Le détroit d'Ormuz est pratiquement fermé et les prix du pétrole ont grimpé jusqu'à environ 113 dollars le baril, laissant les deux plus grandes économies d'Asie à la recherche de solutions, mais avec des stratégies très différentes.
Moscou a tiré la sonnette d'alarme lundi, alors que la guerre en Iran continue de s'étendre. Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a déclaré aux journalistes que les tensions dans la région ne cessent de croître et que les répercussions des attaques contre l'Iran nuisent gravement à l'économie mondiale.
« Ce sont là toutes des conséquences très dangereuses et négatives de l’agression déclenchée contre l’Iran », a déclaré Peskov, ajoutant que les conséquences pour l’économie mondiale étaient « très, très négatives »
Le conflit a provoqué une onde de choc sur les marchés de l'énergie. Les grèves contre les infrastructures maritimes et la quasi-fermeture du détroit d'Ormuz ont fait grimper le prix du pétrole à 113 dollars le baril, plongeant le commerce mondial dans le chaos.
L'Inde et la Chine se retrouvent prises en étau. Ces deux pays dépendent fortement de l'énergie du Moyen-Orient, mais leurs réponses à la crise sont radicalement différentes.
L'Inde retourne en Iran après sept ans
Pour la première fois en sept ans, l'Inde a repris ses achats de gaz et de pétrole auprès de l'Iran depuis 2019. Cette décision coïncide avec des perturbations des chaînes d'approvisionnement et une hausse substantielle des prix de l'énergie.
Ces achats sont effectués conformément à une dérogation américaine qui autorise les entreprises indiennes à importer du pétrole iranien.
Le ministère indien du Pétrole et du Gaz naturel a déclaré que ses raffineries nationales s'approvisionnent désormais auprès de plus de 40 pays, dont l'Iran, afin d'atténuer l'impact du conflit.
L'enjeu est de taille pour l'Inde. Troisième importateur mondial de pétrole, elle fait transiter environ la moitié de son pétrole brut et la majeure partie de son GPL par le détroit d'Ormuz.
Plutôt que de rejoindre une coalition navale dirigée par les États-Unis, l'Inde a choisi de dialoguer directement avec l'Iran pour assurer le passage en toute sécurité de ses 17 navires battant pavillon indien.
Cette décision intervient après une période difficile pour New Delhi. Auparavant, le pays avait réduit sa consommation de pétrole russe afin de parvenir à un accord commercial avec Washington.
Cependant, l'Inde est revenue au pétrole brut russe et iranien lorsque les prix sont passés de 69 dollars le baril en février 2026 à 113 dollars en mars.
Selon Reema Bhattacharya, responsable de la recherche sur l'Asie chez Verisk Maplecroft, la crise a démontré à quel point il a toujours été difficile de compter sur les États-Unis comme partenaire fiable en cas d'urgence.
La Chine se tourne vers les énergies propres comme solution à long terme
La Chine réagit différemment. Dans les semaines qui ont suivi le début du conflit, ledent Xi Jinping a appelé à une planification et à une construction plus rapides d'un nouveau système énergétique afin de protéger la sécurité nationale.
Plutôt que de se précipiter sur le pétrole, Xi prône un système « plus vert, plus diversifié et plus résilient »
S'exprimant par l'intermédiaire de la chaîne de télévision d'État CCTV, Xi a déclaré : « La voie que nous avons empruntée en étant les premiers à développer l'énergie éolienne et solaire s'est avérée prometteuse. »
Comparée à nombre de ses voisins, la Chine est mieux armée pour faire face à la hausse des prix du pétrole.
Les réserves pétrolières du pays, estimées par certains analystes à 1,4 milliard de barils, constituent un important rempart contre les perturbations actuelles, mais le charbon demeure la principale source d'énergie.
Investir dans les énergies renouvelables sur le long terme porte déjà ses fruits.
Ensemble, l'énergie éolienne, nucléaire, solaire et hydroélectrique ont produit plus d'un tiers de l'électricité chinoise en 2025. Au moins un tiers des voitures neuves vendues dans le pays sont désormais électriques.
La Chine n'est toutefois pas totalement protégée.
D'après un rapport officiel cité par le China Daily, les prix de l'essence et du diesel en Chine ont augmenté respectivement de 695 et 670 yuans la tonne la semaine dernière. Par ailleurs, la Chine a lancé lundi la construction d'une centrale solaire thermique au Tibet.
Ces deux stratégies montrent que les économies asiatiques sont à la croisée des chemins.
L'Inde s'appuie sur ses relationsmatic avec Washington et Téhéran pour maintenir l'approvisionnement en pétrole tout en gérant la crise au jour le jour. Dans une perspective d'avenir, la Chine parie que les difficultés actuelles renforceront la nécessité d'un système énergétiquedent du détroit d'Ormuz.
