ホルムズ海峡は事実上閉鎖され、原油価格は1バレルあたり約113ドルまで急騰した。アジア最大の経済大国である両国は解決策を模索しているが、その戦略は全く異なっている。.
イランでの戦争が拡大を続ける中、モスクワは月曜日に警鐘を鳴らした。クレムリンのドミトリー・ペスコフ報道官は記者団に対し、地域情勢の緊張が高まり続けており、イランへの攻撃による影響が世界経済に深刻な打撃を与えていると述べた。.
「これらはすべて、イランに対して行われた攻撃による非常に危険で否定的な結果だ」とペスコフ報道官は述べ、世界経済への影響は「非常に、非常に否定的だ」と付け加えた。
この紛争はエネルギー市場に衝撃を与えた。船舶インフラへの攻撃とホルムズ海峡のほぼ閉鎖により、原油価格は1バレル113ドルまで上昇し、世界貿易は混乱に陥った。.
インドと中国は板挟みの状態にある。両国とも中東のエネルギーに大きく依存しているが、今回の危機への対応は全く異なるものとなっている。.
インドは7年ぶりにイランに帰国
ぶりにイランからのガスと石油の購入を再開した。この措置は、サプライチェーンの混乱とエネルギー価格の大幅な上昇と時期を同じくしている。
今回の購入は、インド企業によるイラン産石油の輸入を認める米国の特例措置に基づいて行われている。.
インド石油天然ガス省は、国内の製油所が紛争による打撃を緩和するため、イランを含む40カ国以上から供給を受けていると発表した。
インドにとって事態は重大だ。インドは世界第3位の石油輸入国であり、原油の約半分とLPGの大部分がホルムズ海峡を経由して輸送されている。.
、米国主導の海軍連合に参加するのではなく、イランと直接協議することで、自国の船籍を持つ17隻の船舶の安全な航行を確保することを選択した。
今回の措置は、ニューデリーにとって困難な時期を経て行われた。ニューデリーは以前、ワシントンとの貿易協定締結を目指し、ロシア産原油の使用量を削減していた。.
しかし、インドは原油価格が2026年2月の1バレルあたり69ドルから3月には113ドルに上昇したため、ロシア産とイラン産の原油に再び頼るようになった。.
ベリスク・メープルクロフトのアジア調査責任者であるリーマ・バッタチャリヤ氏によると、今回の危機は、緊急時に米国を信頼できるパートナーとして頼り続けることがいかに難しいかを改めて示した。.
中国は長期的な解決策としてクリーンエネルギーに目を向けている
中国は異なる対応をとっている。戦争勃発から数週間後、習近平国家dent は国家安全保障を守るため、新たなエネルギーシステムの計画と建設を加速するよう呼びかけた。.
習は石油を奪い合うのではなく、「より環境に優しく、より多様で、より強靭な」システムを推進している。
習国家主席は国営放送CCTVを通じて、「風力発電と太陽光発電の開発を世界で初めて進めた我々の道は、今や未来を見据えたものであることが証明された」と述べた。
近隣諸国の多くと比べて、中国は原油価格の高騰に対処するための体制が整っている。
一部のアナリストが最大14億バレルと推定する同国の石油埋蔵量は、現在の混乱に対する相当な緩衝材となるが、石炭は依然として主要なエネルギー源である。.
再生可能エネルギーへの長期的な投資は、既に成果を上げ始めている。.
。また、中国で販売される新車の少なくとも
しかし、中国は完全に安全というわけではない。.
中国日報が引用した公式報告によると、先週の国内ガソリンとディーゼルの価格はそれぞれ1トン当たり695元と670元上昇した。また、中国は月曜日、チベットで太陽熱発電所の建設を開始した。.
この二つの戦略は、アジア経済が岐路に立たされていることを示している。.
インドは、この問題に日々対処しながら、石油供給を維持するためにワシントンとテヘラン双方とのmatic 関係を活用している。一方、中国は将来を見据え、現在の苦境がホルムズ海峡にdent しないエネルギーシステム構築の正当性を高めると見込んでいる。.
