英伟达首席执行官黄仁勋周三告诉投资者，机器人技术现在是该公司继人工智能之后的第二大重点领域，而自动驾驶汽车将引领这一变革。.
据他在英伟达年度股东大会上发表了上述评论，称人工智能和机器人技术都是“数万亿美元的增长机会”，将塑造公司的发展方向。
英伟达宣布这一消息之际，其总营收正呈爆炸式增长，这主要得益于市场对其数据中心GPU的持续需求。这些芯片为ChatGPT等主流人工智能工具提供动力，而现在英伟达计划将这项技术应用于机器人和自动驾驶汽车领域。.
一年前，英伟达重组了业务部门，将汽车和机器人业务合并为一个部门。上个季度，该合并部门营收5.67亿美元，仅占总营收的1%，但同比增长72%，这恰恰说明了詹森为何现在如此重视该部门。.
进军机器人领域并非转型，而是扩建。詹森证实，训练和部署机器人软件需要英伟达的人工智能芯片，无论是在云端还是在汽车和人形机器人等物理硬件上。
詹森力推搭载人工智能芯片的机器人
会议期间，詹森提到了英伟达的Drive平台，该平台已被梅赛德斯-奔驰用于自动驾驶系统。他还表示，英伟达已开发出一套用于人形机器人的AI模型，该项目名为 Cosmos。.
“我们正努力实现这样一个目标：未来将有数十亿台机器人、数亿辆自动驾驶汽车和数十万座机器人工厂，而这些都将由英伟达的技术驱动，”詹森说道。.
该公司已通过捆绑销售芯片以外的产品和服务来支持这些努力。詹森表示，英伟达不再将自己视为一家芯片公司，而是转型为人工智能基础设施平台。.
这意味着他们也在开发软件、云服务和网络硬件，以便将他们的人工智能芯片连接到完整的系统中。数据中心业务是该公司最大的收入来源，同比增长73%，英伟达全年营收预计将增长53%，达到近2000亿美元。.
不过，英伟达在美国以外地区确实面临着一些实际问题，尤其是在中国，其销售额实际上已经停止增长。.
今年4月，重返白宫的特朗普政府出台了更为严格的规定，禁止出口英伟达的H2O人工智能处理器。这款芯片正是为遵守此前的限制而专门设计的。英伟达随后证实，新政策将导致其损失80亿美元的销售额，以及45亿美元的库存减值。.
出口禁令重创中国业务，英伟达市值突破3.77万亿美元
詹森毫不掩饰地描述了这一影响。他上个月表示：“价值500亿美元的中国市场实际上已经对美国企业关闭。”而且情况可能还会恶化。另一项旨在扩大人工智能芯片出口禁令范围的法规已经在酝酿之中，其目标依然是中国市场。.
尽管如此，英伟达的股价依然飙升。在股东大会召开的同一天，股价上涨超过4%，收于创纪录的154.31美元，超过了1月6日创下的历史最高纪录。这一举动使英伟达的市值达到3.77万亿美元，略微超过微软，成为全球市值最高的上市公司。苹果公司以3万亿美元的市值位居第三。
在同一次会议上，股东投票通过了高管薪酬方案，并重新选举了全部13名董事会成员。然而，要求提交更深入的多元化报告以及改进会议运作方式的提案均未获得通过。但真正的焦点并非公司治理，而是公司的未来走向。.
