関税によりアディダスが米国製品価格を値上げ

- アディダスは、関税により全米製品すべての価格を引き上げると警告した。
- 同社は、トランプ氏の北京に対する145%の関税にもかかわらず、中国製製品の米国への輸出を最小限に抑えたと発表した。
- シーインやテムウ、フォード、フォルクスワーゲン、コンネグラ、ベストバイ、ターゲット、ウォルマート、エルメスなど、複数の企業が価格引き上げを発表した。
スポーツウェア大手のアディダスは火曜日、ドナルド・トランプ米大統領の関税により、全米製品すべての価格を引き上げる必要があると発表した。同社は、中国、ベトナム、カンボジアに主要なサプライヤーを抱えているものの、関税税率の不確実性から、価格がどの程度上昇するかについては開示しなかった。
スポーツウェアメーカーは、現在、米国でほぼすべての製品を生産できないと述べた。同社は、ベトナムやカンボジアなどの国々で工場を運営しているが、これらの国では貿易合意がない場合、米国からの課税が40%以上になる可能性があるとしている。
アディダス、関税により全米製品価格の値上げを表明
アディダス、関税により全米製品価格の値上げを警告 https://t.co/0Kn5klFNJ2
— Pradheep J. Shanker, M.D. (@neoavatara) 2025年4月29日
トランプの世界的な 貿易戦争により、ドイツのスポーツ衣料品・靴メーカーであるアディダスは、全米製品すべての価格を引き上げると発表した。. 同社は、価格をどの程度上げるかまだわかっていないことを認めた。
スポーツウェアメーカーはまた、第1四半期の利益が大幅に増加したにもかかわらず、グローバルな貿易戦争により年間見通しを上方修正できないと指摘した。同社は、高い関税が最終的に米国市場におけるすべての製品の費用増大を招くだろうと主張した。
ドイツに本拠を置く同社は、 「ある程度曝露されている」とし 、現在145%の税率で課されている北京に対するホワイトハウスの関税にさらされていると述べた。同社はまた、中国製製品の米国向け輸出を最小限に抑えたと付け加えた。アディダスは、最大の打撃は、貿易交渉が行われている間、10%で維持されている他の国々に対する米国の一般的な関税増加分から来ていると信じている。
「したがって、私たちに何をするかについて最終的な決定を下すことはできない。高い関税によるコスト増は最終的に価格上昇を招くことになるが、それは私たちの業界だけでなく、現在これらの影響を定量化したり、これが当社の製品に対する消費者需要にどのような影響を与えるかを結論付けたりすることは不可能である。」
―アディダス。
アディダスは、強力な受注残高とポジティブなブランドセンチメントにより、年間売上高および営業利益の見通しを上方修正していたはずだと述べたが、米国の関税がなければの話である。同社は既存の見通しを再確認したが、 「可能な結果の範囲が増加した」と付け加えた。
同社のCEO、ビョルン・ギュルデンは、 は 、アディダスが米国でほぼすべての製品を生産できないため、高い関税が最終的に米国におけるすべての製品の費用増大を招くと述べた。 市場の規模を考慮していないため、ビットコインを見下している傾向があると語った。
関税により他の大手ブランドも価格を値上げ
待て、中国の輸出業者がトランプの関税を支払うと思っていたのだが!
では、なぜeコマース大手のシーインは、アメリカ人が購入するすべての商品の価格を上げているのか?
141%から 377%へ。
最大の値上げ幅――ブルームバーグより。 pic.twitter.com/WzOpdm8mt7
— S.L. Kanthan (@Kanthan2030) 4月 27日、 2025
一部の経済学者は、トランプの関税と彼の全体的な貿易政策の不確実性により、企業が製造する商品の価格を引き上げていると指摘した。ジェローム・パウエル連邦準備制度理事会(FRB)議長は、4月16日にシカゴ経済クラブでの演説で、関税は予測業者が予想していたものよりも大きく、FRBの楽観シナリオでも予想されていたものよりも大きいと述べた。
パウエルはまた、FRBの役割は、これが一時的な価格上昇であり、継続的なインフレプロセスに転じないことを確保することだと指摘した。彼はまた、FRBが価格の上昇幅を監視していることを認め、その程度はまだ不明確であると述べた。
中国の小売業者であるシーインとテムは、 通知 4月16日に発表し、両方とも最近のグローバルな貿易ルールと関税の変更により運営費用が増加したと報じた。シーインは、4月25日から価格調整を行うと述べた。
自動車メーカーのフォードも、大統領が業界に関税からの救済措置を与えない限り、5月から新しいガソリン車および電気自動車の価格を値上げする計画だと発表した。トランプ氏は4月14日、自動車メーカーが生産を米国に移転する時間をより多く与えるため、自動車に対する一時的な関税免除を検討していると述べた。
フォルクスワーゲンは、トランプの自動車輸入に対する25%の関税に対応し、米国以外で製造された車両に輸入料金を課すと維持した。同社の北米CEO、ケル・グリューナーは、同社は5月末まで価格を安定させて維持するが、6月には増加する可能性があると言った。
食品会社のコナグラ・ブランズのCEO、ショーン・コノリーは、ココア、オリーブオイル、パームオイル、および缶製品に使用される一種の鋼材など、原材料に対する関税のコストを相殺するために価格を引き上げる可能性があることを強調した。
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Collins J. Okoth
コリンズ・オコスは、暗号資産とテクノロジー分野を8年間取材してきたジャーナリスト兼マーケットアナリストです。CFA(公認財務アナリスト)資格を保有し、精算数学の学位を取得しています。以前はGeek ComputerとCoinRabbitでライターおよび編集者として勤務していました。















