Tesla se enfrenta a una nueva demanda por el diseño de las puertas de sus vehículos eléctricos tras un accidente mortal en el estado de Washington

Los abogados de Tesla han estado muy ocupados este año, y se ha presentado otra demanda contra la compañía en el Tribunal de Distrito de Estados Unidos en Washington. 

El último episodio legal se relaciona con undent entre una pareja y un automóvil Tesla, en el que uno de los fallecidos perdió la vida y el otro quedó gravemente herido. Este caso se suma al creciente número de litigios contra los mandos eléctricos de la compañía.

Una pareja de Washington estuvo involucrada en undent de Tesla.

Según los informes, eldent involucró a un Tesla Model 3 en enero de 2023, lo que resultó en un choque con incendio que dejó el automóvil tan dañado que, supuestamente, los rescatistas tuvieron dificultades para abrir las puertas del vehículo.

La pareja, Jeffery Dennis y su esposa, Wendy, estaban haciendo recados ese sábado por la tarde en el sedán Model 3 cuando “de repente y rápidamente aceleró sin control”, deteniéndose después de chocar contra un poste de servicios públicos, tras lo cual estalló en llamas, según la demanda presentada el viernes.

La demanda atribuye al “diseño único y defectuoso de la manija de la puerta” de Tesla el haber dejado las puertas inoperables e impedido el rescate. Esto provocó la muerte de Wendy Dennis en el lugar del accidente y las lesiones sufridas por Jeffery Dennis, incluyendo quemaduras en las piernas.

“Varios transeúntes corrieron hacia el vehículo e intentaron ayudar a Jeff y Wendy Dennis, pero las manijas de las puertas del Model 3 no funcionaban”, declararon los abogados de la pareja en la demanda. “Varios buenos samaritanos incluso intentaron usar un bate de béisbol para romper las ventanas del auto y ayudar a los Dennis a salir del vehículo en llamas”.

La demanda acusa a Tesla de negligencia y de engañar a los clientes, alegando que la compañía de Elon Musk sabía que las manijas de las puertas podían quedar inoperables después de un choque y era consciente de los riesgos de incendio del paquete de baterías de iones de litio, pero no hizo nada para abordar ninguno de los dos problemas. 

También alega que el Model 3 que conducía la pareja tenía un defecto que provocó la aceleración repentina e incontrolable, y que falló el sistema de frenadomatic de emergencia.

El diseño de las puertas de Tesla ha sido objeto de demandas. 

Los vehículos Tesla incorporan dos baterías: una de bajo voltaje que alimenta las funciones interiores, como las ventanas, las puertas y la pantalla táctil, y otra de alto voltaje que impulsa el coche. Si la batería de bajo voltaje se agota o queda inutilizada, lo cual es posible tras un accidente grave, las puertas podrían no desbloquearse y deberán abrirse manualmente desde el interior. 

Lamentablemente, aunque los Tesla vienen con sistemas de apertura manual, muchos propietarios y pasajeros desconocen su ubicación y funcionamiento. El problema se está agravando, convirtiéndose en una grave crisis que ha obligado a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) a investigar si algunas puertas de Tesla son defectuosas, citandodenten los que las manijas exteriores dejaron de funcionar y dejaron atrapados a niños y otros ocupantes en el interior. 

Franz von Holzhausen, jefe de diseño de Tesla, ha dicho que la compañía está trabajando en un rediseño de las manijas de las puertas para hacerlas más intuitivas para los ocupantes “en una situación de pánico”. Sin embargo, eso aún no ha sucedido y siguen llegando noticias de percances de Tesla. 

El problema incluso ha llamado la atención del equipo de investigación periodística de Bloomberg, que también informó dedenten los que personas resultaron gravemente heridas o murieron después de no poder abrir las puertas tras un corte de luz, especialmente después de accidentes.

La última demanda se produce semanas después de que se presentara otra contra Tesla en Wisconsin tras un accidente de un Model S en el que murieron cinco ocupantes que, supuestamente, quedaron atrapados en un infierno que se propagaba rápidamente porque las puertas no se abrían. 

Por otra parte, Tesla fue demandada en octubre debido a supuestos defectos en las puertas de una Cybertruck accidentada en Piedmont, California, que la convirtieron en una “trampa mortal” que impidió que tresdentuniversitarios escaparan antes de morir por inhalación de humo.

Luego, en julio, se presentó una demanda en nombre del único superviviente de un accidente de Tesla en Murrieta, California, en el que murieron tres adolescentes.

A pesar del creciente número de casos, las autoridades estadounidenses han reaccionado con lentitud; sin embargo, en otros países, los funcionarios han tomado medidas para solucionar el problema. En China, un alto organismo regulador estaría considerando prohibir las manijas de las puertas totalmente ocultas, mientras que en Europa se han adoptado medidas graduales para mejorar los protocolos de rescate y extracción tras un accidente.