- LandSpace ha lanciato il razzo riutilizzabile Zhuque-3 dal Centro di lancio satellitare di Jiuquan, raggiungendo l'inserimento orbitale ma fallendo il recupero del booster della prima fase.
- Il razzo presenta una costruzione in acciaio inossidabile e propulsione methalox, elementi incorporati dai progetti Falcon 9 e Starship di SpaceX.
- LandSpace ha completato la revisione normativa per un'IPO sul mercato STAR di Shanghai il 23 dicembre 2025, nel contesto di regole allentate per le aziende di razzi riutilizzabili.
LandSpace, un'azienda cinese privata di razzi, ha lanciato il razzo riutilizzabile Zhuque-3 dal Centro di lancio satellitare di Jiuquan all'inizio di questo mese, attingendo dal design di Falcon 9 di SpaceX. Il razzo ha raggiunto l'inserimento orbitale ma non è riuscito a recuperare il booster della prima fase.
Il booster della prima fase non è riuscito ad attivare la manovra di atterraggio a circa 3 chilometri dal suolo, risultando in un incidente invece dell'atterraggio controllato previsto. Il razzo è stato costruito in acciaio inossidabile e utilizza metano e ossigeno liquido come carburante.
Dai Zheng dice che l'enfasi di SpaceX sulla riutilizzabilità ha ispirato Zhuque-3
Dai Zheng, progettista capo dell'azienda di razzi LandSpace, ha dichiarato alla Televisione Centrale Cinese (CCTV) che SpaceX spinge i prodotti al limite e verso il fallimento per individuare i problemi e trovare soluzioni rapidamente. Zheng ha iniziato a lavorare presso LandSpace nel 2016, avendo precedentemente lavorato presso l'Accademia Cinese di Tecnologia dei Veicoli di Lancio, un'istituzione statale. Ha notato che l'enfasi di SpaceX sulla riutilizzabilità lo ha motivato a sviluppare un equivalente cinese.
Dong Kai, vice progettista capo di LanSpace, ha rivelato in un'intervista podcast su Zhuque-3 che un Falcon 9 cinese è in sviluppo. Ha dichiarato che dopo aver studiato il Falcon 9, il team ne ha riconosciuto la razionalità e ha descritto la loro variante come un processo di apprendimento, non di imitazione.
L'assemblaggio di Zhuque-3 ha aspetti aggiuntivi di Starship, come l'acciaio inossidabile e il metanolo, che potrebbero consentirgli di superare il Falcon 9. Zheng ha dichiarato alla CCTV che la forza finanziaria di SpaceX consente all'azienda di accettare perdite significative durante le fasi di test. Secondo il progettista capo, LandSpace non è ancora in grado di gestire tali scale di perdite.
Dai ha rivelato durante l'intervista che la Cina ha riconosciuto la necessità e sta consentendo a più mercati dei capitali di sostenere le aziende di razzi per raggiungere voli spaziali commerciali. LandSpace ha già completato la fase normativa per un potenziale listing sul mercato STAR di Shanghai. Pechino ha anche allentato i requisiti per l'offerta pubblica iniziale (IPO) per le aziende che operano con tecnologia di razzi riutilizzabili che raggiungono lanci orbitali.
Secondo un recente articolo di Cryptopolitan rapporto, la Borsa di Shanghai in Cina sta consentendo alle aziende di razzi commerciali di raccogliere capitali dagli investitori pubblici, anche nella fase di sviluppo del prodotto. Alle aziende sarà richiesto solo di dimostrare di poter raggiungere almeno un lancio orbitale di successo.
SpaceX affronta una concorrenza emergente nella tecnologia dei razzi riutilizzabili
Sebbene le ambizioni spaziali di LandSpace e le priorità di sicurezza nazionale della Cina non siano state aiutate, specialmente dal risultato parziale, l'azienda privata di razzi ha rivelato che Zhuque-3 è mirato ad almeno 20 riutilizzi. La capacità di carico pianificata del razzo è di 18 tonnellate per l'orbita terrestre bassa, consentendo il dispiegamento di più satelliti.
Lo sviluppo di LandSpace di un veicolo di lancio riutilizzabile a basso costo si allinea con i piani di Pechino di stabilire costellazioni di satelliti che contano migliaia di unità nel prossimo decennio. La Cina ha aperto la porta agli investitori privati nel settore nel 2014, consentendo la formazione di diverse startup come LandSpace.
Il Long March 12A di proprietà statale cinese ha lanciato con successo il suo carico utile in orbita martedì, ma non è riuscito a recuperare il booster della prima fase, segnando il secondo fallimento del mese. Il risultato parziale ha sottolineato il divario tecnologico tra il settore aerospaziale cinese e giganti consolidati come SpaceX e Blue Origin negli Stati Uniti. Lo sviluppo del Long March 12A è la priorità numero uno per la Cina per consegnare le mega-costellazioni Guowang e Qianfan, mirando a consegnare fino a 26.000 satelliti insieme.
Il primo atterraggio di successo del booster di SpaceX è avvenuto nel 2015 per Falcon, prima di due tentativi falliti che sono seguiti in seguito. Il New Glenn di Jeff Bezos è atterrato il suo primo booster di successo per il razzo New Glenn il mese scorso, sfidando SpaceX di Musk. Con la posizione dominante di SpaceX nel settore, essendo sia indispensabile che dominante, il primo successo di Blue Origin apre la strada alla concorrenza nella gestione della maggior parte dei lanci commerciali statunitensi e delle missioni astronautiche di routine.
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Collins J. Okoth
Collins Okoth è un giornalista e analista di mercati con 8 anni di esperienza nella copertura di criptovalute e tecnologia. È un Analista Finanziario Certificato e possiede una laurea in Matematica Attuariale. Collins ha precedentemente lavorato con Geek Computer e CoinRabbit come scrittore e redattore.
