トヨタ、日本全国の販売店にEV急速充電器ネットワークを拡大

トヨタ自動車は、日本全国の販売店に電気自動車用の高速充電器をさらに増設すると、火曜日早朝に発表した。.

同社によれば、すでに全国で急速充電器390台と通常速度充電器約3,800台が稼働しているという。.

広報担当者によると、トヨタは2026年3月期末までに急速充電器を500台に増やす計画だ。トヨタは2021年、2030年までに新型電気自動車30車種を発売する計画の一環として、2025年までに国内全販売店約5000カ所に急速充電器を設置すると約束していた。.

「当社は充電器の設置数を一定にすることに重点を置くのではなく、ニーズと使用状況に基づいて設置しています」と広報担当者は記者会見で述べた。.

日本の公式政策ははるかに野心的です。政府は2030年までに、コンビニエンスストア、ガソリンスタンド、その他の公共施設に設置し、全国で3万台の急速充電器を整備する計画です。.

経済産業省は、2020年代末までに国内の自動車販売店2万店のうち約1万店に急速充電器が設置されると予測している。トヨタ自動車の佐藤浩二社長も、2026年までに年間150万台の電気自動車販売という目標を見直す必要があるかもしれないと述べている。.

日産と三菱は、既にほとんどの販売店に高速充電ステーションを設置していると発表した。日産は販売店の約90%に急速充電器を設置しており、三菱は販売店の約94%に急速充電器を設置しているという。.

トヨタは、世界事業を拡大する一方で国内販売は鈍化していると報告

トヨタの販売 データは 、同社が国内市場で直面している課題を示している。ダイハツ工業と日野自動車を含む8月の世界販売台数は、前年同月比でわずか1％強の増加にとどまり、90万598台だった。

海外での販売台数は約4%増加し、月間過去最高を記録しましたが、国内での販売台数は10%以上減少しました。世界生産台数は約4%増加し、837,869台となりました。.

トヨタは、ガソリン・電気ハイブリッド車の需要回復に牽引され、7カ月連続で記録的な台数の車両を生産・販売した。これは、ドナルド・トランプ大統領が米国に輸出される自動車および自動車部品に課した15％の関税への対応にもかかわらず達成dent れた。トヨタとレクサスブランドの8月の米国での販売台数は約14％増加したが、 日本。

電気自動車（EV）の世界販売台数は前年比35%増の1万7056台となったが、日本での販売台数はわずか18台にとどまった。トヨタは8月、関税の影響で1兆4000億円（95億ドル）の減益になるとの見通しを示し、通期利益見通しを下方修正した。.

同社は2026年3月期の営業利益を3.2兆円と予想しており、従来の3.8兆円から下方修正した。.

トヨタは新技術を求めてウーブンシティプロジェクトを展開

トヨタは また、自動運転や人工知能などの技術の実験場となることを目的とした静岡県富士山近くの実験都市「ウーブンシティ」の第1期をオープンした。

4万7000平方メートル（50万5903平方フィート）の複合施設には、従業員が最終的に住むことになる近代的なアパートなど12棟の建物が含まれる。.

木曜日に行われたメディア関係者と関係者向けのツアーでは、清潔な歩道に人影はほとんど見られませんでした。電動スクーター、食料品の配達や駐車を行う自動ロボット、そして子供たちが基本的な英語を学ぶ保育園のデモンストレーションが行われました。.

第2期は18万2000平方メートルの敷地にテストコースも併設される。トヨタによると、第2期には約2000人のdentが見込まれるという。.

「正直なところ、いつ成果が出るかは分かりません」と、ウーブン・シティの取締役副社長dent 、豊田章男会長の息子で、同地に居住予定の豊田大輔氏は述べた。「予想外の結果や成果が出るかもしれませんし、出ないかもしれません。」

ペルハム・スミザーズ・アソシエイツの自動車アナリスト、ジュリー・ブート氏は、トヨタの新技術が同社の事業に実質的な影響を与えるには5年かかる可能性があると述べた。ブルームバーグ・インテリジェンスのシニア自動車アナリスト、吉田達夫氏は、「これは今日、明日、あるいは明後日でさえもビジネスを創出するものではない。重要なのは、何もしないという選択肢はもはや存在しないということだ」と述べた。

「リビング・ラボ」を建設する計画は、5年前、当時の豊田章男社長によって初めて発表されました。豊田社長は今年初め、ウーブン・シティは収益を生み出すことはないかもしれないが、次世代技術を示すものになるだろうと述べました。.