Musk droht mit Übernahme europäischer Fluggesellschaft nach CEO-Nennung als „Idiot“ in Internetstreit

Der Wortgefecht zwischen Elon Musk und dem Chef von Europas größter Discount-Fluggesellschaft ging in die zweite Woche, wobei der Tech-Milliardär andeutete, er könnte die Fluggesellschaft kaufen, nachdem es einen Streit über Satelliteninternet gegeben hatte.

Musk schaltete am Montag eine Umfrage auf X, in der er die Nutzer fragte, ob er Ryanair kaufen und „Ryan als ihren rechtmäßigen Herrscher wieder einsetzen“ sollte.

Zuvor hatte er an diesem Tag gefragt, wie viel die Fluggesellschaft kosten würde, und erneut gesagt, dass das Unternehmen Michael O’Leary loswerden müsse, der die Fluggesellschaft seit ihren Anfängen führt. Tony Ryan gründete das Unternehmen im Jahr 1984.

Die Sache begann letzte Woche, als O’Leary erklärte, er werde SpaceXs Starlink-Internet nicht auf Ryanair-Flugzeugen installieren. Er befürchtete, dass durch das Gewicht der Antenne mehr Treibstoff verbraucht würde und sich dies negativ auf den Luftstrom an der Außenseite des Flugzeugs auswirkt.

Musk sagte, O’Leary wisse nicht, wovon er rede, und der Chef der Fluggesellschaft erwiderte: „Ich würde Elon Musk überhaupt keine Beachtung schenken. Er ist ein Idiot, sehr reich, aber er ist immer noch ein Idiot.“

Musk schlug zurück und nannte O’Leary einen „völligen Idioten“, der seinen Job verlieren sollte.

Beide Männer haben ihre Branchen durch große Risiken und das Sprechen, was sie denken, aufgemischt.

O’Leary führt Ryanair seit mehr als 30 Jahren und hat es von einer kleinen lokalen Fluggesellschaft zur größten Discount-Fluggesellschaft Europas entwickelt. Er hat gerade einen großen Bonus erhalten, weil er bestimmte Ziele mit der Aktie erreicht hat, die im vergangenen Jahr um 55 % stieg. O’Leary wird im Jahr 2028 ebenfalls einen Bonus von 100 Millionen Euro erhalten, wenn er seine Ziele erreicht, aber sein Vermögen ist immer noch weit von Musk’ Vermögen entfernt.

Musk kontrolliert mit Tesla einen großen Teil des Marktes für Elektrofahrzeuge und hat mit SpaceX die Art und Weise, wie Raumstarts durchgeführt werden, verändert.

Die Ryanair-Aktie stieg am Dienstag um 2,3 %. Das Unternehmen ist rund 30 Milliarden Euro (35 Milliarden US-Dollar) wert, also dreimal so groß wie die Deutsche Lufthansa, die größte Fluggesellschaftsgruppe in der Region.

Echos des Twitter-Kaufs

All dies geschieht, während Musk’ KI-Chatbot Grok unter Druck gerät, nachdem Berichte auftauchten, dass Menschen auf X ohne Erlaubnis unangemessene sexuelle Bilder von anderen erstellen. Irland will die Probleme mit KI-Bildern im europäischen Gesetz während seiner Präsidentschaft im EU-Rat später in diesem Jahr angehen, berichteten irische Medien am Montag.

Als Musk Ryanair fragte: „Wie viel würde es kosten, Sie zu kaufen?“, erinnerte das an etwas Ähnliches im Jahr 2017. Nachdem er im Dezember desselben Jahres gesagt hatte, er liebe Twitter, scherzte ein Journalist, er sollte es kaufen. „Wie viel ist es?“, antwortete Musk.

Er erwähnte diesen alten Chat fast fünf Jahre später und postete ein kopfstehendes Smiley-Gesicht, einige Tage nachdem er ein überraschendes Übernahmeangebot gemacht hatte. Musk zahlte schließlich 44 Milliarden US-Dollar für Twitter und entließ Personal in allen Bereichen, einschließlich der oberen Führungsebene.

Eine Fluggesellschaft zu kaufen ist nicht einfach

Der Milliardär ist dafür bekannt, Führungskräfte und Unternehmen in den sozialen Medien anzugreifen. Während des Kaufs von Twitter kritisierte er ständig, wie das Unternehmen geführt wurde und was sein CEO tat.

Musk hat seine Follower bereits zu allen möglichen Dingen befragt. Sollte Tesla Dogecoin für Autos akzeptieren? Sollte er einige seiner Tesla-Aktien verkaufen? Er hat tatsächlich Ende 2021 Aktien verkauft.

Nachdem er 2022 Twitter-Aktien erhalten hatte, fragte er die Nutzer, ob sie einen Bearbeiten-Button für Tweets wollten. Er schwebte die Idee vor, das Headquarter in San Francisco in ein Obdachlosenheim umzuwandeln. Er fragte, was die Leute davon halten, Vine, den Kurzvideodienst, wieder einzuführen.

Monate nachdem er gefragt hatte, ob er als Chef des Unternehmens zurücktreten sollte, stellte Musk im Mai 2023 Linda Yaccarino als neue CEO ein.

Der britische Luftfahrtkonzern IAG, Eigentümer von British Airways, gab 2024 den Kauf der spanischen Fluggesellschaft Air Europa wegen Wettbewerbsbedenken auf. Spirit Aviation Holdings und Frontier Group Holdings hatten Schwierigkeiten bei der Fusion.

Es gibt auch große regulatorische Hürden beim Kauf von Fluggesellschaften. Viele Länder beschränken, wie viel Ausländer an großen Fluggesellschaften besitzen dürfen.