Wells Fargo met en garde contre un risque de chute de 60 % du cours de l'action Tesla en raison du ralentissement des ventes

Tesla pourrait se diriger tout droit vers une chute vertigineuse après que Wells Fargo a averti que l'activité automobile de l'entreprise est en train de s'effondrer et pourrait faire chuter le cours de l'action de 61 % par rapport à son niveau de clôture de lundi. 

C’est ce qu’a indiqué l’analyste Colin Langan dans une note à ses clients cette semaine, selon Wells Fargo, dressant un constat alarmant : les ventes de l’entreprise sont en baisse, la demande est instable et les baisses de prix déguisées en promotions grignotent les bénéfices. « Les fondamentaux de l’activité automobile principale de TSLA continuent de se détériorer », a écrit Colin.

Le rapport s'accompagne d'un objectif de cours revu à la baisse à 120 dollars, une chute vertigineuse par rapport au cours de clôture de lundi, à 308,58 dollars. Une telle dégringolade ferait perdre des milliards à la capitalisation boursière de Tesla. Le problème ne se limite pas au prix : il s'agit aussi de ce qui se passe en coulisses. 

Les livraisons mondiales ont chuté de 23 % en mai par rapport à l'année précédente, ce qui augure mal pour une entreprise qui, en apparence, affiche une situation stable. Bien que les prix affichés en ligne restent inchangés, l'entreprise a mis en place des promotions de financement agressives qui, sous forme de remises déguisées, font baisser son chiffre d'affaires réel.

La pression monte à l'approche du lancement du Robotaxi

Colin a déclaré que l'engouement suscité par le lancement du robotaxi à Austin, au Texas, le 12 juin, ne suffira pas à redresser la situation. « La plupart des investisseurs se concentrent sur le déploiement du robotaxi à Austin le 12 juin. Nous doutons que ce lancement, probablement limité, suffise à masquer les faiblesses fondamentales », a-t-il affirmé. Le déploiement du robotaxi, mené par Elon Musk, est censé être un événement majeur, mais les problèmes de fond persistent.

Et les prétendus vents porteurs, comme la conduite autonome et les innovations technologiques, n'ont plus le même poids. Colin estime qu'ils netronplus à compenser la forte baisse des ventes automobiles traditionnelles. Parallèlement, Tesla subit toujours la pression de la Chine, où la concurrence s'intensifie et où les constructeurs locaux de véhicules électriques redoublent d'efforts. Cela freine son élan, d'autant plus que son avantage concurrentiel en matière de prix s'amenuise rapidement.

Et puis il y a l'administration Trump, de retour au pouvoir et source de nouveaux problèmes. Les nouvelles taxes douanières imposées par ledent Donald Trump pourraient perturber les chaînes d'approvisionnement, mais personne ne sait vraiment dans quelle mesure. Cette incertitude vient s'ajouter à tout le reste.

L'action de Tesla a chuté de 22 % en 2025 et de près de 10 % rien qu'en juin. Cette dégringolade coïncide avec la crise politique qui oppose Elon Musk et Donald Trump. Les deux hommes s'affrontent publiquement depuis qu'Elon Musk a critiqué avec virulence le projet de réforme fiscale de Trump devant le Congrès. 

Trump a répliqué par des attaques personnelles. Ils ont étendu la polémique à X et Truth Social, échangeant des piques tandis que le cours de l'action de la société continuait de chuter. Toute cette affaire a suivi le départ d'Elon de son poste éphémère d'« employé spécial du gouvernement » auprès de Trump, où il supervisait une entité appelée le Département de l'efficacité gouvernementale (DOGE).

Les choses se sont peut-être calmées entre les deux parties ces derniers jours, mais le mal est déjà fait.