China nimmt EU-Produkte genauer unter die Lupe, nachdem Europa Zölle auf Elektrofahrzeuge eingeführt hat

Als Reaktion auf die von der Europäischen Union im Jahr 2024 verhängten Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge (EVs) leitete China mehrere Vergeltungsmaßnahmen ein, die auf aus dem Staatenbund importierte Produkte abzielten. 

Die EU rechtfertigte ihre Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge mit dem Hinweis auf eine Untersuchung, die zu dem Schluss gekommen war, dass chinesische Elektrofahrzeughersteller europäische Konkurrenten unterboten.

Der Handelsstreit Chinas mit der EU entwickelt sich weiter

Das chinesische Handelsministerium konterte schließlich mit der Verhängung von Antidumpingmaßnahmen gegen Importe aus der Europäischen Union, was die Handelsspannungen weiter verschärfte.

Die Antidumpingmaßnahmen werden zahlreiche EU-Branchen und Importe betreffen, von Schweinefleisch über Brandy bis hin zu Plastik.

Im Bereich Schweinefleisch hat das chinesische Handelsministerium Berichten zufolge eine Voruntersuchung durchgeführt, die Hinweise auf Dumpingpraktiken ergab, die der heimischen Industrie geschadet haben. Infolgedessen wurden Zölle von bis zu 62,4 % auf Schweinefleischimporte aus der EU verhängt.

Die Antidumpingzölle werden ab dem 10. September in Kraft treten, und Unternehmen, die an der Untersuchung teilgenommen haben, darunter spanische, dänische und niederländische Firmen, werden mit geringeren Zöllen im Bereich von 15,6 % bis 32,7 % belegt.

Laut Reuterskann diese Entscheidung theoretisch noch geändert werden, bevor die Untersuchung im Dezember offiziell abgeschlossen ist.

Ein Sprecher der Europäischen Kommission kritisierte am Freitag die chinesischen Ermittlungen und behauptete, sie basierten auf „fragwürdigen Anschuldigungen und unzureichenden Beweisen“ anstatt auf den Regeln der Welthandelsorganisation.

Das chinesische Handelsministerium hat außerdem Zölle von bis zu 34,9 % auf EU-Brandy-Produzenten verhängt, die ab Juli fünf Jahre lang gelten werden.

Große Cognac-Hersteller wie Pernod Ricard, LVMH und Rémy Cointreau blieben jedoch verschont. Auch Marken, die zu einem nicht offengelegten Mindestpreis verkauft wurden, waren ausgenommen.

Nach Angaben des chinesischen Handelsministeriums haben 34 Unternehmen Vereinbarungen über Mindestpreisverpflichtungen anstelle von Zöllen abgeschlossen.

Auch die Milchimporte waren betroffen. Im August China seine Antisubventionsuntersuchung gegen Milchimporte aus der Europäischen Union um sechs Monate bis zum 21. Februar 2026 und begründete dies mit der Komplexität des Falls, der einige Käse-, Milch- und Sahneprodukte aus der EU umfasst.

Im Mai kündigte Peking Antidumpingzölle in Höhe von bis zu 74,9 % auf Importe von POM-Copolymeren, einer Art technischer Kunststoff, aus den Vereinigten Staaten, der Europäischen Union, Japan und Taiwan an.

Laut der Ankündigung wurden die höchsten Antidumpingzölle in Höhe von 74,9 % auf Importe aus den Vereinigten Staaten erhoben, während für europäische Lieferungen Zölle in Höhe von 34,5 % vorgesehen waren.

Die Überprüfung folgt auf die jüngsten europäischen Zölle, die Chinas Elektrofahrzeugsektor beeinträchtigt haben

Diese Maßnahmen sind Berichten zufolge die Art und Weise, wie die chinesische Regierung die EU für die Einführung vorläufiger Zölle von bis zu 37,6 % auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge bestraft.

China verteidigte den Schritt mit der Behauptung, er diene dem Schutz vor einer drohenden Flut unfair subventionierter Elektrofahrzeuge – eine Erklärung, die China als unzureichend empfand.

Die EU ergriff im März desselben Jahres auch Maßnahmen, die die rückwirkende Erhebung von Zöllen ermöglichten.

„Die Exporte von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben stehen derzeit unter vorübergehendem Druck“, sagte Cui Dongshu, Generalsekretär des chinesischen Pkw-Verbandes (CPCA), am Montag. Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (NEVs) sind ein Oberbegriff für Elektroautos und Plug-in-Hybride.

„Unser Wachstum bei den Exporten von Elektrofahrzeugen lag früher bei mindestens 30-40 %, ist aber auf nur noch etwas über 10 % zurückgegangen, was bedeutet, dass die Zölle einen Einfluss von 20-30 Prozentpunkten auf das Exportwachstum von Elektrofahrzeugen hatten – ein deutlicher kurzfristiger Effekt“, fügte Cui hinzu.

Seine Aussage erfolgte, nachdem die CPCA berichtet hatte, dass Chinas Inlandsverkäufe von Pkw im Juni den dritten Monat in Folge gesunken waren. Die Exporte von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben (NEV) stiegen im Juni im Jahresvergleich um 12,3 %, lagen aber 15,2 % unter dem Wert vom Mai. Der Anteil der NEV-Exporte an den gesamten Pkw-Exporten betrug 21 %, ein Rückgang um 3 Prozentpunkte gegenüber Juni 2023.