メルセデスとBMWが欧州のトップセラーをEV時代に投入し、テスラとBYDを圧倒

BMWとメルセデスは、テスラとBYDが覇権を握るのを傍観するのを諦めた。ヨーロッパの二大高級ブランドは、市場奪還を目指し、完全電気SUVで挑戦状を叩きつけた。.

ウォール・ストリート・ジャーナルによると、テスラのモデルYが爆発的に登場し、あらゆる老舗自動車メーカーのプライドを打ち砕いた後、ドイツメーカーは航続距離、ソフトウェア、そして数十億ドルの開発 cashを携えて反撃に出ているという。.

ように Cryptopolitan 以前 報じた、BMWは華々しいイベントで新型iX3を発表し、CEOのオリバー・ジプセ氏はこれを「一生に一度の瞬間」と呼んだ。その2日後、メルセデスはミュンヘンの王宮で電気自動車のGLCを発表した。なぜって？

両 モデル 、ヨーロッパ最大の自動車イベントであるIAAモビリティの直前に発表された。これらのSUVは、テスラを追い出し、BYDの静かなる買収を阻止し、EV時代におけるテクノロジー、デザイン、そしてステータスに対する消費者の考え方を根本から変えることを目的としている。

メルセデス、ハイエンドSUVを発表

メルセデスのGLCは457マイル（約740km）の航続距離を誇ります。どちらも、航続距離の長いテスラ モデルY（わずか387マイル）をはるかに上回ります。特にEV購入者が実走行での航続距離をますます気にする中、これだけでも注目を集めるでしょう。.

これらの車にはチップ、AI、デジタルアシスタントが満載です。BMWはQualcommと提携し、メルセデスはNVIDIA、そしてGoogleとOpenAIと提携しました。この組み合わせにより、新型GLCは窓を開けたり、レストランを探したり、ChatGPTを使ってチャットを返したりといった機能を実現しています。.

テスラの優位性は、すべてを自社で行ったことによるものでした。一方、BMWとメルセデスはシリコンバレーに頼って飛躍を遂げました。スマートで高速、デジタルな車という同じ目標への、異なる道筋です。そして、これはEVだけに限りません。この技術は、最終的にはガソリン車やディーゼル車にも採用されるでしょう。.

ドイツ製SUV2台は決して安くはありません。BMWのiX3はドイツで約8万ドルで販売されます。モデルYは6万ドル近くです。メルセデスはまだ値下げしていませんが、安くはならないでしょう。この価格差は、各ブランドのターゲット市場を反映しています。テスラは販売台数増加のために値下げを続けてきました。BMWとメルセデスは、お金に余裕のあるテクノロジー愛好家や富裕層をターゲットにしています。.

7月の投資家向け最新情報によると、BMWはすでに米国で「テスラ離脱者」を誘致している。.

ガートナー社の「デジタル自動車メーカー」ランキングによると、テスラは1位にランクインしました。メルセデスは13位、BMWは14位でした。これは、中国の小米科技（シャオミ）と李克強（リー・オート）のtronな参入により、昨年より順位を落としたことになります。.

このレポートを執筆したアナリストのペドロ・パチェコ氏は、ドイツの新型EVが実際に路上を走れば、ランキング上昇に貢献する可能性があると述べた。.

欧州、中国、そしてテスラの先行を生き残るための競争

もう一つの問題は時間だ。 テスラは 先行していた。現在世界最大のEV販売会社であるBYDも、手をこまねいているわけではない。同じミュンヘンモーターショーで、BYDのステラ・リー副社長は、ハンガリー工場が2025年末までに生産を開始すると発表した。

「これは、我々が今後も欧州に留まるということを示すものです」と彼女は述べた。最初の生産車は、コンパクトEV「ドルフィンサーフ」となる。BYDは当初、この工場の稼働を2026年まで延期し、2年間は稼働率を下げて稼働させることを検討していた。しかし、これは却下された。代わりに、彼らは生産を加速させている。.

そして、この動きを見せている中国企業はXPengだけではない。XPengは新型長距離SUV「G6」をドイツに47,600ユーロ（約55,800ドル）で出荷する。これは、欧州で約80,000ドルで販売されているiX3よりも20,000ドル以上安い。メルセデス・ベンツはGLCの価格をまだ発表していない。.

かつてメルセデス・ベンツやBMWから顧客を奪っていたテスラは、市場シェア維持のために価格引き下げを進めてきた。今のところはうまくいっているようだが、BMWによると、テスラからの離脱者のうち最も多くを米国に誘致しているという。これはCEOのイーロン・マスクにとって良い兆候ではない。.

テスラが自動車会社としてではなく政治的なミームアカウントのように行動する期間が長くなれば長くなるほど、既存ブランドが忠実な顧客を奪い返す余地が増えることになる。.