رئيس الوزراء الهولندي يشير إلى انفراجة في محادثات شريحة نيكسبيرا مع الصين

وافقت الصين على استئناف تصدير رقائق شركة نيكسبيريا من منشآتها داخل الصين.
ومن المقرر أن تتخلى هولندا عن سيطرتها الطارئة على نيكسبيريا بمجرد استئناف صادرات الرقائق واستعادة سلسلة التوريد الخاصة بها.

في قمة المناخ التي عُقدت في بيليم بالبرازيل، أعلن رئيس الوزراء الهولندي ديك شوف أن الصين ستُتيح "استئناف الإمدادات من المصانع الصينية عبر شركة نيكسبيريا". ويبدو أن الصين قد أبلغت هولندا بذلك بالفعل. 

أكد شوف على أهمية هذه الخطوة لصناعة السيارات الألمانية على وجه الخصوص. وأوضح أن سرعة وصول الإمدادات لا تزال غير مؤكدة، لكن الرسالة بحد ذاتها "خبر هام" للصناعة الأوروبية. 

وافقت الصين على استئناف صادرات رقائق شركة نيكسبيريا

إذا استأنفت الصين تصدير رقائق شركة نيكسبيريا، تعتزم الحكومة الهولندية إنهاء سيطرتها المؤقتة على الشركة. لا تزال نيكسبيريا مملوكة لشركة وينغتك تكنولوجي الصينية، لكن هولندا كانت قد حصلت على صلاحيات خاصة للإشراف على قراراتها. وذكرت أن هذا الترتيب قد يُلغى في وقت مبكر من الأسبوع المقبل إذا استؤنفت شحنات الرقائق واستُوفيت الشروط الأخرى.

أدت القيود المفروضة على الصادرات من منشأة Nexperia الصينية إلى قطع الإمدادات الحيوية لمكونات أشباه الموصلات المستخدمة على نطاق واسع في صناعة السيارات الأوروبية، مما أثار تحذيرات من تباطؤ الإنتاج بين شركات صناعة السيارات الكبرى. 

كما علّق وزير الاقتصاد الهولندي، فينسنت كاريمانز، قائلاً إن المحادثات مع السلطات الصينية كانت بنّاءة. وأعرب عن ثقته في استئناف إمدادات الرقائق الإلكترونية إلى أوروبا والعالم "في الأيام المقبلة" 

تدابير مكافحة الطوارئ 

في أواخر سبتمبر 2025، لجأت الحكومة الهولندية إلى قانون توافر السلع، وهو قانون نادر الاستخدام صدر في الأصل عام 1952، للسيطرة الطارئة على شركة نيكسبيريا. وقد استندت هذه الخطوة إلى مخاوف من أن مؤسس شركة وينغتك، تشانغ شيويه تشنغ، كان يسيء استخدام موارد نيكسبيريا، وربما ينقل تقنيات رئيسية خارج أوروبا. 

رداً على ذلك، فرضت الصين قيوداً على صادرات مصنع شركة نيكسبيريا في الصين، والذي كان يمثل جزءاً كبيراً من إنتاج الشركة. وقد أدى ذلك بدوره إلى نقص في المواد الخام والرقائق الإلكترونية لدى مصنعي السيارات الأوروبيين. 

ومما زاد الأمر تعقيداً، أنه في 6 نوفمبر، حذرت شركة Nexperia علنًا من أنها لم تعد قادرة على ضمان جودة أو أصالة الرقائق المنتجة في مصنعها الصيني بعد 13 أكتوبر بسبب فقدان الإشراف والسيطرة على تلك المنشأة. 

إن استئناف صادرات الرقائق الإلكترونية من الصين بنجاح سيمثل ارتياحاً فورياً لسلسلة توريد السيارات في أوروبا، حيث تواجه خطوط الإنتاج خطر التوقف بسبب نقص مكونات أشباه الموصلات الأساسية. فعلى سبيل المثال، تأثرت شركات صناعة السيارات مثل مجموعة فولكس فاجن ومجموعة بي إم دبليو بشكل مباشر. 

مع اقتراب رفع القيود المفروضة على شركة نيكسبيريا، قد تحتاج الشركة إلى مراجعة كيفية إدارة عملياتها في الصين وسلسلة التوريد الخاصة بها. وقد أظهر هذا الاضطراب مدى اعتماد الشركة على وحدتها الصينية، التي تُدير نحو 70% من إنتاجها، والمخاطر المترتبة على انقطاع هذا الجزء من أعمالها.