Tesla erleidet einen weiteren Rückschlag: Die Türkei erhöht die Steuer auf Elektrofahrzeuge kurz nach enttäuschenden Quartalszahlen

Tesla sieht sich in der Türkei mit neuen Problemen konfrontiert, gerade als das Unternehmen mit den Folgen schwacher Quartalsergebnisse zu kämpfen hat. Am Montag erhöhten die türkischen Behörden den niedrigsten Steuersatz der Sonderverbrauchssteuer für Elektrofahrzeuge von 10 % auf 25 %, was sich direkt auf Teslas meistverkauftes Modell Y auswirkt.

Die Erhöhung wurde durch einendentim Amtsblatt veröffentlichten Präsidialerlass berichtete . Diese Steuerkategorie war eines der wenigen Instrumente, die Tesla zur Geschäftsausweitung in dem Land eingesetzt hatte.

Durch das Angebot einer speziell auf den früheren türkischen Steuersatz von 10 % für Elektrofahrzeuge zugeschnittenen Version des Model Y konnte das Unternehmen das Fahrzeug zu einem wettbewerbsfähigen Preis von 1,87 Millionen Lira, umgerechnet etwa 46.100 US-Dollar, anbieten.

Mit dem neuen Steuersatz müssen Käufer mit einem Preisanstieg von rund 6.000 US-Dollar rechnen, was die Nachfrage erheblich mindert. Die Änderung betrifft alle Fahrzeuge dieser Steuerklasse, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor werden jedoch weiterhin nach dem alten System besteuert.

Die Türkei reiht sich nun in Teslas wachsende Liste von Problemen ein

Elon Musk hatte darauf gesetzt, dass die Türkei den starken Nachfragerückgang in Europa ausgleichen würde. Und eine Zeit lang funktionierte das auch. Im Juni 2025 stiegen Teslas Verkäufe in der Türkei im Vergleich zum Vorjahr um 171 % auf 7.235 Einheiten, wobei das Model Y die Verkaufszahlen der Elektrofahrzeuge anführte. Gleichzeitig sanken die Zulassungen in ganz Europa im Vergleich zum Juni 2024 um 23 % auf 34.781 Fahrzeuge.

Dies machte die Türkei zu einem der weltweit erfolgreichsten Märkte für Tesla, wobei der Steuervorteil des Model Y maßgeblich zu diesem Wachstum beitrug. Die neuen Steueränderungen gefährden jedoch all dies. Musk warnte kürzlich, dass 2025 ein schwieriges Jahr werden würde, und begründete dies mit dem Wegfall der US-Subventionen für Elektrofahrzeuge und Teslas langsamen Fortschritten bei der Entwicklung autonomer Fahrtechnologie.

Die Steuererhöhung in der Türkei trifft nicht nur Tesla. Sie setzt auch Konkurrenten wie BYD, den chinesischen Autohersteller, der versucht hat, trac, indem er die Modelle Dolphin, Atto 3 und Seal unter der gleichen Steuerregelung anbot. BYD hat zudem Pläne für eine lokale Produktion angekündigt.

Unternehmen wie Volkswagen, Hyundai und Stellantis, die im Land kostengünstigere Elektrofahrzeuge verkaufen, könnten ebenfalls mit einer grundlegenden Veränderung ihrer Geschäftsmodelle konfrontiert werden.

Musk sagte während der Telefonkonferenz zu den Geschäftszahlen von Tesla: „Wir befinden uns in einer Übergangsphase, in der wir viele Fördergelder in den USA verlieren werden“, und fügte hinzu: „Es könnten wohl ein paar schwierige Quartale auf uns zukommen.“

Seine Äußerungen erfolgten im Zusammenhang mit der Veröffentlichung der Unternehmensmeldung eines Gewinnrückgangs von 23 % im zweiten Quartal, was die angespannte Lage des Unternehmens weiter verdeutlichte. Die Aktie fiel im nachbörslichen Handel um über 4 % und liegt nun 30 % unter ihrem Höchststand Mitte Dezember.

Politik und öffentliches Image belasten Tesla weiterhin

Zurück in den USA hat Musks politisches Engagement ihm nicht geholfen. Nachdem er Donald Trumps Wiederwahl offen unterstützt hatte, übernahm er einen Posten in Trumps neuer Regierung als Leiter des Ministeriums für Regierungseffizienz, bevor er die Regierung im Mai nach einem öffentlichen Bruch mit Trump verließ. Seitdem kritisiert er die Wirtschaftspolitik der Regierung scharf und hat angekündigt, eine eigene Partei zu gründen.

Doch diese politische Kehrtwende blieb nicht ohne Folgen. Viele Tesla-Kunden waren von Musks Unterstützung für den Stellenabbau im öffentlichen Dienst abgeschreckt, und sein Image als Person des öffentlichen Lebens hat gelitten. Diese negative Reaktion schlägt sich nun in den Verkaufszahlen nieder, denn Tesla hat Mühe, angesichts der wachsenden Konkurrenz chinesischer und westlicher Autohersteller den Schwung beizubehalten.

Gleichzeitig kämpft Tesla mit einer veralteten Modellpalette, während die Konkurrenz immer neuere und günstigere Elektrofahrzeuge auf den Markt bringt. Steueränderungen zählen zu den wenigen Lichtblicken, der Innovationsvorsprung schrumpft, und politischetrachäufen sich – Teslas Probleme verschärfen sich rasant.