オーストラリアの都市がムスクとテスラの工場設置用地契約案を拒否

南オーストラリア州アデレードの郊外マリオンの住民たちは、テスラによる提案された電池製造施設のために汚染された公有地2,664平方メートルを売却する計画を圧倒的な多数で拒否した。

948件の意見提出があった最近の評議会協議では、95%が当局に対し契約を放棄するよう求め、プロジェクトの環境影響だけでなく、テスラの率直なCEO、イーロン・ムスクへの根深い反対を浮き彫りにした。

住民たちはムスクと彼のテスラに激しい憎悪をぶつける

評議会のレポートは、この開発が100の恒久的な雇用、評価収入の増加、推定5,600万ドルの経済的産出、および専門的な「テスラ主導」のトレーニングプログラムなど、重要な利益をもたらすと主張していた。

しかし、ほぼすべての回答者はこれらの約束を却下し、緑地の喪失への懸念を表明し、ムスクの世界的な影響力、特に彼の注目を集める政治的介入やソーシャルメディアでの挑発行為を、いかなる地元の利点よりもはるかに問題のあるものとして非難した。

提出された意見の多くはあまりにも辛辣で、評議会は卑語を削除した。ある寄稿者はムスクを「人類に対する[削除]」と非難し、別の寄稿者は「[削除]人間」のための工場を建設するために木を切り倒すことは道徳的に許容できないと警告した。

イデオロギー的な批判に加え、一部の住民は個人的な理由で反対を表明した。「お願いです、神様、私のローラースケートのルートが台無しになります」と一人は嘆いた。

コメントの過半数がマリオンの境界外からのものであったが、提案された敷地の最も近くに居住する住民は121対11でこれに反対した。売却を支持する人々は、高度な技能を持つ見習い職の機会を称賛し、ムスクのいわゆる「先見性のあるアプローチ」を称賛し、世界で最も豊かな個人をホストすることが地域経済を活性化すると信じていた。

クリス・ハンナ市長は、「自然な」地元の懸念と「no」票を増やすための組織的なキャンペーンの混合を認めた。彼は、反ファシズムの感情に動機づけられたコアグループが、その怒りをムスクと彼の名を冠したすべてのものに集中させていたと指摘した。

しかし、ハナ氏はすぐに、マリオンがテスラを拒否した場合、自動車メーカーはより歓迎的なオーストラリアのコミュニティに投資を移すことができると指摘した。

テスラの計画への反対は主にムスクの政治的関与によって牽引されている

マリオンの反発は、4か月前のドナルド・トランプの選挙以来のより広範な地域的な傾向を反映している。電気自動車評議会によると、テスラのオーストラリアでの販売は約35%急落した。この不況に呼応して、オーストラリアとニュージーランドのディーラーは反マスクの落書きで荒らされ、場合によっては車両が故意に損傷されている。

タスマニアではショールームにCEOの政治姿勢を非難するスローガンが落書きされ、ニュージーランドでは当局が複数のテスラを破壊した疑いで男性を逮捕した。

アナリストたちは、この低迷を、ムスクが極右の人物と連携し、トランプ政権下で政府効率化省（DOGE）の設立に関与したことに起因するブランド危機に帰因している。この機関は公共サービスへの深刻な削減を課したとして批判されている。

テスラの執行部はこれらの評価に異議を唱え、最近の利益減少は評判の問題ではなく、世界的な経済の逆風と軟調な自動車市場によるものだと主張している。

数十件の意見提出は、ムスクの政治的行動と彼の海外での影響力を指摘した。あるライターはロイター通信の調査を参照し、「テスラの販売が失速している中で、これ以上の悪手を開発者はない。抗議活動は望ましくない否定的な注目を集めるだけだ」と論じた。

Others warned of local disruption, imagining demonstrations disturbing the peace of neighboring homes. Similar unease was reported in Europe, where Tesla was outpaced by BYD for the first time in April. The brand has recorded declines in the EU bloc, which is the second-largest market for electric vehicles after China.

例えば、最近の報告によると、フランスでは4月の販売台数が59%減少して863台となり、スウェーデンではテスラと地元のIF Metall労働組合間の労使紛争により、販売台数が81%減少してわずか203台にとどまった。

オランダでは、EVメーカーである同社は4月に382台を販売し、前年比74％の減少となった。脚本はスイスでも同様で、販売台数は227台にとどまり、50％の減少となった。

公衆の敵意にもかかわらず、テスラと南オーストラリアの機関は、放棄された土地をクリーンエネルギーイノベーションのハブに変えるなど、敷地の未活用可能性を強調する書簡を交わした。少数の地元住民は同意し、未利用の区画が産業の活性化から利益を得る可能性があるとした。

それでも、評議会の職員は経済的な要請が売却の継続を正当化すると結論付け、土地の運命を決定するための正式な投票を火曜日の会議にスケジュールした。