검토 중임을 시사했습니다. 일본은 각국의 미국 자동차 산업에 대한 기여도에 따라 자동차 관세율을 낮추는 방안을 제안했습니다.

일본의 최근 제안에 따르면, 워싱턴은 일본 자동차 제조업체가 미국에서 생산하는 차량 대수와 미국 공장에서 다른 시장으로 수출하는 자동차 물량에 따라 자동차 관세를 인하할 예정이다.

"우리는 가능한 한 빨리 합의에 도달하기를 원합니다. G7 정상회담은 우리의 관심 분야이며, 정상들이 만난다면 그동안 어떤 진전이 있었는지 보여주고 싶습니다."

-아카자와 료세이, 일본 수석 무역 협상가

아카자와는 일본이 부과된 관세 조치를 재검토해 줄 것을tron요청했다. 그러나 그는 일본의 입장은 변하지 않았으며, 해당 관세는 여전히 용납할 수 없는 유감스러운 조치라고 강조했다.

테라자와는 미국과의 무역에 지나치게 의존하는 것은 너무 위험하다고 말합니다

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일본 경제산업성 국제업무차관을 역임한 데라 지적했습니다 . 그는 도쿄가 트럼프 대통령과 협상하여 관세 면제를 확보하더라도 이미 상당한 피해가 발생했다고 강조했습니다. 일본을 비롯한 많은 국가들이 미국 시장의 장기적인 개방성에 대한 신뢰를 잃었다는 것입니다.

테라자와는 미국의 관세로 피해를 입는 국가들이 미국 법원이 문제를 해결해주거나dent 생각을 바꿀 것이라고 기대하기에는 잠재적인 경제적 피해가 너무 크다고 믿었다. 그는 특히 일본이 미국 시장에 지나치게 의존하고 있다고 지적했다. 그럼에도 불구하고 일본은 워싱턴의 "방해적인" 무역 정책에 대처하기 위한 다자간 전략을 개발할 자원과 기회를 가지고 있다고 덧붙였다.

전 무역부차관에 따르면, 일본은트럼프 대통령이 제안한 모든 조치가 발효될 경우 미국으로 수출하는 자동차 및 자동차 부품에 25%, 철강 및 알루미늄에 50%, 기타 모든 상품에 24%의 관세가 부과될 것이라고 합니다. 그는 이러한 높은 관세로 인해 많은 일본 제품이 미국 소비자에게 너무 비싸질 것이라고 우려합니다. 미국은 중국(홍콩 포함)에 이어 일본의 두 번째로 큰 수출 시장으로, 일본 전체 수출의 약 20%를 차지합니다.

테라자와는 일본을 비롯한 유사한 처지에 있는 국가들이 미국과의 협력에 의존하지 않고 조치를 취해야 한다고 강조했습니다. 그는 또한 트럼프의 관세로 인한 피해를 상쇄하기 위해서는 (적어도 당분간은) 일본이 무역 관계를 확대하고 다른 국가들과 협력하여 세계 무역 시스템을 강화해야 한다고 덧붙였습니다.