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Gli utenti americani puntano alle Tesla più economiche mentre il produttore di veicoli elettrici anticipa l'evento di martedì
- Si prevede che Tesla presenterà negli Stati Uniti una versione più economica del Model Y, il cui prezzo dovrebbe essere inferiore di circa il 20%.
- Entro il 2026, il produttore di veicoli elettrici potrebbe raggiungere una produzione annua di 250.000 unità negli Stati Uniti.
- Sebbene il produttore di veicoli elettrici abbia realizzato i primi esemplari del modello più economico Model Y, il lancio è stato posticipato e le vendite dovrebbero iniziare nel quarto trimestre del 2025.
Tesla ha recentemente condiviso un teaser criptico per un evento previsto per martedì 7 ottobre 2025, mentre il mondo si aspetta che i suoi veicoli elettrici (EV) più economici proteggano il mercato statunitense dall'aumento dei costi.
L'azienda ha aumentato i prezzi del leasing per tutti i suoi veicoli negli Stati Uniti in seguito alla scadenza del credito d'imposta federale di 7.500 dollari, con il leasing del Model Y che ora varia da 529 a 599 dollari.
— Tesla (@Tesla) 5 ottobre 2025
Tesla anticipa l'evento di martedì
Il 5 ottobre, l'account X di Tesla ha condiviso un breve video che lasciava intendere un evento in programma per il 7 ottobre. Più tardi, nel corso della giornata, ha pubblicato un altro breve filmato che mostrava i fari accesi illuminare un ambiente buio.
di Tesla tanto attesi modelli economici. Molti nella sezione commenti hanno persino iniziato a chiedere a Grok di immaginare come sarebbe l'auto.
— Tesla (@Tesla) 6 ottobre 2025
Questi teaser sono stati pubblicati in un clima di grande attesa. Investitori e analisti attendevano da tempo un modello più accessibile che potesse sostenere lo slancio delle vendite.
Se un prodotto accessibile sta per essere lanciato, molto probabilmente sarà la versione economica della Model Y, il cui lancio negli Stati Uniti Tesla aveva precedentemente posticipato. A giugno, l'azienda ha dichiarato di aver realizzato le "prime unità" del veicolo, ma di non aver iniziato a venderlo prima del quarto trimestre, e si prevede che la produzione sarà più lenta del previsto.
Secondo alcune fonti all'inizio di quest'anno, la versione ridotta sarebbe stata progettata per essere più economica da produrre di circa il 20% rispetto alla rinnovata Model Y e potrebbe arrivare a circa 250.000 unità all'anno negli Stati Uniti entro il 2026.
La notizia arriva dopo che le consegne di Tesla nel terzo trimestre del 2025 hanno rivelato una crescita influenzata dagli acquirenti statunitensi che si sono affrettati ad accaparrarsi i veicoli elettrici disponibili prima della scadenza del credito d'imposta federale di 7.500 dollari per i veicoli elettrici, il 30 settembre.
A giudicare dall'attuale opinione pubblica, Tesla non può permettersi di continuare a ritardare il lancio di veicoli elettrici a prezzi accessibili, poiché ciò potrebbe rallentare la domanda in un mercato già in fase di raffreddamento dopo anni di rapida crescita dei veicoli elettrici. L'introduzione di veicoli a prezzi accessibili potrebbe cambiare le cose e gli utenti potrebbero finalmente averne uno.
La scadenza del credito d'imposta federale per i veicoli elettrici sta colpendo il produttore di veicoli elettrici di Musk
La scadenza del credito d'imposta federale di 7.500 dollari per i veicoli elettrici ha avuto un impatto significativo sul mercato Tesla negli Stati Uniti, aumentando di fatto il costo dei suoi veicoli per i consumatori.
Dalla scadenza, i prezzi dei modelli base di Tesla sono aumentati vertiginosamente, il che ha avuto ripercussioni anche sui leasing, rendendoli più cari.
Tesla in passato trasferiva questi vantaggi ai clienti tramite offerte di leasing competitive, ma ora non più. Il canone mensile di leasing della Model Y, il modello più venduto del produttore di veicoli elettrici, è salito a una cifra compresa tra 529 e 599 dollari, mentre quello della Model 3 è aumentato da 429 a 759 dollari al mese.
Alcuni analisti sostengono che la scadenza potrebbe innescare un cambiamento che potrebbe condizionare le scelte dei consumatori e spingere Tesla a ricalibrare la propria strategia di prezzo, poiché le vendite potrebbero continuare a calare ora che i crediti si sono esauriti.
La casa automobilistica di veicoli elettrici sta anche lottando per impedire che i suoi clienti vengano rubati dai rivali che propongono offerte competitive e funzionalità allettanti. La sua quota di mercato negli Stati Uniti è scesa al minimo storico degli ultimi otto anni ad agosto, poiché gli acquirentitroni suoi rivali. Tesla, che un tempo dominava il mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti, rappresentava solo il 38% delle vendite totali di veicoli elettrici del Paese.
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