中国のEVおよびプラグインハイブリッド車メーカーであるBYDは、ブラジルの自動車購入者に対して比較的安価なオプションを提供している。ブラジルの自動車業界の関係者や労働指導者は、BYDや他の中国自動車メーカーからの車の流入が国内の自動車生産を遅らせ、雇用を害する懸念を持っている。

中国の自動車メーカー

は、新しい関税を回避するために、世界第6位の自動車市場であるブラジルに注力している。20個のサッカーフィールド分の電気自動車に相当する、世界最大の自動車運搬船が、先月末にサンタカタリーナ州のItajai港に接岸するための初航海を完了した。 洪水のように 新たな関税を回避するために世界第6位の自動車市場へ。世界最大の自動車運搬船が、20のサッカー場分に相当する電気自動車を搭載し、先月末にブラジルのサンタカタリーナ州イタジャイ港への初航海を完了しました。

昨年12月、報告によると 提案しました 関税の脅威が高まる中、ブラジルの港には売れ残った中国製電気自動車（EV）が7万台以上も滞留していた。

BYDや大衆汽車（Great Wall Motor）など、グローバルな野心を持つ企業は、他の多くの主要経済保護主義へ傾倒する中、ブラジルを「実証の場」と位置づけた。Dunne Insightsのデータによると、中国製EVはブラジル（82%）、タイ（77%）、インドネシア（75%）、メキシコ（70%）で支配的な市場シェアを築いていた。

シルバ氏によると、世界の大部分は中国人に対して閉ざされているが、ブラジルは例外だ 

メルセデス・ベンツの生産労働者であり、6つの産業セクターにわたる労働組合の連合であるIndustriALL Brasilの会長であるアロアルド・ダ・シルバ氏は、世界の主要経済の多くが中国人に対して門戸を閉ざしたが、ブラジルは閉ざさなかったと語った。

BYD 複数の中国ブランドがブラジルでの成長を狙っていると報じられている。

補完的な提出 ロイターの分析 shippingデータと企業の声明によると、BYDは海外での拡大を加速させるため、貨物船の艦隊を増強しており、ブラジルが最大のターゲットとなっている。ロイターの計算によると、5月下旬の船便は今年ブラジルに寄港した中国自動車メーカーの船の4回目となり、合計約2万2千台の車両が含まれていた。 

ブラジルの主要自動車協会は、中国製車両の輸入が今年、約20万台へとほぼ40%増加すると予想されると主張した。これは、軽車両の登録台数の約8%を占めることになる。 

「世界中の国々が中国人に対して門戸を閉ざし始めたが、ブラジルは閉ざさなかった……中国はその機会を利用した。」

–アロアルド・ダ・シルバ、IndustriALL Brasil会長

— AFV GLOBAL (@afvglobal) 6月 ⟦N1⟧日、⟦N2⟧年

ブラジルはEVおよびプラグインハイブリッドカーの販売拡大を目指した政策を策定している

🇨🇳 中国がEVでブラジルを洪水化 — 反発を招く 🇧🇷⚡

— BYD、2025年に2万2千台以上のEVをブラジルへ出荷、関税の抜け穴を活用し地元自動車メーカーを凌駕
— 🇧🇷 地元自動車メーカーと労働組合、雇用喪失を警告し、輸入品に対する35%の関税引き上げを迅速化を要請
— ブラジルの 10% のEV輸入税…

— AFV GLOBAL (@afvglobal) 6月 19日、2025

ブラジルは 提供 大手プレイヤーであるフォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズ、ジープメーカーのステランティスが長年国内で車を生産してきた、大きな市場を持つ魅力的なEVの目的地として報じられている。ブラジル政府は、BYDの専門分野である電気自動車およびプラグインハイブリッドカーの販売拡大を目指した政策を設けている。

長年、ブラジルの当局者は 中国の自動車 企業による無制限のアクセスから国内市場を保護する措置を講じてきた。しかし、他の国の当局者よりも対応が遅く、攻撃的ではなかった。

地元の当局者は5月、ブラジル政府がBYDの2023年のバイア州の元フォード工場買収計画を支持しており、製造業の雇用創出と国のグリーン移行を促進する方法と見なしていると語った。しかし、建設現場での労働虐待に関する調査により、「完全な機能」を持つ生産開始時期は2026年12月に延期された。

ルラ・ダ・シルバ大統領の左派労働者党政府は、今年11月にCOP30世界気候サミットを開催する前に、ブラジルの産業経済を復活させ、グリーンな実績を回復するために雇用と環境を保護するために躍起になっている。

しかし、GWMブラジルの政府関係責任者でありABVEの会長であるリカルド・バストス氏は、リチウムやEVバッテリー製造に必要なその他の主要原料など、十分な鉱物資源を有しているものの、電気自動車のすべての必要な部品を生産するためのインフラはまだ存在しないと語った。 

バストス氏はまた、GWMが2021年にブラジルで年間5万台の生産能力を持つ工場を購入し、今年7月にハバルH6 SUVの生産を開始する予定だと述べた。さらに、GWMは契約を結ぶためにブラジルに拠点を置く約100社のサプライヤーと協議中だと追加した。