Gli utenti americani puntano a Tesla a prezzi più bassi mentre il produttore di EV anticipa l'evento di martedì
Foto di I'm Zion. Fonte: Pexels.
- Si prevede che Tesla presenterà una versione a costo inferiore della Model Y negli Stati Uniti, che dovrebbe costare circa il 20% in meno.
- Il produttore di veicoli elettrici potrebbe raggiungere una produzione annuale di 250.000 unità negli Stati Uniti entro il 2026.
- Sebbene il produttore di veicoli elettrici abbia realizzato i primi prototipi del modello Y a basso costo, il lancio è stato rinviato e le vendite sono previste per il quarto trimestre del 2025.
Tesla ha recentemente condiviso un teaser criptico per un evento programmato per martedì 7 ottobre 2025, mentre il mondo si aspetta che i suoi veicoli elettrici (EV) più accessibili proteggano il suo mercato statunitense dai costi crescenti.
L'azienda ha aumentato i prezzi di leasing per tutti i suoi veicoli negli Stati Uniti dopo la scadenza del credito d'imposta federale di 7.500 dollari, con il leasing del Model Y ora che varia da $529 a $599.
— Tesla (@Tesla) Ottobre 5, 2025
Tesla anticipa l'evento di martedì
Il 10 5, l'account X di Tesla ha condiviso un video breve che ha accennato a un evento programmato per il 7 ottobre. Più tardi nel giorno, ha pubblicato un altro breve clip che mostrava fari luminosi che illuminavano un ambiente buio.
Entrambi i video hanno scatenato speculazioni che l'evento potrebbe svelare o fornire aggiornamenti sui modelli si aspettavano accessibili di Tesla. Molti nella sezione commenti hanno persino iniziato a chiedere a Grok di immaginare come sarebbe l'auto.
— Tesla (@Tesla) Ottobre 6, 2025
Questi teaser sono caduti in mezzo a un'anticipazione accresciuta. Gli investitori e gli analisti hanno a lungo atteso un modello più accessibile che manterrà lo slancio delle vendite.
Se un prodotto accessibile sta per essere rilasciato, molto probabilmente sarà la versione a basso costo del Model Y, che Tesla ha precedentemente ritardato il lancio negli Stati Uniti. A giugno, l'azienda ha dichiarato di aver creato
La versione semplificata sarebbe stata progettata per costare circa il 20% in meno da produrre rispetto alla Model Y aggiornata e potrebbe raggiungere una produzione di circa 250.000 unità all'anno negli Stati Uniti entro il 2026, hanno dichiarato alcune fonti all'inizio di quest'anno.
La notizia arriva dopo che le consegne del terzo trimestre 2025 di Tesla hanno rivelato una crescita influenzata dagli acquirenti statunitensi che si sono affrettati ad acquistare le auto elettriche disponibili prima della scadenza del credito d'imposta federale per le auto elettriche di 7.500 dollari il 30 settembre.
Alla luce dell'attuale sentimento pubblico, Tesla non può permettersi di continuare a ritardare il lancio di opzioni per auto elettriche accessibili, poiché ciò potrebbe rallentare la domanda in un mercato già in raffreddamento dopo anni di rapida crescita delle auto elettriche. L'arrivo di modelli accessibili potrebbe cambiare questa situazione, e gli utenti potrebbero finalmente ottenerne uno.
La scadenza del credito d'imposta federale per le auto elettriche sta colpendo il produttore di veicoli elettrici di Musk
La scadenza del credito d'imposta federale per le auto elettriche di 7.500 dollari ha avuto un impatto significativo sul mercato di Tesla negli Stati Uniti, aumentando di fatto il costo dei suoi veicoli per i consumatori.
Dalla scadenza, i modelli di entry-level di Tesla sono aumentati di prezzo, influenzando anche i leasing, che sono diventati più costosi.
Tesla stava trasferendo i crediti ai clienti tramite offerte di leasing competitive, ma non lo fa più. Ora, il canone mensile di leasing del modello più venduto del produttore di veicoli elettrici, la Model Y, è aumentato a una fascia compresa tra 529 e 599 dollari, mentre i prezzi di leasing della sua Model 3 sono aumentati a una fascia compresa tra $429 e $759 al mese.
Alcuni analisti sostengono che la scadenza possa innescare un cambiamento in grado di plasmare le scelte dei consumatori e spingere Tesla a ricalibrare la propria strategia di prezzo, poiché le vendite potrebbero continuare a diminuire ora che i crediti si sono esauriti.
Il produttore di auto elettriche sta anche faticando a impedire che i propri clienti vengano attratti dai concorrenti che propongono offerte competitive e funzioni allettanti. La sua quota di mercato negli Stati Uniti è scesa a un minimo di quasi otto anni ad agosto, poiché gli acquirenti hanno preferito i concorrenti. Tesla, che un tempo dominava il mercato delle auto elettriche negli Stati Uniti, ha rappresentato solo il 38% delle vendite totali di auto elettriche del paese.
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Hannah Collymore
Hannah è una scrittrice e redattrice con quasi un decennio di esperienza nella scrittura di blog e nella copertura di eventi nel settore delle criptovalute. Presso Cryptopolitan, Hannah contribuisce alla pagina delle notizie, riportando e analizzando gli ultimi sviluppi nei settori DeFi, RWA, regolamentazione crypto, intelligenza artificiale e tecnologie emergenti. Si è laureata all'Arcadia University con una laurea in Amministrazione Aziendale.
