Produttori cinesi di veicoli elettrici e governo regionale implicati nello scandalo dell'abbellimento delle vendite di auto all'estero

Secondo Reuters, il programma a chilometraggio zero che ha attirato l'attenzione nazionale in Cina dopo che la Great Wall Motor lo aveva pubblicamente criticato a maggio, ora si è scoperto che è sponsorizzato dal governo.

Le case automobilistiche cinesi sonotraccosiddette "a chilometraggio zeroauto usate

Questi veicoli, appena usciti dalla catena di montaggio e mai guidati, vengono immatricolati come "usati" prima di essere esportati nei mercati esteri, presumibilmente per gonfiare artificialmente i numeri delle vendite. Questa pratica ha sollevato accuse di disonestà economica e dumping internazionale.

Si dice che questo programma sia in atto dal 2019 e abbia prosperato grazie al sostegno dei governi locali, desiderosi di incrementare il PIL regionale per raggiungere gli obiettivi di performance stabiliti da Pechino.

Lo scandalo delle vendite di auto fa storcere il naso

Reuters ha scoperto che almeno 20 giurisdizioni, tra cui importanti aree di esportazione come Guangdong e Sichuan, avevano pubblicamente sostenuto o facilitato l'esportazione di auto usate a chilometraggio zero attraverso incentivi fiscali, supporto infrastrutturale e licenze di esportazione speciali.

La commissione per lo sviluppo di Shenzhen ha annunciato l'intenzione di includere le auto usate a chilometraggio zero nel suo obiettivo di esportare 400.000 veicoli nel 2024.

Guangzhou ha creato nuove quote di immatricolazione dei veicoli specifiche per le auto a benzina a chilometraggio zero, nonostante le restrizioni ambientali.

E nel Sichuan, le autorità hanno stretto una partnership con piattaforme di e-commerce come Alibaba per promuovere la vendita online di queste auto.

"L'obiettivo è semplice: registrare una crescita delle vendite e raggiungere gli obiettivi di performance a qualsiasi costo", ha affermato Tu Le, analista statunitense e fondatore di Sino Auto Insights. "È il risultato di una guerra dei prezzi durata quattro anni che ha spinto le case automobilistiche al limite"

Il risultato è stato un'esplosione delle esportazioni di auto usate. Gli addetti ai lavori hanno stimato che il 90% delle 436.000 auto usate esportate dalla Cina nel 2024 erano, di fatto, a chilometraggio zero.

Gli incentivi per gli enti locali non si limitano ai soli numeri delle vendite. Ogni transazione comporta sia una "vendita di auto nuove" che una "esportazione di auto usate", il che significa che l'attività economica viene registrata due volte, contribuendo ulteriormente al calcolo del PIL.

Secondo due dirigenti del settore, ciò rende queste transazioni particolarmentetracper i funzionari regionali che cercano di ingraziarsi Pechino.

I critici avvertono che questa pratica non solo minaccia la credibilità delle case automobilistiche cinesi a livello globale, ma potrebbe anche innescare ritorsioni da parte delle autorità di regolamentazione straniere, già preoccupate per il crescente dominio della Cina nel mercato automobilistico mondiale.

Si intensificano le accuse di dumping

L'esportazione massiccia di veicoli nuovi etichettati come "usati" sta distorcendo i mercati esteri e alimentando le accuse secondo cui la Cina starebbe "scaricando" veicoli indesiderati all'estero per alleviare la sovraccapacità produttiva interna.

La Russia, uno dei maggiori destinatari di queste auto, ha emanato un decreto nel 2023 che vieta le auto usate a chilometraggio zero dei produttori con distributori ufficiali, prendendo di mira direttamente marchi cinesi come Chery, Geely e Changan.

La città cinese di confine di Heihe ha riconosciuto il divieto in un avviso pubblico, ma le case automobilistiche interessate hanno rifiutato di commentare o non hanno risposto alle richieste di informazioni.

Anche altri Paesi stanno iniziando a restringere defidi "auto usate" per impedire lo sfruttamento di questa scappatoia. La Giordania, ad esempio, sta imponendo un periodo di attesa dopo l'immatricolazione di un'auto prima che questa possa essere classificata come usata.

"L'afflusso sta creando attriti nei mercati con produttori e reti di concessionari consolidati", ha affermato Michael Dunne, consulente del settore specializzato nelle esportazioni di automobili cinesi. "Non si tratta solo di quote di mercato, ma di fiducia"

In Cina, alcuni dirigenti aziendali stanno iniziando a prendere le distanze da questa pratica. Zhu Huarong, presidente di Changan, ha avvertito in una recente conferenza che le esportazioni a chilometraggio zero potrebbero "danneggiare enormemente l'immagine dei marchi cinesi" all'estero.

Anche Xing Lei, che dirige la società di consulenza statunitense AutoXing, ha espresso preoccupazione per questa pratica. "Se gli investitori iniziano a chiedersi quante vendite siano reali e quante siano fittizie, la fiducia nel settore potrebbe crollare", ha affermato.

La produzione in eccesso ha innescato una dura guerra dei prezzi tra le case automobilistiche, e persino i veicoli elettrici sovvenzionati vengono venduti sui mercati esteri per cashfacili. William Ng di Huanyu Auto a Chongqing ha affermato che la sua azienda ha guadagnato fino a 10.000 yuan, ovvero circa 1.400 dollari, di profitto per veicolo rivendendo veicoli elettrici acquistati per 40.000 yuan in Asia centrale.

Ng si è lamentato del fatto che commerciantident , livestreamer e influencer di TikTok stessero inondando il mercato delle auto usate a chilometraggio zero, paragonandolo a "vendere vino o vasi un giorno e auto il giorno dopo"

Il People's Daily ha recentemente condannato la vendita di auto a chilometraggio zero in Cina, ma il governo è rimasto in silenzio sulla pratica delle esportazioni. Né il Consiglio di Stato né il Ministero del Commercio hanno risposto alle richieste di commento.

D'altro canto, la China Passenger Car Association ha difeso con coraggio la pratica come una soluzione strategica per aggirare le barriere commerciali globali, in particolare nei mercati in cui i marchi cinesi sono soggetti a restrizioni all'ingresso o non sono riconosciuti dai consumatori.