Il gigante polacco Orlen espande la ricarica dei veicoli elettrici mentre il mercato locale cresce

La più grande azienda di carburanti polacca si sta muovendo rapidamente per costruire punti di ricarica per auto elettriche. Il Paese è appena diventato il luogo più caldo d'Europa per i veicoli elettrici.

Orlen SA gestisce quelle stazioni di servizio rosse e bianche che si vedono in tutta l'Europa orientale. Ha appena inaugurato il suo primo hub di ricarica per veicoli elettrici in Polonia. Dispone di otto stazioni di ricarica superveloci prodotte da Kempower Oyj. L'azienda intende aggiungerne più di 10 quest'anno. Poi ne costruirà altre 50 nei prossimi due anni. Lo ha dichiarato a Bloomberg News Krzysztof Kaczynski, direttore esecutivo per l'elettromobilità di Orlen.

I veicoli elettrici diventano popolari in Polonia

Nei primi nove mesi del 2025, le vendite di auto elettriche in Polonia sono più che raddoppiate. Si tratta della crescita più rapida nell'Unione Europea. Tuttavia, i veicoli elettrici rappresentano ancora solo il 9% di tutte le nuove immatricolazioni di auto in Polonia, contro una media UE del 16%. Fino a poche settimane fa, a Orlen, in Polonia, esistevano solo stazioni di ricarica più lente.

"Il numero di auto elettriche crescerà rapidamente in Polonia", ha affermato Kaczynski. "Oggi ci sono circa 120.000 veicoli di questo tipo, ma l'anno prossimo potrebbero raddoppiarne il numero e, entro il 2030, questo numero potrebbe avvicinarsi al milione"

Orlen intende triplicare la sua rete di ricarica in Polonia, portandola a circa 3.700 punti di ricarica entro il 2030. Cinque anni dopo, l'obiettivo è di arrivare a 6.000 punti. L'azienda prevede inoltre di installare altri 4.000 punti in altri Paesi, tra cui Repubblica Ceca, Slovacchia e Germania.

Orlen continua a spingere nonostante la dura concorrenza

Il governo polacco stima che il numero totale di punti di ricarica raggiungerà gli 87.000 nel 2030. Attualmente, Orlen è al quarto posto nel mercato polacco delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici, con una quota dell'8%. GreenWay Polska, Lidl Stiftung & Co. KG e PowerDot Poland Sp. z o.o. la precedono. Questo dato è stato fornito da F5A New Mobility Research and Consulting.

Orlen è un'azienda da 33 miliardi di dollari. Gestisce circa 3.500 stazioni di servizio in sette paesi. Questo la pone in vantaggio rispetto ai concorrenti internazionali, preparandosi alla conversione ai veicoli elettrici della Polonia. Grandi aziende come BP Plc e Shell Plc non dispongono ancora di ampie reti di ricarica per veicoli elettrici nel paese.

La decisione arriva in un momento in cui l'industria dei veicoli elettrici in generale si trova ad affrontare difficoltà a livello globale. Il produttore americano di veicoli elettrici Rivian ha recentemente tagliato 600 posti di lavoro, segnando il secondo round di licenziamenti in due mesi, mentre le aziende lottano con l'aumento dei costi di produzione e le deboli condizioni di mercato.

Orlen prevede di utilizzare la sua rete di stazioni di servizio per contrastare la concorrenza e contenere i costi. Kaczynski ha affermato che una localizzazione intelligente potrebbe portare a un maggiore utilizzo. Alcuni concorrenti si limitano ad "accaparrarsi il terreno" e a costruire stazioni di ricarica per veicoli elettrici senza pensare troppo alle infrastrutture o alla velocità di ricarica.

"Non costruiamo la rete solo per fini statistici", ha affermato. "Ci interessa sapere quanta elettricità possiamo vendere e, di conseguenza, se un punto è effettivamente utile per i viaggiatori".

Kaczynski ha affermato che le colonnine di ricarica devono essere utilizzate per circa il 9% del tempo per generare profitto. Ciò corrisponde a poco più di due ore al giorno.

"Nessuna rete di ricarica in Polonia ha ancora raggiunto il pareggio", ha affermato. "L'attività di elettromobilità di Orlen è sulla buona tracper raggiungere un Ebitda positivo entro due anni"