Australische Stadt lehnt Musks und Teslas Vorschlag für ein Grundstück zum Bau einer Fabrik ab

Diedentvon Marion, einem Vorort von Adelaide in Südaustralien, haben die Pläne zum Verkauf von 2.664 m² kontaminiertem öffentlichen Land an Tesla für eine geplante Batteriefabrik mit überwältigender Mehrheit abgelehnt.

In einer kürzlich durchgeführten Konsultation des Stadtrats, bei der 948 Stellungnahmentrac, forderten 95 % die Behörden auf, das Abkommen aufzugeben. Dies unterstreicht den tief verwurzelten Widerstand nicht nur gegen die Umweltauswirkungen des Projekts, sondern auch gegen den streitbaren CEO von Tesla, Elon Musk.

dentschimpfen auf Musk und seinen Tesla

des Stadtrats Bericht wurde argumentiert, dass die Entwicklung erhebliche Vorteile mit sich bringen würde, wie etwa 100 dauerhafte Arbeitsplätze, höhere Einnahmen aus der Grundsteuer, eine geschätzte Wirtschaftsleistung von 56 Millionen Dollar und spezielle, von Tesla geleitete Schulungsprogramme.

Nahezu alledentwiesen diese Versprechen jedoch zurück und äußerten Bedenken hinsichtlich des Verlusts von Grünflächen. Sie kritisierten Musks globalen Einfluss, insbesondere seine öffentlichkeitswirksamen politischen Interventionen und Provokationen in den sozialen Medien, als besorgniserregender als jeden lokalen Vorteil.

Viele der eingereichten Beiträge waren so vernichtend, dass der Rat die Obszönitäten schwärzte. Ein Kommentator bezeichnete Musk als „einen [zensiert] der Menschheit“, während ein anderer davor warnte, dass das Abholzen von Bäumen zum Bau einer Fabrik für „einen [zensiert] Menschen“ moralisch nicht zu rechtfertigen sei.

Neben ideologischen Kritikpunkten formulierten einigedentihre Einwände auch persönlich: „Bitte, lieber Gott, das wird meine Rollschuhstrecke ruinieren“, klagte einer.

Obwohl mehr als die Hälfte der Kommentare von außerhalb Marions stammten, sprachen sich die Anwohner des vorgeschlagenen Standorts mit 121 zu 11 Stimmen dagegen aus. Die Befürworter des Verkaufs lobten die Aussicht auf hochqualifizierte Ausbildungsplätze und priesen Musks sogenannten „visionären Ansatz“ an, da sie der Ansicht waren, dass die Ansiedlung des reichsten Menschen der Welt die lokale Wirtschaft ankurbeln würde.

Bürgermeister Kris Hanna räumte ein, dass es sowohl „natürliche“ Vorbehalte vor Ort als auch eine organisierte Kampagne zur Mobilisierung der „Nein“-Stimmen gebe. Er merkte an, dass eine Kerngruppe, die von antifaschistischen Gefühlen motiviert sei, ihren Zorn direkt gegen Musk und alles, was seinen Namen trage, gerichtet habe.

Hanna wies jedoch schnell darauf hin, dass der Autohersteller, sollte Marion Tesla, seine Investition einfach in eine australische Gemeinde verlagern könnte, die ihm aufgeschlossener gegenübersteht.

Der Widerstand gegen Teslas Plan wird hauptsächlich durch Musks politisches Engagement angetrieben

Die Gegenreaktion in Marion spiegelt einen breiteren regionalen Trend seit Donald Trumps Wahl vor vier Monaten wider. Laut dem Electric Vehicle Council sind Teslas Verkaufszahlen in Australien um rund 35 % eingebrochen. Parallel zum Abschwung wurden Autohäuser in ganz Australien und Neuseeland mit Anti-Musk-Graffiti beschmiert, und in einigen Fällen wurden Fahrzeuge absichtlich beschädigt.

In Tasmanien wurde ein Ausstellungsraum mit Parolen beschmiert, die die Politik des CEO verurteilten, während in Neuseeland die Behörden einen Mann festnahmen, der beschuldigt wurde, mehrere Teslas beschädigt zu haben.

Analysten führen den Einbruch auf eine Markenkrise zurück, die mit Musks Nähe zu rechtsextremen Persönlichkeiten und seiner Rolle bei der Gründung des Department of Government Efficiency (DOGE) unter der Trump-Administration zusammenhängt, einer Behörde, die wegen drastischer Kürzungen bei öffentlichen Dienstleistungen kritisiert wurde.

Die Führungskräfte von Tesla widersprechen diesen Einschätzungen und betonen, dass die jüngsten Gewinnrückgänge eher auf globale wirtschaftliche Gegenwinde und einen sich abschwächenden Automobilmarkt als auf Reputationsprobleme zurückzuführen seien.

Dutzende von Beiträgen verwiesen auf Musks politische Gesten und seinen Einfluss im Ausland. Ein Autor argumentierte unter Bezugnahme auf eine Reuters-Recherche: „Ich kenne keinen schlimmeren Entwickler. Teslas Verkaufszahlen schwächeln, und Proteste werden nur unerwünschte negative Aufmerksamkeit erregen.“

Andere warnten vor lokalen Unruhen und befürchteten Demonstrationen, die die Ruhe der Anwohner stören könnten. Ähnliche Besorgnis wurde aus Europa gemeldet, wo Tesla überholt im April erstmals von BYD

Jüngste Berichte zeigten beispielsweise, dass die Absatzzahlen in Frankreich im April um 59 % auf 863 Fahrzeuge zurückgingen, während die Verkäufe in Schweden, wo es einen Arbeitskampf zwischen Tesla und der örtlichen Gewerkschaft IF Metall gab, um 81 % auf nur noch 203 Fahrzeuge sanken.

In den Niederlandenverkaufte der Elektroautohersteller im April 382 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 74 % entspricht. Ähnlich sah es in der Schweiz aus, wo nur 227 Fahrzeuge abgesetzt wurden, ein Minus von 50 %.

Trotz der öffentlichen Ablehnung verfassten Tesla und südaustralische Behörden Schreiben, in denen sie das ungenutzte Potenzial des Geländes hervorhoben, darunter die Möglichkeit, das brachliegende Land in ein Zentrum für Innovationen im Bereich sauberer Energien zu verwandeln. Eine Minderheit der Anwohner stimmte dem zu und schlug vor, dass das ungenutzte Gelände von einer industriellen Revitalisierung profitieren könnte.

Dennoch kamen die Mitarbeiter des Gemeinderats zu dem Schluss, dass wirtschaftliche Erfordernisse den Verkauf rechtfertigen, und setzten die formelle Abstimmung über das Schicksal des Grundstücks für die Sitzung am Dienstag an.