Le Premier ministre néerlandais annonce une avancée majeure dans les négociations avec la Chine concernant les puces Nexperia

- La Chine a indiqué qu'elle reprendrait les exportations de puces provenant des usines de Nexperia en Chine.
- Les Pays-Bas sont prêts à renoncer à leur contrôle d'urgence sur Nexperia une fois que les livraisons auront repris et que les problèmes financiers avec sa maison mère chinoise seront résolus.
- Le différend a débuté par des problèmes de gouvernance et des restrictions à l'exportation, et a menacé la production dans les usines automobiles européennes.
La Chine a accepté de reprendre les exportations de puces Nexperia depuis ses usines situées sur son territoire.
Les Pays-Bas devraient lever leur contrôle d'urgence sur Nexperia une fois les exportations de puces reprises et leur chaîne d'approvisionnement rétablie.
Lors d'un sommet sur le climat à Belém, au Brésil, le Premier ministre néerlandais Dick Schoof a annoncé que la Chine allait « permettre la reprise des livraisons de Nexperia en provenance des usines chinoises ». Il semblerait que les Pays-Bas en aient déjà été informés.
Schoof a souligné l'importance de cette mesure, notamment pour l'industrie automobile allemande. Il a précisé que le délai de livraison des fournitures restait incertain, mais que le message en lui-même constituait une « nouvelle importante » pour le secteur manufacturier européen.
La Chine a accepté de reprendre les exportations de puces Nexperia
Si la Chine relance les exportations de puces de Nexperia, le gouvernement néerlandais prévoit de mettre fin à son contrôle temporaire sur l'entreprise. Nexperia appartient toujours au groupe chinois Wingtech Technology, mais les Pays-Bas disposaient de pouvoirs spéciaux pour superviser ses décisions. Selon , ce dispositif pourrait être levé dès la semaine prochaine si les livraisons de puces reprennent et si d'autres conditions sont remplies.
Les restrictions à l'exportation imposées par l'usine chinoise de Nexperia ont interrompu l'approvisionnement en composants semi-conducteurs essentiels, largement utilisés dans la fabrication automobile européenne, ce qui a suscité des avertissements de ralentissement de la production parmi les principaux constructeurs automobiles.
Le ministre néerlandais de l'Économie, Vincent Karremans, a également indiqué que les discussions avec les autorités chinoises avaient été constructives. Il s'est dit confiant quant à une reprise des livraisons de semi-conducteurs à l'Europe et au reste du monde « dans les prochains jours »
mesures de contrôle d'urgence
Fin septembre 2025, le gouvernement néerlandais a invoqué la loi sur la disponibilité des biens, une loi rarement utilisée et initialement promulguée en 1952, pour prendre le contrôle d'urgence de Nexperia. Cette décision était motivée par des inquiétudes quant à une utilisation abusive des ressources de Nexperia par le fondateur de Wingtech, Zhang Xuezheng, et à un possible transfert de technologies clés hors d'Europe.
En réponse, la Chine a imposé des restrictions à l'exportation à l'usine chinoise de Nexperia, qui représentait une part importante de la production de l'entreprise. Cette mesure a entraîné des pénuries de matières premières et de puces pour les constructeurs automobiles européens.
Pour compliquer encore la situation, le 6 novembre, Nexperia a publiquement averti qu'elle ne pouvait plus garantir la qualité ni l'authenticité des puces produites dans son usine chinoise après le 13 octobre en raison de la perte de supervision et de contrôle de cette installation.
Une reprise réussie des exportations de puces en provenance de Chine soulagerait immédiatement la chaîne d'approvisionnement automobile européenne, dont les lignes de production sont menacées d'arrêt en raison d'une pénurie de composants semi-conducteurs essentiels. Des constructeurs automobiles comme le groupe Volkswagen et le groupe BMW ont été directement touchés.
Avec la levée prochaine des restrictions qui pesaient sur Nexperia, l'entreprise pourrait devoir revoir son mode de fonctionnement en Chine et la gestion de sa chaîne d'approvisionnement. Cette perturbation a mis en lumière sa forte dépendance à l'égard de sa filiale chinoise, qui assure environ 70 % de sa production, ainsi que les risques liés à l'arrêt de cette activité.
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