テスラはマスクとトランプ大統領の確執が再燃し、世界販売はまちまちの結果に

テスラの上海工場は6月に7万1599台を出荷した。これは前年同月比0.8%増、5月比16%増となった。中国当局がテスラの最新運転支援技術を承認したことを受けて、今年初めて年間出荷台数が増加したことになる。.

中国乗用車協会は水曜日に、国内販売と輸出を区別せずにデータを発表した。6月までは、 納車台数は 概ね減少傾向にあった。

ブルームバーグの報道によると、この わずかな増加は、 テスラの最先端運転支援プログラムの普及を促進するため、北京が6月に発表した新たなガイドラインに続くものだという。この規則は、スマートカー技術に消費者が注目するようになった市場において、重要な一歩と見なされている。

この電気自動車メーカーの上海工場は、国内顧客と海外顧客の両方に対応するため、同社のグローバル生産の中核を担っている。特に 欧州への輸出、同社は競争激化と政治的逆風の高まりの中で、欧州市場への対応に苦慮している。

同業界団体によると、中国における電気自動車やプラグインハイブリッド車を含む新エネルギー車の販売台数は6月に前年比29％増の126万台に達し、ディーラーに販売された。.

テスラ、ノルウェーとスペインで売上増加

テスラの登録台数はノルウェーとスペインで増加しており、購入者が改良されたモデルYを受け入れていることを示唆している。ポルトガルでも販売台数はわずかに増加したが、現地の数字ではモデルYがこの増加を牽引したかどうかは明らかにされていない。.

最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスク氏とドナルド・トランプ前dent との関係や、欧州における極右政治への支持をめぐる最近の抗議活動は、テスラのショールームや充電ポイントに対する破壊行為が行われるなど、大きな打撃を与えている。.

シュミット・オートモーティブのデータによると、テスラは西ヨーロッパ全域で新規登録台数が前年同期比で6四半期連続で減少している。マスク氏のEVメーカーは、2025年第2四半期に7四半期連続で納車台数の減少を記録する見込みだ。.

テスラは数ヶ月前に改良型モデルYの受注を開始したが、欧州の多くの顧客への納車は6月まで開始されなかった。.

ノルウェーでは、5月に最初の新型モデルYが購入者に届き、6月の登録台数は前年比54%増となり、モデルYの販売台数は115.3%増の5,004台となった。.

「これはテスラの力の証明です。オーナーでありリーダーであるイーロン・マスク氏をめぐる多くの騒動の後、彼らはこの成果を達成しました。本当に素晴らしいことです」と、ノルウェー電気自動車協会のエリック・ロレンツェン会長は述べた。.

スペインでは、テスラの販売台数が6月に60.7%増加し、2,632台となった。モデルYの納車台数は127.2%増の1,179台となった。ポルトガルでは、テスラ全体の販売台数が7.3%増加した。.

「大きなパーセンテージの変化は小さな数字を隠してしまうことが多く、一部の欧州市場では毎月の売上高が数百から数千にとどまっており、物流、在庫レベル、新製品の発売の影響を受ける可能性がある」と、サプライチェーン専門企業SCインサイトの共同創業者アンディ・レイランド氏は述べた。.

スウェーデンとデンマークの売上は60％以上減少

テスラのスウェーデンでの登録台数は 大幅に減少した 。デンマークでは全体の納車台数が61.6%減少し、モデルYの販売台数は31.2%減の1,155台となった。フランスでもテスラの販売台数は10%減、イタリアでは6月に電気自動車の登録台数が117%増加したにもかかわらず、66%も急落した。

テスラは2020年以降、新たな主力モデルを発表していないが、一方で既存自動車メーカーはより手頃な価格の電気自動車を発売し、BYDなどの中国のライバルは急速に市場シェアを拡大​​している。.

「新モデルのアップデートは、製品のライフサイクルを膨らませて短期的な回復をもたらすために使用される、製品の classic 延長戦略です」とシュミット・オートモーティブのマティアス・シュミット氏は述べています。.

テスラの月間登録台数発表は、 マスク氏がドナルド・トランプ大統領との大規模な減税と歳出法案を巡る公然とした論争を再開した 。テスラ株（TSLA）は水曜午後の取引で5.3%下落して取引を終えた。テスラは水曜に四半期決算でも再び減少を発表する予定だ。