Die Gespräche zwischen den USA und Südkorea über einen 350 Milliarden Dollar schweren Investitionsfonds stocken

- Die USA und Südkorea befinden sich in einer Pattsituation bezüglich eines 350 Milliarden Dollar schweren Investitionsfonds, der Teil eines Handelsabkommens zwischen beiden Nationen war.
- Ein südkoreanischer Beamter warnte, dass das Schiffbauabkommen gefährdet sei, wenn es beiden Parteien nicht gelinge, die Differenzen zu verringern.
- Die USA nahmen 300 südkoreanische Arbeiter fest, nachdem die US-Einwanderungsbehörde eine Razzia in einem Batteriewerk der Hyundai Motor Group und LG Energy Solution im Bundesstaat Georgia durchgeführt hatte.
Die USA und Südkorea befinden sich in einer Pattsituation bezüglich eines 350 Milliarden Dollar schweren Investitionsfonds, den beide Länder infolge der verschärften US-Handelspolitik aufgelegt hatten. Kim Yong-beom, Südkoreas Direktor für nationale Politik, warnte zudem, dass selbst das Schiffbauabkommen gefährdet sei, sollten beide Parteien ihre Differenzen nicht verringern.
Yong-beom erklärte, Seoul habe US-Beamten am Dienstag mehrfach mitgeteilt, dass es Bedingungen, die dem japanischen Investitionsversprechen von 550 Milliarden US-Dollar aus der vergangenen Woche ähnelten, nicht akzeptieren könne. Er wies darauf hin, dass die beiden Volkswirtschaften unterschiedlich groß seien und dies potenzielle Auswirkungen auf den Devisenmarkt haben könne.
Seoul scheint sich mehr damit zu beschäftigen, wie der Fonds gesichert und verwaltet werden kann.
Kim merkte an, dass die USA Südkorea einen Entwurf vorgelegt hätten, der dem von Japan akzeptierten ähnele, und betonte, dass Südkorea diesen Bedingungen nicht zustimmen könne. Er hält es außerdem für wichtig, die Partei zu bestimmen, die die Investitionsentscheidungen des Fonds trifft, sowie den Mechanismus zur Gewinnbeteiligung.
Seinen Angaben zufolge Südkorea vor allem darauf bedacht, 350 Milliarden Dollar vom Devisenmarkt zu sichern und zu verwalten.
Der Leiter der nationalen Politikabteilung in Seoul erklärte außerdem, dass es schwierig sein werde, das Projekt „Make Shipbuilding Great Again“ (MASGA) in Gang zu bringen. Ziel die Wiederbelebung der US-amerikanischen Schiffbauindustrie.
„Die Umstände, mit denen Südkorea und Japan konfrontiert sind, sind grundlegend verschieden.“
-Kim Yong-beom, Direktor für nationale Politik in Südkorea.
Präsidentdent Donald Trump unterzeichnete 15 % auf japanische Importe in die USA. Japan stimmte außerdem Investitionen in Höhe von 550 Milliarden US-Dollar in den USA zu, die in konkrete Projekte im Land fließen sollen. Die Initiative soll die nationale und wirtschaftliche Sicherheit der USA stärken.
Japan und die USA einigten sich im Juli auf ein Abkommen, doch die Umsetzung verzögerte sich wochenlang, da Washington und Tokio über die Bedingungen verhandelten. Laut einer Absichtserklärung, in der die Finanzierungszusage detailliert aufgeführt war, drohten die USA mit höheren Zöllen auf japanische Importe, falls Japan die von Trump ausgewählten Investitionen nicht finanzieren würde.
Washington hat noch keine Einigung über die vereinbarten niedrigeren Autozölle für Südkorea erzielt. Beide Länder führen zudem Folgegespräche zu ihrer Vereinbarung vom Juli. Die USA und Südkorea geeinigt , um die 15-prozentigen Zölle auf Importe aus Seoul beizubehalten.
Kim ist der Ansicht, dass die Automobilindustrie und der Abbau von Zolldifferenzen von großer Bedeutung sind. Er sagte, Seoul könne nicht übereilt einer Vereinbarung über 350 Milliarden Dollar zustimmen, nur um eine Zollsenkung im Automobilsektor zu erreichen, da dies die gesamte Wirtschaft des Landes gefährden könnte.
Die USA nehmen Hunderte südkoreanische Arbeiter fest
Die Pattsituation fällt zeitlich mit der Festnahme von 300 Südkoreanern nach einer Razzia der US-Einwanderungsbehörde in einem Batteriewerk von Hyundai Motor Group und LG Energy Solutions im US-Bundesstaat Georgia zusammen, was die Spannungen zwischen den beiden Ländern verschärft. Die Razzia könnte koreanische Unternehmen davon abhalten, in den USA zu investieren, obwohl sie im Rahmen des Handelsabkommens dazu ermutigt werden.
Die koreanische Fluggesellschaft Korean Air hat zugestimmt, am Mittwoch ein gechartertes Flugzeug zur Rückführung der inhaftierten Arbeiter einzusetzen. Ein Sprecher des Unternehmens erklärte, die Airline werde morgen einen Charterflug nach Atlanta mit einer Boeing 747-8i durchführen.
Der südkoreanische Außenminister Cho Hyun reiste am Montag nach Washington, um von US-Beamten die Zusicherung zu erhalten, dass den Arbeitern keine mehrjährigen Einreiseverbote in die USA auferlegt werden. Trump rief ausländische Unternehmen dazu auf, die US-Einwanderungsgesetze zu respektieren und forderte sie im Gegenzug auf, amerikanische Arbeiter einzustellen und auszubilden.
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Collins J. Okoth
Collins Okoth ist Journalist und Marktanalyst mit acht Jahren Erfahrung im Bereich Krypto und Technologie. Er ist zertifizierter Finanzanalyst und hat einen Abschluss inmatic. Zuvor war er als Autor und Redakteur für Geek Computer und CoinRabbit tätig.
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