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Die monatlichen US-Rohölexporte steuern aufgrund der Hormuz-Sperrung auf ein neues Allzeithoch von 5,48 Millionen Barrel pro Tag zu
- Die US-Rohölexporte steuern auf ein neues Allzeithoch von 5,48 Millionen Barrel pro Tag zu, nachdem die Hormuz-Sperrung die Käufer auf amerikanische Lieferungen umgelenkt hat.
- Die Exporte von Rohöl und Erdölprodukten erreichten letzte Woche fast 12,9 Millionen Barrel pro Tag, während die LNG-Lieferungen einen monatlichen Rekordwert erreichten.
- Dated Brent verteuerte sich gegenüber den Brent-Futures mit Liefertermin um mehr als 25 Dollar pro Barrel, da die Käufer verstärkt physische Fässer kauften.
Die monatlichen US-Rohölexporte dürften einen neuen Höchststand von 5,48 Millionen Barrel pro Tag erreichen, nachdem die Blockade der Straße von Hormuz Käufer in Asien und Europa dazu veranlasst hat tracnach amerikanischen Lieferungen zu suchen.
Die US-Energieinformationsbehörde (EIA) gab bekannt, dass die US-Exporte von Rohöl und Erdölprodukten letzte Woche auf fast 12,9 Millionen Barrel pro Tag gestiegen sind – ein Rekordwert. Daten von Kpler zeigen außerdem, dass die US-Lieferungen von Flüssigerdgas im letzten Monat einen Rekordwert erreichten.
Die Schließung von Hormuz veranlasst asiatische und europäische Käufer, US-Rohöllieferungen zu verfolgen
Laut EIA notierte Dated Brent Anfang April mehr als 25 Dollar pro Barrel über dem Preis des Brent-Futures-tracmit der nächsten Laufzeit. Dies ist offenbar eine sehr seltene Differenz für zwei Preise, die normalerweise viel näher beieinander liegen.
Der Aufschlag stieg, weil die Käufer nach dem Stillstand des Schiffsverkehrs in Hormuz dringend Rohöl benötigten. Lieferungen, die die Meerenge hätten passieren sollen, wurden unsicher, sodass die Raffinerien alternative Bezugsquellen finden mussten.
Vor dem Krieg wurden täglich etwa 20 Millionen Barrel Öl und Erdölprodukte durch die Meerenge transportiert.
Die EIA erklärte: „Der langsame Rückgang der Produktion dieser Rohölsorten hat die meisten Brent-Preisbewertungen dazu veranlasst, Methoden zu entwickeln, um West Texas Intermediate (WTI), das in Midland in den Vereinigten Staaten gehandelt wird, im Jahr 2023 in den Korb der Brent-Rohölsorten aufzunehmen.“
mit Fälligkeit im nächsten Monattracwird an der Intercontinental Exchange (ICE) gehandelt, da es sich um den wichtigsten Brent -Futures-Kontrakttrac, weil er sowohl von physischen Ölfirmen als auch von Finanzhändlern genutzt wird.
Dated Brent tractatsächliche Ladungen, die an festgelegten Terminen von ausgewählten Nordseeterminals verladen wurden. Es kann auch eine WTI-Lieferung nach Rotterdam auf CIF-Basis beinhalten. Nach dem Kauf wird das Öl zu einem Hafen und anschließend zu einer Raffinerie transportiert, wo es zu Kraftstoffen wie Benzin, Diesel und Kerosin verarbeitet wird.
JPMorgan zufolge sind die Ölpreise noch nicht ausreichend gestiegen, um die Angebotslücke zu schließen
Die JPMorgan-Analystin Natasha Kaneva erklärte, der Ölmarkt benötige weiterhin höhere Preise, um den durch den Iran- Krieg verursachten Angebotsschock zu bewältigen . Brent-Futures lagen im April im Durchschnitt bei etwa 100 US-Dollar pro Barrel, während die Preise für physisches Rohöl eher bei 121 US-Dollar pro Barrel notierten. Laut Kaneva sind beide Preise noch zu niedrig, um die Nachfrage ausreichend zu senken.
Kaneva bezifferte den Angebotsausfall im April auf 13,7 Millionen Barrel pro Tag. Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate würden normalerweise ihre Fördermengen erhöhen, um einen solchen Engpass abzufedern, doch der Krieg hat sie am Export durch die Straße von Hormus gehindert.
„Nahezu alle weltweiten Reservekapazitäten konzentrieren sich in Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten, und diese wurden faktisch von den globalen Ölmärkten abgeschnitten, wodurch der Industrie ihr traditioneller Stoßdämpfer genommen wurde“, sagte Kaneva.
Die Länder entnehmen derzeit täglich rund 7,1 Millionen Barrel Öl aus ihren kommerziellen und strategischen Reserven, wodurch sich die globale Angebotslücke auf 6,6 Millionen Barrel pro Tag verringert. Laut der Bank wird die Nachfrage im April voraussichtlich um 4,3 Millionen Barrel pro Tag sinken, hauptsächlich im Nahen Osten und in Asien, wo die Versorgung aus der Golfregion von größter Bedeutung ist.
„Auffällig ist, dass diese Verluste bei Preisen entstanden sind, die im historischen Vergleich nicht extrem erscheinen“, sagte Kaneva. „Dennoch führen höhere Benzinpreise an den Zapfsäulen in den USA zunehmend zu einem Rückgang der freiwilligen Autofahrten, während steigende Flugpreise die Nachfrage nach Flugreisen dämpfen.“
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Jai Hamid
Jai Hamid berichtet seit sechs Jahren über Kryptowährungen, Aktienmärkte, Technologie, die Weltwirtschaft und geopolitische Ereignisse mit Markteinfluss. Sie hat für Blockchain-Fachpublikationen wie AMB Crypto, Coin Edition und CryptoTale Marktanalysen, Berichte über große Unternehmen, Regulierungen und makroökonomische Trends verfasst. Sie absolvierte die London School of Journalism und präsentierte ihre Kryptomarkt-Analysen bereits dreimal in einem der führenden afrikanischen Fernsehsender.
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