엔비디아의 젠슨 황, “로봇공학은 AI 이후 우리의 다음 큰 베팅”, 지배력을 약속

엔비디아 CEO 젠슨 황은 수요일 투자자들에게 로봇공학이 이제 AI에 이어 회사의 두 번째 주요 초점이며, 자율 주행 차량이 선두에 설 것이라고 밝혔다.

그는 엔비디아의 연례 주주총회에서 이 같은 발언을 했으며, HPC에 CNBC와의 인터뷰에서 AI와 로봇공학이 모두 “수조 달러 규모의 성장 기회”이며 회사의 방향성을 형성할 것이라고 말했다.

이 발표는 엔비디아의 총 매출이 폭발적으로 증가하는 시점에 이루어졌다. 이는 주로 데이터센터 GPU에 대한 지속적인 수요에 힘입은 것이다. 이러한 칩은 ChatGPT와 같은 주요 AI 도구를 구동하며, 이제 엔비디아는 동일한 기술을 로봇과 자율주행 자동차에 사용하고자 한다.

1년 전, 엔비디아는 사업 부문 재편을 통해 자동차 및 로봇공학을 단일 보고 라인 아래에 배치했다. 지난 분기, 이 합산 부문은 총 매출의 단 1%에 불과한 5억 6,700만 달러를 벌어들였지만, 전년 대비 72% 성장하여 젠슨이 지금 이에 집중하는 이유를 정확히 보여준다.

로봇공학으로의 확장은 전환이 아닌 구축이며, 젠슨은 로봇공학 소프트웨어의 교육 및 배포에 엔비디아의 AI 칩이 필요할 것이라고 확인했다. 클라우드와 자동차 및 휴머노이드 로봇과 같은 물리적 하드웨어 모두에서 말이다.

젠슨, AI 칩 기반 로봇 추진

회의 중 젠슨은 이미 메르세데스-벤츠가 자율 주행 시스템에 사용하는 엔비디아의 드라이브(Drive) 플랫폼을 지적했다. 또한 그는 코스모스(Cosmos)라는 프로젝트 아래 휴머노이드 로봇을 위한 일련의 AI 모델도 개발했다고 말했다.

“우리는 수십억 대의 로봇, 수억 대의 자율 주행 차량, 그리고 수만 개의 로봇 공장이 엔비디아 기술로 구동되는 시대를 향해 노력하고 있다”고 젠슨은 말했다.

회사는 칩 이상을 번들링함으로써 이러한 노력을 이미 지원하고 있다. 젠슨은 엔비디아가 이제 칩 회사가 아니라 AI 인프라 플랫폼으로 운영된다고 말했다.

이는 즉, 소프트웨어, 클라우드 서비스, 그리고 AI 칩을 대규모 시스템으로 연결하는 네트워킹 하드웨어도 구축하고 있다는 의미다. 회사의 가장 큰 동력인 데이터센터 부문은 전년 대비 73% 성장했으며, 엔비디아의 연간 매출은 이제 53% 증가하여 거의 2,000억 달러에 이를 것으로 예상된다.

그럼에도 불구하고 엔비디아는 미국 외, 특히 중국에서 실제 문제를 겪고 있으며, 그곳에서의 매출은 사실상 중단되었다.

4월, 백악관으로 복귀한 트럼프 행정부는 엔비디아의 H20 AI 프로세서(이전 제한 사항을 준수하도록 특별히 제작된 칩)의 수출을 금지하는 더 엄격한 규칙을 도입했다. 엔비디아는 나중에 새로운 정책으로 인해 80억 달러의 매출 손실과 45억 달러의 재고 감액이 발생할 것이라고 확인했다.

수출 금지, 중국 사업 타격… 엔비디아 매출 3.77T 돌파

젠슨은 영향을 설명하며 주저하지 않았다. “500억 달러 규모의 중국 시장은 사실상 미국 산업에 폐쇄되어 있다”고 그는 지난달 말했다. 상황은 더 악화될 수 있다. 금지된 AI 칩 수출 목록을 확대하는 또 다른 규칙이 이미 진행 중이며, 다시 중국 시장을 겨냥하고 있다.

그럼에도 불구하고, 엔비디아의 주가 급등하고 있다. 회의와 같은 날 주가는 4% 이상 상승하여 기록적인 154.31달러에 마감했으며, 1월 6일의 이전 최고가를 넘어섰다. 이 움직임으로 엔비디아의 시가총액은 3.77조 달러가 되어 마이크로소프트를 약간 앞질렀고, 세계에서 가장 가치 있는 상장 기업이 되었다. 애플은 3조 달러의 평가액으로 3위를 기록했다.

동일한 회의에서 주주들은 임원 보상 계획을 승인하고 이사회 위원 13명 모두를 재선했다. 그러나 더 깊은 다양성 보고서와 회의 운영 방식 업데이트를 요청하는 제안은 모두 부결되었다. 그러나 실제 이야기는 거버넌스가 아니라 다음 단계에 관한 것이었다.