An welchem ​​Punkt des Tesla-Markteinbruchs wird Elon Musk sich von Trump trennen müssen?

Der exzentrische Milliardär Elon Musk verknüpfte Tesla mit seiner eigenendent, und das funktionierte viele Jahre lang. Doch nun ist das Image des Unternehmens mit der zweitendent von Präsident Donald Trump verstrickt, da die beiden zum mächtigsten Duo in Washington geworden sind.

Die Kunden wandern ab, die Investoren geraten in Panik, und der Wert von Tesla ist allein in diesem Jahr um 35 % eingebrochen. Daher fragten wir uns unweigerlich: Wie tief wird das Unternehmen fallen, bevor Elon gezwungen ist, sich zwischen Trump und Tesla zu entscheiden?

Die Zahlen sprechen für sich. 2022 gaben 22 % der Autokäufer an, einen Tesla in Betracht zu ziehen. Bis zum letzten Sommer sank diese Zahl auf 7 %, womit die Marke auf dem gleichen Niveau wie Lincoln und Dodge liegt. Und die Lage verschärft sich. 63 % der Käufer geben mittlerweile an, einen Tesla niemals in Erwägung zu ziehen – ein Anstieg um 10 Prozentpunkte im Vergleich zum Vorjahr.

Teslas Verkaufszahlen sinken rapide

Elons politischer Kurswechsel schreckt Käufer ab. Tesla dominierte einst liberale Märkte wie Los Angeles, San Francisco und New York. Jetzt brechen die Verkaufszahlen in diesen Gebieten ein.

Gleichzeitig zeigen Konservative mehr Interesse denn je, können den Umsatzrückgang aber nicht ausgleichen. Der Anteil der Republikaner, die einen Tesla in Betracht ziehen, stieg von 15 % auf 26 %, während das Interesse der Demokraten von 23 % auf 13 % sank. Das Problem? Viele konservative Käufer zögern nach wie vor, auf Elektroautos umzusteigen, was Teslas Gewinn weiterhin stagnieren lässt.

Die Gegenreaktion ist deutlich spürbar. Protestierende demonstrieren vor Tesla-Showrooms in den USA und Europa, nachdem Elon Musk eine rechtsextreme Partei in Deutschland unterstützt und Massenentlassungen von Staatsbediensteten gefordert hatte.

Einige Tesla Stores und Supercharger-Stationen wurden sogar beschädigt; an mehreren Standorten tauchten Graffiti und Hakenkreuze auf.

Der Schaden ist nicht nur politischer Natur. Teslas Modellpalette ist veraltet, und die Konkurrenz holt auf. Neue Elektromodelle anderer Hersteller bieten bessere Technologie, größere Reichweite und aggressivere Preise.

Laut Teslas eigenem Ergebnisbericht für das vierte Quartal 2024 häufen sich die Qualitätsprobleme und die Wiederverkaufswerte sinken rapide.

Teslas Absturz ist global

Der Absturz von Tesla beschränkt sich nicht nur auf die USA – er ist weltweit zu beobachten. In Deutschland sanken die Neuzulassungen im Februar um 76,3 %. In Frankreich gingen die Verkäufe um 26 % zurück. In China lieferte Tesla im Februar 30.688 Neuwagen aus, 49 % weniger als im Vorjahr.

Die offizielle Erklärung lautet, dass die Käufer auf das überarbeitete Model Y warten, aber Branchenanalysten sind nicht überzeugt.

„Wer Politik betreibt, geht immer ein Risiko ein“, sagte Felipe Munoz, Analyst bei JATO Dynamics. Deutschland, einer von Teslas größten Auslandsmärkten, verzeichnete besonders starke Einbrüche. Elons politische Äußerungen kosten ihn Kunden, und Analysten warnen, dass der Schaden nicht so leicht wieder gutzumachen sein wird.

Auch in den USA sind die Zahlen düster. Teslas Verkaufszahlen sanken 2024 um 7 %, und die ersten beiden Monate des Jahres 2025 deuten auf einen weiteren Rückgang um 2 % hin. Derweil wuchs der übrige Markt für Elektrofahrzeuge im vergangenen Jahr um 25 %. Andere Autohersteller verzeichnen Zuwächse, während Tesla Marktanteile verliert.

Teslas Aktienkurs befindet sich im freien Fall

Die Börse reagiert. Seit Trumps Amtseinführung im Januar ist Teslas Marktkapitalisierung um 742 Milliarden Dollar gesunken. Der Aktienkurs liegt 38 % unter seinem Höchststand. Investoren, die Elons Verbindungen zu Trump einst als Vorteil sahen, überdenken nun ihre Positionen.

Zum Börsenschluss am Mittwoch wurde Tesla mit dem 89-Fachen des für dieses Jahr prognostizierten Gewinns gehandelt. Das ist mehr als doppelt so hoch wie die Bewertung von Billionen-Dollar-Tech-Giganten und das Dreifache des Kurs-Gewinn-Verhältnisses von Nvidia, obwohl für Nvidia ein Umsatzwachstum von 57 % erwartet wird, verglichen mit 15 % bei Tesla.

Selbst dieses Wachstum von 15 % ist nicht garantiert. UBS-Analyst Joseph Spak hat seine Tesla-Prognose deutlich gesenkt und rechnet nun mit einem Umsatzrückgang von 4 % im Jahr 2025. Seine Analysen deuten auf eine schwächere Nachfrage und einen Käuferstreik aufgrund negativer Markenwahrnehmung hin.

Dennoch glauben einige Analysten, dass sich die Tesla-Aktie erholen wird – allerdings nicht aufgrund der Autoverkäufe. Morgan-Stanley-Analyst Adam Jonas setzt auf Teslas KI- und Robotiksparte.

In einem kürzlich erschienenen Bericht erklärte Jonas: „Der Käuferstreik aufgrund der negativen Markenwahrnehmung belastet die kurzfristigen Umsätze.“ Dennoch behielt er sein Kursziel für Tesla bei 430 US-Dollar bei – 72 % über dem heutigen Aktienkurs –, da das Unternehmen großes Potenzial im Bereich KI und autonomes Fahren besitze.

Das Problem? Tesla verkauft noch keine KI. Aktuell ist das Unternehmen noch ein Autohersteller, und die Autokäufer wenden sich ab.

Irgendwann wird Elon Musk eine Entscheidung treffen müssen: Bleibt er bei Trump und riskiert Teslas Zukunft, oder trennt er sich von ihm und versucht, die verlorenen Kunden zurückzugewinnen? Im Moment entscheidet der Markt für ihn.