Ryosei Akazawa, le chef du tarif de Tokyo, a déclaré que le Japon avait progressé lors de la cinquième cycle des négociations commerciales avec des responsables américains. Il a ajouté qu'il visait à mettre fin aux tarifs qui nuisent à l'économie de son pays.
Akazawa a affirmé que les tarifs imposés aux voitures automobiles, aux pièces automobiles, à l'acier et à l'aluminium, y compris certains qui avaient doublé à 50% avec le tarif général de 10%, causaient des pertes quotidiennes à l'économie du Japon. Il a cependant refusé de divulguer les progrès qu'ils avaient accomplis.
Akazawa a précédemment déclaré que le Japon et les États-Unis organisaient une réunion entre le Premier ministre Shigeru Ishiba et President Trump en marge du sommet du G7 au Canada, qui commencera le 15 juin. Le dernier cycle de pourparlers était la dernière réunion en personne entre les meilleurs officiels japonais et américains avant le Sommet des dirigeants du G7, où Trump devrait rencontrer Ishiba.
Akazawa dit que les discussions doivent équilibrer l'urgence avec les intérêts nationaux
Le Japon fait face à un taux de tarif de 24% en juillet à moins qu'il ne négocie un accord avec Washington. Cependant, Akazawa a révélé le mois dernier que les achats d'équipements de défense américains, la collaboration sur la technologie de construction de navires, une révision des normes d'importation d'automobile et une augmentation des importations agricoles pourraient négocier des écoles dans des pourparlers tarifaires. Le ministre responsable de la revitalisation économique du Japon affirme désormais que les négociations commerciales doivent envisager d'équilibrer l'urgence avec la nécessité de garder les intérêts nationaux.
Le Japon a également laissé entendre qu'il était en train de peser s'il fallait accepter une réduction des taux alors que les États-Unis ont continué à résister à une suppression complète des tâches. Il a proposé un mécanisme pour réduire le taux de tarif automobile en fonction de la quantité de pays qui a contribué à l'industrie automobile américaine.
Dans le cadre de la dernière proposition du Japon, Washington réduirait également les tarifs automobiles basés sur le nombre de véhicules que les constructeurs automobiles japonais produits aux États-Unis et le volume de voitures exportés des usines américaines vers d'autres marchés.
«Nous voulons un accord dès que possible. Le sommet du G-7 est sur notre radar, et si nos dirigeants se rencontrent, nous voulons montrer quels progrès ont été réalisés.»
-Ryosei Akazawa, négociateur commercial en chef pour le Japon
Akazawa StronGly a réitéré la demande du Japon pour examiner les mesures tarifaires imposées. Cependant, il a souligné que la position du Japon n'avait pas changé et que les tarifs étaient encore inacceptables, les décrivant comme regrettables.
Terazawa dit que compter trop sur le commerce américain est trop risqué
Les tarifs de Trump provoqueront une récession au second semestre de cette année https://t.co/rbbc11iyne
- Elon Musk (@elonmusk) 5 juin 2025
L'ancien vice-ministre des Affaires internationales du ministère japonais de l'économie, du commerce et de l'industrie Tatsuya Terazawa a déclaré que s'appuyer trop sur le commerce entre son pays et les États-Unis était risqué. Il a souligné que des préjudices importants avaient déjà été faits même si Tokyo pouvait négocier avec Trump pour obtenir des exemptions tarifaires. De nombreux pays, dont le Japon, ont perdu confiance dans l'ouverture à long terme du marché américain.
Terazawa estime que les préjudices économiques potentiels étaient beaucoup trop grands pour les pays touchés par les tarifs américains d'espérer qu'un tribunal américain ferait disparaître le problème ou que ledent changerait d'avis. Il a déclaré que le Japon, en particulier, était dangereusement exposé au marché américain. Pourtant, il avait également les ressources et l'opportunité de développer une stratégie multilatérale pour faire face à l'approche «obstructionniste» du commerce de Washington.
Selon l'ancien vice-ministre, le Japon , dont l'économie dépendait des exportations, a fait face à un tarif de 25% sur les automobiles et les pièces automobiles, un tarif de 50% sur l'acier et l'aluminium, et un tarif de 24% sur toutes les autres marchandises qu'elle a exportées vers les États-Unis si toutes les mesures proposées par Trump entrent en force. Il pense que les tarifs abruptes rendraient de nombreux biens japonais trop chers pour les consommateurs américains. Les États-Unis sont le deuxième marché du Japon après la Chine (y compris Hong Kong), représentant environ 20% de toutes ses exportations.
Terazawa a souligné que le Japon et d'autres pays dans une position similaire nécessaire pour prendre des mesures qui ne dépendaient pas du travail avec les États-Unis. Il a ajouté que le Japon devrait étendre ses relations commerciales et collaborer avec d'autres pays pour renforcer le système commercial mondial avec ou sans les États-Unis pour compenser les dommages des tarifs de Trump - du moins pour l'instant.
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