무역 협상가 아카자와, 일본-미국 관세 협상 진전 발표

도쿄의 수석 관세 협상가인 리요시 아카자와는 미국 관리들과의 다섯 번째 라운드 무역 협상에서 일본이 진전을 이뤘다고 밝혔습니다. 그는 자국 경제에 해를 끼치는 관세를 종식시키기를 목표로 한다고 덧붙였습니다.

아카자와 전했습니다 자동차, 자동차 부품, 철강, 알루미늄에 부과된 관세, 그중 일부는 일반 관세 10%와 함께 50%로 두 배가 된 것들이 일본 경제에 일일 손실을 초래하고 있다고 밝혔습니다. 그러나 그는 구체적인 진전 사항에 대해서는 공개를 거부했습니다.

아카자와는 이전에 일본과 미국이 캐나다에서 6월 15일 시작되는 G7 정상회의 사이드라인에서 기시다 총리(※원문: Shigeru Ishiba, 실제 인물명 유지)와 트럼프 대통령의 회의를 조정 중이라고 말한 바 있습니다. 최신 라운드의 협상은 G7 정상회의 직전 일본과 미국 최고 관리들 간의 마지막 대면 회의였으며, 트럼프 대통령은 이 자리에서 기시다 총리와 회담할 것으로 예상됩니다.

아카자와는 협상이 긴급성과 국가 이익 사이의 균형을 맞춰야 한다고 말합니다.

일본은 워싱턴과 협상을 타결하지 않을 경우 7월에 24%의 관세율을 적용받게 됩니다. 그러나 아카자와 지난달 미국 방위 장비 구매, 선박 건조 기술 협력, 자동차 수입 기준 개정, 농업 수입 증가 등이 관세 협상에서 협상 카드가 될 수 있다고 밝혔습니다. 일본의 경제 부흥을 담당하는 장관은 이제 무역 협상이 긴급성과 국가 이익을 보호해야 할 필요성 사이의 균형을 고려해야 한다고 말했습니다.

일본은 미국이 관세 완전 철폐에 계속 저항함에 따라 관세율 인하를 수용할지 고려 중이라고 암시했습니다. 일본은 국가들이 미국 자동차 산업에 기여하는 정도에 따라 자동차 관세율을 낮추는 메커니즘을 제안했습니다.

일본의 최신 제안에 따르면, 워싱턴은 일본 자동차 제조업체가 미국에서 생산한 차량 수와 미국 공장에서 다른 시장으로 수출된 차량의 양에 따라 자동차 관세를 낮출 것입니다.

“우리는 가능한 한 빨리 합의를 원합니다. G7 정상회의가 우리의 관심사이며, 우리 지도자들이 만나면 어떤 진전이 있었는지 보여주고 싶습니다.”

- 리요시 아카자와, 일본 수석 무역 협상가

아카자와는 부과된 관세 조치의 재검토를 요청한 일본의 입장을 강력히 재확인했습니다. 그러나 그는 일본의 입장이 변하지 않았으며 관세는 여전히 수용할 수 없으며 유감스럽다고 설명했습니다.

테라자와, 미국 무역에 지나치게 의존하는 것은 너무 위험하다고 말함

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일본 경제산업성(METI) 국제업무 담당 전 차관 타츠야 테라자와 는 자국과 미국 간 무역에 지나치게 의존하는 것은 위험하다고 지적했습니다. 그는 도쿄가 트럼프와 협상하여 관세 면제를 확보하더라도 이미 상당한 피해가 발생했다고 밝혔습니다. 일본을 포함한 많은 국가들이 미국 시장의 장기적 개방성에 대한 신뢰를 잃었습니다.

테라자는 잠재적인 경제적 피해가 너무 커서 미국 관세의 영향을 받은 국가들이 미국 법원이 문제를 해결하거나 대통령이 마음을 바꿀 것을 기대할 수 없다고 믿습니다. 그는 특히 일본이 미국 시장에 위험할 정도로 노출되어 있다고 말했습니다. 그럼에도 불구하고 일본은 워싱턴의 ‘방해적’ 무역 접근법에 대처하기 위한 다자간 전략을 개발할 자원과 기회를 가지고 있습니다.

전 차관에 따르면, 일본수출에 의존하는 경제를 가진 국가는 트럼프의 제안된 모든 조치가 발효될 경우 자동차 및 자동차 부품에 25%, 철강 및 알루미늄에 50%, 미국으로 수출되는 기타 모든 상품에 24%의 관세를 부과받게 됩니다. 그는 가파른 관세가 많은 일본 제품을 미국 소비자에게 너무 비싸게 만들 것이라고 믿습니다. 미국은 중국(홍콩 포함) 다음으로 일본이 두 번째로 큰 시장이며, 전체 수출의 약 20%를 차지합니다.

테라자는 일본과 비슷한 입지에 있는 다른 국가들이 미국과 협력하는 데 의존하지 않는 조치를 취해야 한다고 강조했습니다. 그는 일본이 트럼프의 관세로 인한 피해를 상쇄하기 위해 미국과 상관없이 무역 관계를 확대하고 다른 국가들과 협력하여 글로벌 무역 체제를 강화해야 할 것이라고 덧붙였습니다.