Переговоры между США и Южной Кореей по фонду инвестиций на $350 млрд зашли в тупик

США и Южная Корея находятся в тупике по поводу фонда инвестиций на $350 млрд, который обе страны предложили на фоне ужесточения торговой политики США. Ким Ён Бом, директор по национальной политике Южной Кореи, также предупредил, что даже соглашение по судостроению находится под угрозой, если сторонам не удастся сократить разногласия.

Ён Бом заявил во вторник, что Сеул неоднократно сообщал официальным лицам США о том, что не может принять условия, аналогичные обещанию Японии об инвестициях в размере $550 млрд, утвержденному на прошлой неделе. Он отметил, что две экономики различаются по масштабу и это может иметь потенциальные последствия для рынка валюты.

Сеул, похоже, больше обеспокоен тем, как обеспечить и управлять фондом

Ким отметил, что США предоставили Южной Корее проект, аналогичный тому, который приняла Япония, и подчеркнул, что страна не может согласиться с этими условиями. Он также считает важным определить сторону, принимающую инвестиционные решения по фонду, и механизм распределения прибыли.

По его словам, Южная Корея больше обеспокоена обеспечением и управлением $350 млрд на рынке валюты.

Директор по национальной политике Сеула также заявил, что будет сложно запустить проект Make Shipbuilding Great Again (MASGA). Проект направлен направленным на возрождение судостроительной промышленности США. 

«Обстоятельства, с которыми сталкиваются Южная Корея и Япония, фундаментально различаются».

- Ким Ён Бом, директор по национальной политике Южной Кореи.

Президент Дональд Трамп подписал исполнительный указ от 5 сентября, применяющий базовую 15-процентную пошлину на японский импорт в США. Япония также согласилась на инвестиции в размере $550 млрд в США, которые будут направлены в конкретные проекты в стране. Эта инициатива призвана укрепить национальную и экономическую безопасность США.

Япония и США заключили сделку в июле, но заморозили ее на несколько недель, так как Вашингтон и Токио торговались по условиям. Согласно меморандуму о взаимопонимании, детализирующему обещание финансирования, США пригрозили повысить пошлины на японский импорт, если страна не профинансирует выбранные Трампом инвестиции.

Вашингтон еще не достиг соглашения о снижении автомобильных пошлин для Южной Кореи, как было согласовано. Обе страны также вели переговоры о продолжении реализации их июльского соглашения. США и Южная Корея согласился внесут вклад в фонд на $350 млрд в рамках торговой сделки для сохранения 15-процентных пошлин на импорт из Сеула. 

Ким считает, что автомобильная промышленность и снижение разницы в тарифах важны. Он заявил, что Сеул не может поспешно соглашаться на $350 млрд только ради получения тарифных льгот в автомобильном секторе, так как это может шокировать всю экономику страны.

США задерживают сотни южнокорейских рабочих

Тупик также наступает в то время, когда 300 южнокорейских граждан задержали после рейда иммиграционных служб США на завод Hyundai Motor Group-LG Energy Solution по производству батарей в штате Джорджия, что повысило напряженность между двумя странами. Этот рейд считается шагом, который может заставить корейские компании с большей неохотой инвестировать в США, несмотря на поощрения делать это в рамках торгового соглашения.

Флагманский перевозчик Сеула, Korean Air, согласился направить чартерный рейс в среду для возвращения задержанных рабочих. Представитель компании заявил, что авиакомпания выполнит чартерный рейс в Атланту завтра на Boeing 747-8i.

Министр иностранных дел Южной Кореи Чо Хён отправился в Вашингтон в понедельник, чтобы получить заверения от официальных лиц США в том, что рабочие не столкнутся с многолетними запретами на повторный въезд в США. Трамп призвал иностранные компании уважать иммиграционные законы США и попросил нанимать и обучать американских рабочих в ответ.