لا تزال الهند تشتري النفط الروسي بينما تطالب الولايات المتحدة بإلغاء التعريفة الجمركية البالغة 25% المفروضة على البضائع الهندية.
في الوقت نفسه، أبلغت نيودلهي واشنطن بانخفاض حجم المبيعات. كلا tracيسيران جنباً إلى جنب.
وصل الطلب إلى البيت الأبيض عبر القنوات السياسية. وفي يوم الأحد، صرّح السيناتور الأمريكي ليندسي غراهام بأن سفير الهند لدى الولايات المتحدة، فيناي موهان كواترا، طلب منه التحدث إلىdent دونالد ترامب.
قال غراهام كواترا أخبره أن الهند خفضت وارداتها من النفط الروسي وترغب في تخفيف الرسوم الجمركية. وسيتولى ترامب الرئاسة dent عام 2025.
في غضون ذلك، انخفض سعر خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي (WTI) بمقدار 78 سنتًا، أو 1.37%، ليصل إلى 56.35 دولارًا للبرميل بحلول وقت النشر، بينما انخفضت العقود الآجلة لخام برنت بمقدار 61 سنتًا، أو 1%، لتصل إلى 60.09 دولارًا للبرميل، وفقًا لبيانات من CNBC.
تواصل مصافي النفط الحكومية شراء النفط الخام الروسي
تُظهر بيانات محللي الطاقة انخفاضًا في إجمالي واردات النفط الخام الروسي إلى الهند خلال شهر ديسمبر. ولم يكن هذا الانخفاض ناتجًا عن مشتريات الدولة، بل عن شركة ريلاينس إندستريز، المملوكة لموكيش أمباني، التي خفضت مشترياتها بعد فرض العقوبات الأمريكية على شركتي لوك أويل وروسنفت في أواخر نوفمبر. وكانت ريلاينس من كبار المشترين قبل فرض هذه العقوبات.
سدت شركات القطاع العام جزءًا من تلك الفجوة، ومنها شركة النفط الهندية وشركة بهارات بتروليوم. وقال مويو شو، كبير محللي النفط الخام في شركة كيبلر، إن هذه الشركات واصلت شراء النفط الخام الروسي للتسليم الآجل من موردين غير خاضعين للعقوبات. وأضاف شو أن عمليات الشراء لم تتوقف بعد ذلك.
واصلت الولايات المتحدة الضغط على الهند لتقليص مشترياتها من النفط الروسي. ويقول مسؤولون أمريكيون إن هذه المبيعات تساعد موسكو على التعامل مع العقوبات الغربية المرتبطة بالحرب في أوكرانيا. بينما يرى محللون أن نمط الشراء قد تغير، ولم ينهار.
قال بانكاج سريفاستافا من شركة ريستاد إنرجي إن إجمالي الواردات انخفض، لكن مصافي التكرير الحكومية حافظت على استقرار كمية الواردات. وتشير تقديرات ريستاد إلى أن الواردات انخفضت بنحو 300 ألف برميل يومياً منذ نوفمبر لتصل إلى 1.7 مليون برميل يومياً.
قال سريفاستافا إنه من المتوقع أن يرتفع الإنتاج إلى 1.8 مليون برميل يومياً في يناير. وبعد تصريحه الأول، أوضح سريفاستافا أن مصافي التكرير الحكومية استمرت في تكرير النفط الخام الروسي نظراً للطلب على الوقود وأسعاره.
أظهرت بيانات شركة كيبلر انخفاضًا أيضًا. فقد تراجعت الواردات بمقدار 595 ألف برميل يوميًا في ديسمبر لتصل إلى 1.24 مليون برميل يوميًا، وهو أدنى مستوى لها منذ ديسمبر 2022. وظلت الهند من أكبر المشترين حتى بعد هذا الانخفاض.
روسيا توسع أسطولها السري مع تشديد العقوبات
اتخذت روسيا خطوات لحماية شحنات النفط في أماكن أخرى. وذكر تقرير لصحيفة وول ستريت جورنال أن روسيا أرسلت غواصة وأصولاً بحرية أخرى لمرافقة ناقلة نفط قبالة سواحل فنزويلا.
ذكر التقرير أن الوضع أصبح نقطة توتر جديدة في العلاقات الأمريكية الروسية. وكان ترامب قد صرّح بأن شركات النفط الأمريكية ستستثمر مليارات الدولارات في قطاع الطاقة الفنزويلي بعد الإطاحة بنيكولاس مادورو.
من المتوقع أن تجتمع شركات شيفرون وكونوكو فيليبس وإكسون موبيل مع الإدارة الأمريكية. وقال ترامب إن الشركات ستسترد أموالها من الولايات المتحدة أو ستدفع لها من خلال الإيرادات.
قال ريتشارد ميد، رئيس تحرير صحيفة لويدز ليست، إن السفن تُغيّر أعلامها بسرعة. وأضاف ميد أن سبع عشرة ناقلة تابعة لأسطول الظل انتقلت من أعلام مزورة إلى العلم الروسي في الأسابيع الأخيرة. وبعد ذكره للأمر لأول مرة، قال ميد إن هذا التحول تسارع.
إحدى هذه السفن هي "بيلا 1"، التي أوقفتها الولايات المتحدة في 20 ديسمبر/كانون الأول أثناء توجهها إلى فنزويلا لتحميل نفط خام خاضع للعقوبات. في ذلك الوقت، كانت السفينة ترفع علم غيانا مزيفاً. وفي 31 ديسمبر/كانون الأول، أبلغت روسيا الولايات المتحدة أن السفينة أعيد تسميتها إلى "مارينيرا" وسُجلت تحت اسم روسيا. وغادرت السفينة منطقة البحر الكاريبي لاحقاً.
تُظهر بيانات نظام التعريفmatic dent) tracتتبعتها لويدز ليست وجود السفينة بالقرب من أيسلندا متجهةً نحو روسيا. وقال ميد إن المخاطر التي تشكلها فنزويلا تدفع روسيا إلى استيعاب المزيد من سفن الأسطول الموازي.
وقال إن هذا يُظهر هيكلاً طويل الأمد تشرف فيه موسكو على هذه السفن. وأضاف أن السؤال التالي هو ما إذا كانت الولايات المتحدة ستوقف ناقلة نفط ترفع العلم الروسي.
لم تغادر جميع السفن فنزويلا. ولا تزال السفينة "بريمير"، التي تم تغيير علمها من غامبيا إلى روسيا في 22 ديسمبر، فارغة بالقرب من محطة خوسيه.
قال ميد إن سفنًا أخرى تحاول المغادرة تستخدم أيضًا أعلامًا مزيفة. وذكرت لويدز ليست أن أكثر من 40 سفينة من الأسطول الخفي انضمت إلى السجل الروسي منذ يونيو. وتشير البيانات إلى أن أكثر من 12% من أسطول ناقلات النفط العالمي يعمل الآن ضمن الأسطول الخفي.
