An welchem Punkt im Tesla-Markteinbruch muss Elon Musk sich von Trump trennen?
- Teslas Verkaufszahlen und Aktienkurs stürzen ab, da Elon Musks politische Allianz mit Donald Trump traditionelle Käufer abschreckt.
- Das Ansehen von Tesla bröckelt: Umfragen zeigen, dass nur noch 7 % der Autokäufer den Kauf eines Tesla in Betracht ziehen – ein Rückgang gegenüber 22 % im Jahr 2022.
- Demokraten wenden sich von Tesla ab, doch das steigende Interesse von Republikanern führt nicht zu ausreichenden Verkaufszahlen, da Konservative weniger Elektrofahrzeuge kaufen.
Der exzentrische Milliardär Elon Musk hat Tesla mit seiner eigenen Identität verbunden, und das hat viele Jahre funktioniert. Aber jetzt ist das Image des Unternehmens mit der zweiten Amtszeit von Präsident Donald Trump verwoben, während die beiden das mächtigste Duo in Washington werden.
Kunden verlassen das Unternehmen, Investoren geraten in Panik, und der Wert von Tesla ist allein in diesem Jahr um 35 % eingebrochen, sodass wir uns nicht helfen konnten zu fragen: Wie weit wird das Unternehmen fallen, bevor Elon gezwungen ist, sich zwischen Trump und Tesla zu entscheiden?
Die Zahlen erzählen die Geschichte. Im Jahr 2022 sagten 22 % der Autokäufer, sie würden einen Tesla in Betracht ziehen. Bis zum vergangenen Sommer war diese Zahl auf 7 % gesunken, was die Marke auf das gleiche Niveau wie Lincoln und Dodge brachte. Und es wird schlimmer. 63 % der Käufer sagen jetzt, sie würden nie einmal einen Tesla in Betracht ziehen, ein Anstieg um 10 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahr.
Teslas Verkaufszahlen fallen schnell
Elons politischer Wandel treibt Käufer weg. Tesla dominierte früher liberale Märkte wie Los Angeles, San Francisco und New York. Jetzt brechen die Verkäufe in diesen Gebieten zusammen.
Gleichzeitig sind Konservative mehr denn je interessiert, aber sie gleichen den Verlust nicht aus. Der Prozentsatz der Republikaner, die einen Tesla in Betracht ziehen, stieg von 15 % auf 26 %, während das Interesse der Demokraten von 23 % auf 13 % fiel. Das Problem? Viele konservative Käufer zögern immer noch, elektrisch zu fahren, was Teslas untere Gewinnlinie im Fegefeuer lässt.
Der Widerstand ist sichtbar. Protestierende erscheinen in Tesla-Shows in den USA und Europa, nachdem Elon eine rechtsextreme politische Partei in Deutschland unterstützt und Massenentlassungen von Regierungsangestellten gefordert hat.
Einige Tesla-Geschäfte und Supercharger-Stationen wurden sogar vandalisiert, mit Graffiti und Hakenkreuzen an mehreren Orten.
Der Schaden ist nicht nur politisch. Teslas Sortiment altert, und die Konkurrenz holt auf. Neue Elektromodelle von rivalisierenden Automobilherstellern bieten bessere Technologie, Batteriereichweite und aggressive Preise.
Qualitätsprobleme häufen sich und die Wiederverkaufswerte stürzen ab, so Teslas eigener Geschäftsbericht für Q4 2024.
Teslas Crash ist global
Der Tesla-Fall ist nicht nur in den USA – er ist weltweit. In Deutschland fielen die Neuzulassungen im Februar um 76,3 %. In Frankreich fielen die Verkäufe um 26 %. In China lieferte Tesla im Februar 30.688 neue Autos aus, ein Rückgang von 49 % gegenüber dem Vorjahr.
Die offizielle Erklärung ist, dass Käufer auf das aufgefrischte Model Y warten, aber Branchenanalysten sind nicht überzeugt.
„Wenn man Politik spielt, gibt es immer ein Risiko“, sagte Felipe Munoz, ein Analyst bei JATO Dynamics. Deutschland, einer der größten Überseemärkte von Tesla, hat einige der schlimmsten Rückgänge erlebt. Elons politische Aussagen kosten ihn Kunden, und Analysten warnen, dass der Schaden nicht leicht zu reparieren sein wird.
Selbst in den USA sind die Zahlen düster. Teslas Verkäufe fielen 2024 um 7 %, und die ersten zwei Monate von 2025 zeigen einen weiteren Rückgang von 2 %. Währenddessen wuchs der Rest des EV-Marktes im vergangenen Jahr um 25 %. Andere Automobilhersteller verzeichnen Gewinne, während Tesla an Boden verliert.
Teslas Aktie ist im freien Fall
Der Aktienmarkt reagiert. Seit Trumps Amtseinführung im Januar ist die Marktkapitalisierung von Tesla um 742 Milliarden US-Dollar gesunken. Die Aktie ist um 38 % von ihrem Höchststand gefallen. Investoren, die einst Elons Verbindungen zu Trump als Vorteil sahen, überdenken nun ihre Positionen.
Zum Mittwochsschluss handelte Tesla zum 89-fachen des für dieses Jahr prognostizierten Gewinns. Das ist mehr als doppelt so hoch wie die Bewertung der Billionen-Dollar-Techgiganten und dreimal so hoch wie das Multiple von Nvidia, obwohl Nvidia in diesem Jahr ein Umsatzwachstum von 57 % erwartet wird, im Vergleich zu 15 % bei Tesla.
Selbst dieses 15-prozentige Wachstum ist nicht garantiert. Der UBS-Analyst Joseph Spak hat seine Prognose für Tesla gesenkt und erwartet nun einen Umsatzrückgang von 4 % im Jahr 2025. Seine Forschung weist auf „nachlassende Nachfrage“ und einen Käuferstreik aufgrund negativer Markenstimmung hin.
Dennoch glauben einige Analysten, dass die Tesla-Aktie sich erholen wird – aber nicht wegen der Autoverschiffungen. Der Morgan Stanley-Analyst Adam Jonas setzt auf die KI- und Robotik-Sparte von Tesla.
In einem kürzlichen Bericht sagte Jonas: „Der Käuferstreik aufgrund negativer Markenstimmung belastet die kurzfristigen Verkäufe.“ Dennoch behielt er sein Kursziel für Tesla bei 430 US-Dollar – 72 % über dem aktuellen Aktienkurs – aufgrund des Potenzials des Unternehmens in den Bereichen KI und autonomes Fahren.
Das Problem? Tesla verkauft noch keine KI. Derzeit ist es immer noch ein Automobilunternehmen, und Autokäufer wenden sich ab.
Irgendwann muss Elon eine Entscheidung treffen: Bei Trump bleiben und die Zukunft von Tesla riskieren oder die Bande abbrechen und versuchen, die verlorenen Kunden zurückzugewinnen. Der Markt entscheidet derzeit für ihn.
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Jai Hamid
Jai Hamid berichtet seit sechs Jahren über Kryptowährungen, Aktienmärkte, Technologie, die globale Wirtschaft und geopolitische Ereignisse, die die Märkte beeinflussen. Sie hat für auf Blockchain spezialisierte Publikationen wie AMB Crypto, Coin Edition und CryptoTale Marktanalysen, Berichte über große Unternehmen, Regulierung und makroökonomische Trends verfasst. Sie hat die London School of Journalism besucht und dreimal Krypto-Marktanalysen in einem der führenden Fernsehsender Afrikas vorgestellt.
