Trump und von der Leyen kündigen an, dass die USA ein Handelsabkommen mit der EU erzielt haben

Das Weiße Haus bestätigte am Sonntag, dass die USA nach direkten Gesprächen zwischen Präsident Donald Trump und der Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, in Washington ein neues Handelsabkommen mit der Europäischen Union abgeschlossen haben.

Die Vereinbarung fiel kurz vor der Frist am 1. August, die neue Zölle ausgelöst hätte, und beendete damit wochenlange wirtschaftliche Spannungen zwischen den beiden großen Volkswirtschaften. Dieser Bericht basiert auf Inhalten, die auf den früheren Briefing-Details beruhen, die Anfang dieser Woche geteilt wurden.

Trump sagte, die USA würden nun einen Zoll von 15 % auf die meisten aus Europa kommenden Waren, einschließlich Fahrzeuge, erheben. Er bezeichnete dies als „ein sehr starkes Abkommen“ und nannte es wiederholt „das größte aller Abkommen“.

Von der Leyen, die mit ihm auftrat, räumte ein, dass das Abkommen nach „harten Verhandlungen“ zustande kam, sagte aber, es sei am Ende „ein riesiges Geschäft“. Die beiden Führer standen gemeinsam auf der Pressekonferenz, legten die Bedingungen dar und versuchten, Stabilität nach wochenlangen Reibereien über die Handelspolitik zu vermitteln.

Einige Güter, wie Flugzeuge, deren Teile, ausgewählte Chemikalien und Pharmazeutika, unterliegen nicht dem 15-%-Zoll. Von der Leyen machte deutlich, dass diese Ausnahmen Bestand haben, und betonte, dass der neue Zollsatz nicht auf bestehenden Abgaben aufliegt. Dies war ein Knackpunkt während der Verhandlungen, insbesondere für Länder wie Deutschland und Frankreich, deren Industrien stark von Exporten in diesen ausgenommenen Sektoren abhängen.

EU stimmt großer Ausgabe im Austausch für Zolldeckelung zu

Im Gegenzug dafür, dass die USA den Zoll auf 15 % statt der angedrohten 30 % deckeln, stimmte die EU zu, US-Energie im Wert von 750 Milliarden US-Dollar zu kaufen und zusätzlich 600 Milliarden US-Dollar in die amerikanische Wirtschaft zu investieren. Diese Verpflichtungen, so Trump, gingen über frühere Niveaus hinaus und würden in eine Reihe von Sektoren fließen. Er teilte keine spezifischen Aufschlüsselungen oder Zeitpläne mit.

Der Präsident behauptete auch, die EU werde „Hunderte von Milliarden Dollar an Militärausrüstung kaufen“, obwohl keine spezifischen Zahlen bekannt gegeben wurden. Der Verteidigungsaspekt des Abkommens stieß auf Skepsis, wobei einige Beamte darauf hinwiesen, dass frühere Versprechen der Militärausgaben von US-Verbündeten oft nur langsam oder gar nicht umgesetzt wurden.

Bevor das Abkommen finalisiert wurde, sagte Trump, es gäbe nur eine „50-50-Chance“, dass er und von der Leyen irgendeine Art von Rahmenwerk aushandeln würden. Auf EU-Seite hatte Brüssel bereits begonnen, sich auf einen Zusammenbruch vorzubereiten.

Gesetzgeber hatten ein Paket von Gegen-Zöllen genehmigt, das auf US-Waren abzielte, und bereiteten sich Berichten zufolge darauf vor, das Instrument zur Bekämpfung von Zwangsmaßnahmen (Anti-Coercion Instrument) auszulösen, das in EU-Kreisen als „Handels-Bazooka“ bekannt ist. Dieses Instrument gilt als Mittel der letzten Wahl, um gegen wirtschaftlichen Druck von großen globalen Akteuren vorzugehen.

Irland und Deutschland reagieren, Zahlen offenbaren das Ausmaß

Der irische Premierminister Micheál Martin begrüßte die Vereinbarung und sagte, sie bringe „Klarheit und Vorhersehbarkeit“ in die US-Handelsbeziehung zur EU. Sein Büro warnte jedoch, dass die höheren Zölle „den Handel teurer und schwieriger machen würden“. Das Büro des Taoiseach sagte, die Vereinbarung stelle immer noch einen Schritt in Richtung „einer neuen Ära der Stabilität“ dar, aber eine, die mit klaren Kompromissen einhergehe.

Der deutsche Bundeskanzler Friedrich Merz reagierte mit vorsichtiger Unterstützung und konzentrierte sich darauf, was das Abkommen für die Automobilindustrie bedeutet. Er wies darauf hin, dass der frühere Zollsatz von 27,5 % auf Autos nun „fast halbiert“ worden sei, und nannte die schnelle Anpassung „von großer Bedeutung“ für die exportorientierte Wirtschaft Deutschlands. Deutschland hatte während der Verhandlungen stark auf Entlastung bei den Autozöllen gedrängt.

Die breiteren US-Handelsbeziehungen zur EU sind enorm. Im Jahr 2024 belief sich der Gesamthandel mit Waren und Dienstleistungen zwischen beiden auf 1,68 Billionen Euro, was etwa 1,97 Billionen US-Dollar entspricht. Während die EU bei der Warenhandlung einen Überschuss verzeichnete, wies sie bei den Dienstleistungen ein Defizit auf, was zu einem Gesamtüberschuss von 50 Milliarden Euro mit den USA im vergangenen Jahr führte. Die Umstellung auf eine 15-%-Zollstruktur wird voraussichtlich einen großen Einfluss auf diese Bilanz haben, insbesondere für Sektoren, die auf konsistente grenzüberschreitende Ströme wie Maschinen, Autos und Pharmazeutika angewiesen sind.