كانت مقاطعة قوانغدونغ في السابق مركزاً اقتصادياً، لكنها الآن تُظهر آثار التحول الاقتصادي في الصين، حيث تعكس المصانع المغلقة والشوارع الهادئة تباطؤاً أوسع نطاقاً في جميع أنحاء مركز التصدير الجنوبي.
لا تزال الولايات المتحدة والصين تخوضان مفاوضات تجارية مطولة. وقد خفضت واشنطن الرسوم الجمركية الإضافية على البضائع الصينية إلى 30% ريثما تستمر المفاوضات. وبصادرات بلغت نحو 821 مليار دولار في العام الماضي، لا تزال مقاطعة قوانغدونغ عرضة لتأثيرات الرسوم الجمركية المرتفعة.
تشير الأرقام الأخيرة إلى انخفاض النشاط الاقتصادي
قوانغدونغ سوى نمو بنسبة 3.5% في العام السابق، وفشلت في تحقيق الهدف للعام الثالث على التوالي، وانخفضت عن المعدل الوطني البالغ 5%.
لا تزال شنتشن مركز التكنولوجيا في الصين، وتحافظ على مكانتها كإحدى أغنى مدن البلاد، وقد تجاوزت المعدل الوطني العام الماضي. أما قوانغتشو، عاصمة المقاطعة، فقد شهدت نموًا بنسبة 2.1% فقط. في حين ارتفعت النسبة في مدينة فوشان المجاورة، مركز صناعة الأثاث والأجهزة المنزلية، بنسبة 1.3%. أما شانتو، المنطقة الاقتصادية الخاصة، فقد سجلت نموًا بنسبة 0.02% فقط.
يعود تاريخ التجارة في مقاطعة قوانغدونغ إلى قرون مضت، إذ كانت من بين المدن القليلة في الصين التي فتحت أبوابها للتجارة مع التجار الأجانب. وفي عام 1957، وبعد معرض كانتون الأول، أصبحت قوانغدونغ القناة الرئيسية لجزء كبير من التجارة الخارجية للبلاد.
ارتفع نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في المقاطعة بأكثر من 220 ضعفًا بين عامي 1978 و2018، ويفوق حجم اقتصادها اليوم حجم اقتصاد كوريا الجنوبية. مع ذلك، حتى قبل تولي ترامب منصبه مجددًا، كان انتقال الإنتاج منخفض التكلفة إلى مراكز الإنتاج الأرخص قد بدأ يُبطئ النمو.
شهدت أسعار العقارات في مقاطعة قوانغدونغ تعافياً بطيئاً مقارنةً بالمناطق الغنية الأخرى. كما تضم المقاطعة بعضاً من أشهر شركات التطوير العقاري في الصين، مثل كايسا، وإيفرغراند كانتري غاردن، وفانكي.
يشير المحللون إلى أن سوق الإسكان قد أثر سلباً على كل من المتسوقين والشركات، حيث أن مؤشرات البيع بالتجزئة وغيرها من المؤشرات أقل من المتوسطات الوطنية.
نظراً لأن مقاطعة قوانغدونغ تُحوّل ضرائب أكثر إلى الحكومة المركزية مقارنةً بالمقاطعات الأخرى، فإن التباطؤ الاقتصادي يُؤثر على الاقتصاد الوطني. في السنوات الأخيرة، دفع التراجع الاقتصادي الأوسع نطاقاً بكين إلى إعادة توجيه جزء أكبر من هذه الإيرادات لدعم النمو في المناطق الأقل نمواً.
حتى مُصدّرو التكنولوجيا يتجهون نحو التنويع
تتطلع شركة BYD، صانعة السيارات الكهربائية ومقرها مقاطعة غوانغدونغ، إلى توسيع إنتاجها في الخارج، كما ذكر موقع Cryptopolitan. وسيؤثر إلغاء ترامب للإعفاءات الضريبية "الضئيلة" للطرود الصغيرة بشدة على غوانغدونغ، نظرًا لوجود العديد من موردي شركتي Temu وShein هناك.
قلما تجد مكاناً يُظهر فقدان الزخم بوضوح أكثر من رونغوي. كانت رونغوي أول مركز صناعي من نوعه يسجل إنتاجاً صناعياً إجمالياً يتجاوز 100 مليار يوان، وقد أشاد بها دينغ شياو بينغ ذات مرة. لكن النمو المرتبط بالثلاجات ومكيفات الهواء قد توقف مع تقلص هوامش الربح للسلع متوسطة الجودة، وتجذر قطاعات التكنولوجيا المتقدمة في أماكن أخرى. كما تراجع النمو في مدينة فوشان المجاورة.
يُلاحظ انخفاض درجات الحرارة في الشوارع. تقول تشو جينغ جينغ، بائعة الزلابية قرب منطقة صناعية: "بالكاد أستطيع كسب قوتي"، مشيرةً إلى أن عددًا أقل من المصانع يطلب من الموظفين العمل لساعات إضافية، مما قلل الطلب على وجبات المساء الخفيفة. ويقول ليانغ، عامل المعادن في مصنع ثلاجات في رونغوي، إن راتبه الشهري انخفض إلى ما بين 7000 و9000 يوان صيني تقريبًا خلال العامين الماضيين مع انخفاض الطلب خلال جائحة كوفيد-19. لا يزال يعتقد أن وظيفته مستقرة، لكن قيمة شقته انخفضت في ظل الركود العقاري الذي يشهده البلد. ويضيف: "لديّ قرض عقاري هنا، وأولادي في المدرسة. لا أجرؤ على الخروج [للبحث عن عمل آخر]".
