Der Iran fordert 2 Millionen Dollar pro Schiff, die Gebühr für Hormuz soll ausschließlich in Kryptowährung bezahlt werden

- Der Iran plant, von Öltankern eine Gebühr von etwa 1 US-Dollar pro Barrel für die Durchfahrt der Straße von Hormuz zu verlangen, wobei einige Supertanker mit Gebühren von fast 2 Millionen US-Dollar rechnen müssen.
- Zu den vorgeschlagenen Zahlungsmethoden gehören Bitcoin und der chinesische Yuan, da der Iran versucht, das US-Dollar-System und die damit verbundenen Sanktionsfolgen wie das Einfrieren von Geldern zu umgehen.
- Tanker wurden gewarnt, dass sie angegriffen werden könnten, wenn sie die Meerenge ohne iranische Genehmigung passieren würden, während Fars mitteilte, dass die Durchfahrt von Öltankern durch die Meerenge eingestellt worden sei.
Nach der gestrigen Waffenstillstandsverkündung will der Iran von Öltankern eine hohe neue Gebühr für die Durchfahrt durch die Straße von Hormuz verlangen. Die Gebühr soll 2 Millionen Dollar pro voll beladenem Supertanker betragen.
Die Iraner fordern, dass die 2 Millionen Dollar in Bitcoinund manchmal in chinesischen Yuan gezahlt werden, aber hauptsächlich wird es sich um Kryptowährung handeln.
Hamid Hosseini, ein Sprecher des iranischen Verbandes der Öl-, Gas- und Petrochemieproduktexporteure, soll gegenüber der Financial Times erklärt haben, dass der Iran während dieses Zeitraums alles überwachen wolle, was in die Straße von Hormus hinein- und hinausgelangt.
Der Waffenstillstand im Iran befindet sich in einer unklaren Schwebe, da viele Schiffe weiterhin auf die Genehmigung warten
Hosseini sagte, Schiffe würden einen Überprüfungsprozess durchlaufen, bei dem zunächst eine E-Mail-Anfrage eingeht, der Iran seine Bewertung abschließt und das Schiff dann nur Sekunden Zeit hat, die Zahlung in Bitcoinzu leisten, die natürlich bereits einen wichtigen Teil des iranischen Krypto-Ökosystems im Wert von 7,8 Milliarden Dollar ausmacht.
„Alles kann passieren, aber das Verfahren für jedes einzelne Schiff wird Zeit in Anspruch nehmen, und der Iran hat es nicht eilig“, fügte Hosseini hinzu.
Am Mittwoch erhielten Tanker im Persischen Golf eine Funkwarnung, dass sie mit militärischen Angriffen rechnen müssten, sollten sie ohne vorherige Genehmigung der iranischen Behörden passieren. In der Warnung hieß es: „Schiffe, die ohne Genehmigung die Durchfahrt versuchen, werden zerstört.“
Gleichzeitig meldete die iranische Nachrichtenagentur Fars, dass die Durchfahrt von Öltankern durch die Straße von Hormus eingestellt worden sei.
Der Iran kündigte außerdem an, das Waffenstillstandsabkommen aufzukündigen und die Angriffe wieder aufzunehmen, falls Israel weiterhin den Libanon angreift, und bereitet mögliche Gegenmaßnahmen vor.
Außenminister Professor Seyed Abbas Araghchi äußerte sich auf X zu den Waffenstillstandsgesprächen wie folgt:
„Was uns interessiert, sind die Bedingungen für ein endgültiges und dauerhaftes ENDE des uns aufgezwungenen illegalen Krieges.“
Öltanker liegen fest, da Händler angesichts der Unsicherheit mit einer langsamen Freigabe rechnen
Unterdessen bezeichnete der ungarischedent JD Vance am Mittwoch den Waffenstillstand mit dem Iran als „brüchigen Waffenstillstand“ und sagte, der iranische Außenminister habe gut reagiert, andere im Land hätten jedoch über das Abkommen „gelogen“.
Vance sagte: „Deshalb sage ich, dass dies ein brüchiger Waffenstillstand ist.“ Er fügte hinzu: „Es gibt Leute, die ganz klar an den Verhandlungstisch kommen und mit uns zusammenarbeiten wollen, um eine gute Einigung zu erzielen, und dann gibt es Leute, die sogar über den brüchigen Waffenstillstand, den wir bereits geschlossen haben, lügen.“
JD erklärte außerdem, die USA verfügten über „klaren militärischen,matic und, vielleicht am wichtigsten, außerordentlichen wirtschaftlichen Einfluss“ auf den Iran. Im Wahlkampf für Viktor Orbáns Wiederwahl in Ungarn sagte er, derdent habe dem Iran ein Ultimatum gestellt: „Öffnet die Straßen, hört auf, die Weltwirtschaft als Geisel zu nehmen, und wir werden einem Waffenstillstand zustimmen.“ Er fügte hinzu: „Genau diese Vereinbarung haben wir gestern Abend getroffen.“
Draußen auf dem Wasser, so Kpler, seien etwa 175 Millionen Barrel Öl und Erdölprodukte auf 187 Tanker im Persischen Golf verladen, und 300 bis 400 Schiffe warteten darauf, abzulegen, sobald es sicher sei. Er bezeichnete das Gebiet als „Parkplatz“
Cryptopolitan geht davon aus, dass die nächsten Tage ähnlich verlaufen werden wie die letzten zwei Wochen, wobei nur eine begrenzte Anzahl von vom Iran zugelassenen Schiffen eine bestimmte Route passieren darf.
Verteidigungsminister Pete Hegseth behauptet weiterhin, die Meerenge sei „offen“, und fordert die Länder auf, ihre Schiffe einfach hindurchzuschicken.
Der Vorsitzende der Vereinigten Stabschefs unter Trump, Dan Caine, sagte auf die Frage, ob die Lage derzeit offen sei: „Ich glaube schon, aufgrund dermatic Verhandlungen.“ Dann kamen die Daten trac.
MarineTraffic meldete am frühen Mittwoch, dass zwei Schiffe, die griechische NJ Earth und die unter liberianischer Flagge fahrende Daytona Beach, in der Nacht durchgefahren seien.
Es handelte sich jedoch in beiden Fällen um Massengutfrachter, nicht um Öltanker, die also Trockengut und kein Rohöl transportierten. Laut Kpler bewiesen diese Fahrten daher nicht, dass der Tankerverkehr nach dem Waffenstillstand tatsächlich wieder aufgenommen worden war.
Trump erklärte seinerseits heute Morgen: „Länder, die Militärwaffen an den Iran liefern, werden ab sofort mit einem Zoll von 50 % auf alle in die Vereinigten Staaten von Amerika verkauften Waren belegt. Es wird keine Ausnahmen oder Befreiungen geben!“
Lesen Sie Krypto-News nicht nur, sondern verstehen Sie sie. Abonnieren Sie unseren Newsletter. Er ist kostenlos.
Haftungsausschluss. Die bereitgestellten Informationen stellen keine Anlageberatung dar. Cryptopolitan/ übernimmt keine Haftung für Investitionen, die auf Grundlage der Informationen auf dieser Seite getätigt werden. Wirtronempfehlen dringend, vor jeder Anlageentscheidung eigene Recherchen durchzuführendent oder einen qualifizierten Fachmann zu konsultieren

Jai Hamid
Jai Hamid berichtet seit sechs Jahren über Kryptowährungen, Aktienmärkte, Technologie, die Weltwirtschaft und geopolitische Ereignisse mit Markteinfluss. Sie hat für Blockchain-Fachpublikationen wie AMB Crypto, Coin Edition und CryptoTale Marktanalysen, Berichte über große Unternehmen, Regulierungen und makroökonomische Trends verfasst. Sie absolvierte die London School of Journalism und präsentierte ihre Kryptomarkt-Analysen bereits dreimal in einem der führenden afrikanischen Fernsehsender.
CRASH-KURS
- Mit welchen Kryptowährungen kann man Geld verdienen?
- Wie Sie Ihre Sicherheit mit einer digitalen Geldbörse erhöhen können (und welche sich tatsächlich lohnen)
- Wenig bekannte Anlagestrategien, die Profis anwenden
- Wie man mit dem Investieren in Kryptowährungen beginnt (welche Börsen man nutzen sollte, welche Kryptowährung am besten zum Kauf geeignet ist usw.)














