Les négociations entre les États-Unis et la Corée du Sud concernant un fonds d'investissement de 350 milliards de dollars sont au point mort

Les États-Unis et la Corée du Sud sont dans l'impasse concernant un fonds d'investissement de 350 milliards de dollars, créé conjointement suite au durcissement des politiques commerciales américaines. Kim Yong-beom, directeur de la politique nationale sud-coréenne, a également averti que l'accord sur la construction navale lui-même est menacé si les deux parties ne parviennent pas à réduire leurs divergences.

Yong-beom a déclaré que mardi, Séoul avait fait savoir à plusieurs reprises aux responsables américains qu'elle ne pouvait accepter des conditions similaires à l'engagement d'investissement de 550 milliards de dollars du Japon, finalisé la semaine dernière. Il a souligné que les deux économies sont de tailles différentes et que cela pourrait avoir des répercussions sur le marché des changes.

Séoul semble davantage préoccupée par la manière de sécuriser et de gérer le fonds

Kim a fait remarquer que les États-Unis avaient soumis à la Corée du Sud un projet similaire à celui accepté par le Japon et a maintenu que le pays ne pouvait accepter ces conditions. Il estime également qu'il est important de déterminer qui prendra les décisions d'investissement du fonds et quel sera le mécanisme de partage des bénéfices.

Selon lui, la Corée du Sud est davantage préoccupée par la sécurisation et la gestion de 350 milliards de dollars provenant du marché des changes.

Le directeur de la politique nationale de Séoul a également déclaré qu'il serait difficile de lancer le projet MASGA (Make Shipbuilding Great Again), qui vise à relancer l'industrie navale américaine. 

« Les circonstances auxquelles sont confrontés la Corée du Sud et le Japon sont fondamentalement différentes. »

-Kim Yong-beom, directeur de la politique nationale en Corée du Sud.

Donalddent Trump a signé un décret le 5 septembre instaurant un droit de douane de base de 15 % sur les importations japonaises aux États-Unis. Le Japon a également accepté d'investir 550 milliards de dollars aux États-Unis dans des projets spécifiques. Cette initiative vise à renforcer la sécurité nationale et économique des États-Unis.

Le Japon et les États-Unis ont conclu un accord en juillet, mais l'ont retardé pendant des semaines, Washington et Tokyo négociant sur les conditions. Selon un protocole d'accord détaillant l'engagement de financement, les États-Unis ont menacé d'augmenter les droits de douane sur les importations japonaises si le Japon ne finançait pas les investissements sélectionnés par Trump.

Washington n'a pas encore conclu d'accord sur la réduction des droits de douane sur les automobiles sud-coréennes, comme convenu. Les deux pays ont également entamé des discussions pour donner suite à leur accord de juillet. Les États-Unis et la Corée du Sud avaient convenu de la création d'un fonds de 350 milliards de dollars dans le cadre d'un accord commercial visant à maintenir des droits de douane de 15 % sur les importations en provenance de Séoul. 

Kim estime que l'industrie automobile et la réduction des écarts tarifaires sont importantes. Il a déclaré que Séoul ne peut pas se précipiter pour accepter un accord de 350 milliards de dollars dans le seul but d'obtenir une réduction tarifaire dans le secteur automobile, car cela pourrait déstabiliser l'ensemble de l'économie du pays.

Les États-Unis détiennent des centaines de travailleurs sud-coréens

Cette impasse survient alors que 300 Sud-Coréens ont été arrêtés suite à un raid des services d'immigration américains dans une usine de batteries du groupe Hyundai Motor et de LG Energy Solutions en Géorgie, exacerbant les tensions entre les deux pays. Ce raid est perçu comme une mesure susceptible de dissuader les entreprises coréennes d'investir aux États-Unis, malgré les incitations en ce sens prévues par l'accord commercial.

La compagnie aérienne nationale coréenne, Korean Air, a accepté d'affréter un avion mercredi pour rapatrier les travailleurs détenus. Un porte-parole de la compagnie a indiqué qu'un vol charter sera assuré demain à destination d'Atlanta par un Boeing 747-8i.

Le ministre sud-coréen des Affaires étrangères, Cho Hyun, s'est rendu à Washington lundi pour demander aux autorités américaines l'assurance que les travailleurs ne seraient pas interdits de séjour aux États-Unis pendant plusieurs années. Trump a appelé les entreprises étrangères à respecter les lois américaines sur l'immigration et leur a demandé, en retour, d'embaucher et de former des travailleurs américains.