Wall Street s'attend à ce que l'introduction en bourse de SpaceX soit la plus importante de l'histoire du marché

L'an dernier, Elon Musk a confirmé ce que tout Wall Street attendait : SpaceX entrera en bourse cette année. Le milliardaire excentrique a déclaré aux journalistes le mois dernier que les informations concernant le calendrier de l'introduction en bourse de l'entreprise étaient « exactes », comme l'a rapporté Cryptopolitan .

Cette annonce a suffi à faire sensation sur les marchés. Mais ce qui intrigue véritablement, c'est le prix. Après une récente levée de fonds valorisant l'entreprise à 800 milliards de dollars, SpaceX vise désormais une valorisation de 1 500 milliards de dollars lors de son entrée en bourse.

Ce chiffre pulvériserait le précédent record détenu par l'introduction en bourse de Saudi Aramco en 2019. Si l'opération se concrétise à ce niveau, il s'agira de la plus importante introduction en bourse de l'histoire. Et les investisseurs ne perdent pas de temps. Ils ont déjà commencé à investir en privé, pariant qu'une fois l'entreprise cotée en bourse, elle dépassera tous les records du marché.

Baron et Wood misent tout sur l'explosion du nombre de lancements

Ron Baron, fondateur de Baron Capital, a déclaré à Bloomberg que près de 25 % de son portefeuille personnel est désormais investi dans SpaceX. Il ne s'agit pas d'une erreur : un quart de ses investissements repose sur l'entreprise spatiale d'Elon Musk. Son fonds Baron Partners est également fortement lié à SpaceX. Même constat pour Cathie Wood, dont le fonds ARK Venture Fund a SpaceX comme principal investissement.

Selon les analystes de Jefferies, SpaceX a établi un nouveau record au dernier trimestre 2025, avec 971 lancements en orbite terrestre basse, soit plus de 30 % de plus qu'au troisième trimestre et une augmentation considérable de 70 % par rapport à la même période l'année dernière.

Sur l'ensemble de l'année, SpaceX a réussi à lancer plus de 3 200 satellites, un record absolu sur une période de douze mois. Ce total est supérieur de 60 % à celui de l'année précédente. Kevin Lin, analyste chez Jefferies, a indiqué à ses clients que le rythme de lancement de l'entreprise s'accélérait. Il n'a pas mâché ses mots. Alors que la division LEO d'Amazon a atteint ce qu'elle qualifie de phase de lancement stable, Lin affirme qu'elle est loin derrière.

Dans une course effrénée pour rattraper son retard, Amazon a annoncé en novembre que les entreprises pouvaient commencer à tester son offre Leo rebaptisée. C'est sa meilleure chance de combler l'écart avec Starlink d'Elon Musk, qui compte déjà des milliers de satellites actifs. Lin prévoit que le nombre total de lancements, tous fournisseurs confondus, continuera d'augmenter prochainement.

La course à l'armement en matière d'IA pousse les géants de la technologie vers les centres de données spatiaux

Le lancement spatial n'est que le début. Lin a indiqué qu'un autre projet se prépare, sans aucun lien avec le tourisme ou les satellites : les centres de données spatiaux. Face à la pression croissante exercée sur les ressources énergétiques terrestres par l'essor de l'IA, les géants de la tech explorent de nouvelles solutions pour construire ces infrastructures. Lin a expliqué à ses clients que c'est dans ce domaine que SpaceX pourrait dominer le marché.

Lin estime que ce secteur pourrait être le principal moteur de croissance du marché de l'orbite terrestre basse (LEO) au cours de la prochaine décennie. Si SpaceX parvient à placer des serveurs en orbite, son influence pourrait s'étendre bien au-delà des fusées.

Mais tout le monde n'est pas encore convaincu. Edison Yu, analyste chez Deutsche Bank, a averti que des problèmes majeurs restent à résoudre avant que cela ne devienne réalité. Cela n'a pas découragé les grands noms. Yu a noté que Google et OpenAI testent également des solutions pour rendre l'informatique orbitale opérationnelle. « Il existe clairement des défis techniques à relever pour que ce projet soit viable », a écrit Yu, « mais il semble s'agir de contraintes d'ingénierie plutôt que de physique. »

Si SpaceX parvient à prendre une telle avance, cela ne fera qu'accroître la fortune déjà colossale de Musk. Son plan de rémunération de 1 000 milliards de dollars chez Tesla a été approuvé par les actionnaires fin 2025. Mais même avec cette approbation, la branche véhicules électriques de son empire peine à décoller.

Tesla a annoncé au quatrième trimestre inférieures aux prévisions . Ce résultat a coûté à Elon Musk sa place de premier vendeur mondial de véhicules électriques, BYD prenant désormais la tête du classement. L'action Tesla a certes clôturé l'année en hausse de plus de 11 %, mais cette performance reste bien inférieure à celle du Nasdaq Composite et du S&P 500. Pire encore, ces gains sont loin des bonds de 60 % et 100 % enregistrés en 2023 et 2024.

SpaceX est désormais sous les feux des projecteurs, et Wall Street ne se contente pas d'observer. Elle parie que cette introduction en bourse restera gravée dans les mémoires pendant des décennies.