Le marché chinois des véhicules électriques va se saboter lui-même en raison des guerres de prix en cours

Le marché chinois des véhicules électriques est menacé de déstabilisation en raison des guerres de prix que se livrent actuellement les leaders du secteur, tels que BYD.

L'an dernier, Goldman Sachs avait prévenu que la guerre des prix qui sévit sur le marché chinois des véhicules électriques ne ferait que s'aggraver. Cette année, suite à une baisse de prix pratiquée par l'un des principaux acteurs du secteur, le marché des véhicules électriques en Chine est de nouveau menacé d'effondrement.

Le marché chinois des véhicules électriques est en proie à une guerre des prix qui le détruit lui-même

La guerre des prix qui sévit dans le secteur des véhicules électriques en Chine est le résultat de stratégies tarifaires agressives menées par des entreprises comme BYD. Le principal constructeur de véhicules électriques du pays a récemment baissé les prix de plus d'une douzaine de ses modèles, dont sa citadine Seagull, à 55 800 yuans, soit environ 7 765 dollars, contre près de 10 000 dollars initialement.

Ces baisses de prix ont exercé une pression immense sur les concurrents du constructeur automobile, qui doivent soit emboîter le pas et baisser leurs prix, soit risquer de perdre des parts de marché.

Wei Jianjun, président de Great Wall Motors, a été interviewé par Sina Finance. Il a déclaré lors de cet entretien que le secteur des véhicules électriques en Chine était en mauvaise posture. Il a également indiqué que la pression sur les prix affectait les constructeurs automobiles et leurs fournisseurs.

Il a également mentionné Evergrande, un promoteur immobilier chinois qui a été liquidé en 2024 suite à une importante crise de la dette.

« L’Evergrande existe déjà dans l’industrie automobile, mais elle ne s’est pas effondrée », a-t-il déclaré

Tu Le, directeur général de Sino Auto Insights, a déclaré que la guerre des prix laissait présager un véritable carnage plus tard cette année. Il a également suggéré que les entreprises les plus fragiles, comme Neta et Polestar, pourraient ne pas résister à la pression croissante.

Le marché est en situation de sursaturation

Outre les problèmes de prix, l'industrie chinoise des véhicules électriques est également confrontée à un problème de sursaturation. Ce secteur compte plus de 169 constructeurs, mais la concurrence y est féroce, nombre d'entre eux détenant des parts de marché négligeables.

Reuters a rapporté que les autorités chinoises enquêtent sur la pratique douteuse consistant à vendre des « voitures d'occasion » alors qu'il s'agit en réalité de voitures neuves affichant zéro kilomètre au compteur. Cette pratique permet aux constructeurs et aux concessionnaires d'atteindre des objectifs de vente ambitieux, mais elle déstabilise davantage un secteur automobile déjà fragilisé.

Les difficultés financières que rencontre le secteur se répercutent déjà sur le marché boursier. BYDa chuté de 8,6 %, celle de Geely de 9,5 %, et d'autres sociétés comme Nio et Leapmotor ont enregistré des pertes comprises entre 3 % et 8,5 %.

Certains modèles de voitures ont vu leur prix baisser de 100 000 yuans ces dernières années. Les fournisseurs, contraints de réduire drastiquement leurs prix, sont au bord de la faillite.

Malgré cela, des géants de la technologie comme Xiaomi et Huawei se sont tous deux aventurés sur le marché des véhicules électriques, tirant parti de leur stabilité financière et de leur avantage technologique.

Xiaomi, par exemple, a annoncé une hausse de 65 % de son bénéfice net ajusté au premier trimestre 2025. L'entreprise investit désormais massivement dans sa division de véhicules électriques, même si celle-ci n'est pas encore rentable.