A inflação de alimentos no Reino Unido continua a subir, enquanto as contas do supermercado aumentam.

Os preços dos alimentos no Reino Unido pioraram e milhões de pessoas estão sentindo o impacto. Nas quatro semanas que terminaram em meados de julho de 2025, a inflação anual dos alimentos subiu para 5,2%, ante 4,7% no mês anterior.

Esse é o maior aumento desde janeiro do ano passado, de acordo com a Worldpanel, anteriormente conhecida como Kantar. Espera-se que o aumento acrescente £275, ou cerca de US$370, à conta anual de supermercado de cada família.

Sem perspectiva de melhora, famílias em todo o Reino Unido estão se adaptando rapidamente. As pessoas estão deixando de lado as grandes marcas e optando por produtos de marca própria. Produtos mais baratos, de marcas próprias de supermercados, tornaram-se a escolha preferida. As famílias também estão preparando refeições mais simples, com menos ingredientes, apenas para reduzir custos.

Os varejistas sentem a pressão de impostos, salários e mudanças no comportamento do consumidor.

O aumento dos preços não se deve apenas às cadeias de abastecimento. Os supermercados no Reino Unido estão a ser pressionados pelo aumento dos impostos sobre a folha de pagamento e pelo aumento do salário mínimo, ambos introduzidos no âmbito do último orçamento do governo, focado na arrecadação de receitas. Estas novas despesas estão a ser repassadas diretamente aos consumidores, prateleira por prateleira.

Algumas redes de supermercados estão lidando melhor com a crise do que outras. O Lidl, a rede alemã de descontos, acaba de alcançar sua melhor participação de mercado de todos os tempos, com 8,3%, conquistando mais de meio milhão de novos clientes em apenas 12 semanas, até 13 de julho. Todos os principais supermercados registraram crescimento, com exceção do Asda e do Co-op, que apresentaram queda nas vendas.

Mas os preços dos alimentos são apenas uma das facetas do problema. O Reino Unido ainda enfrenta as consequências do Brexit. Desde a votação de 2016 pela saída da União Europeia, muitas empresas transferiram suas operações e funcionários para o continente. Elas buscavam evitar o que previam ser uma confusão de alfândegas, tarifas e um caos regulatório. E, por um tempo, foi exatamente isso que encontraram.

Avançando para 2025, a dinâmica muda novamente, desta vez por causa dos Estados Unidos. Odent Donald Trump está de volta à Casa Branca e ameaça impor uma tarifa de 30% sobre produtos provenientes da UE a partir de 1º de agosto, a menos que os dois lados cheguem a um acordo. Se isso acontecer, o Reino Unido poderá, de repente, se tornar muito maistracpara as empresas da UE.

As tarifas da UE impostas por Trump podem trazer negócios de volta para o Reino Unido.

Alex Altmann, sócio da Lubbock Fine e vice-presidentedent Câmara de Comércio Britânica na Alemanha, afirmou que o Reino Unido tem muito a ganhar caso as tarifas de Trump sejam implementadas. "O Reino Unido pode ser um grande vencedor indireto", disse ele. Se os fabricantes quiserem manter o acesso aos mercados americanos sem a penalidade de 30%, podem começar a instalar-se no Reino Unido ou a expandir as suas operações no país.

Alex explicou que o Brexit deixou o país com muito espaço fabril ocioso. Essa diferença entre os atuais termos comerciais do Reino Unido com os EUA e as possíveis novas tarifas da UE poderia ser suficiente para trazer a produção de volta para o outro lado do Canal da Mancha. "As tarifas americanas muito mais baixas para o Reino Unido ofereceriam um grande incentivo para que as empresas da UE transferissem parte de sua produção para o Reino Unido ou expandissem suas instalações existentes no país", disse ele.

O Reino Unido não está apenas esperando por uma ajuda financeira, no entanto. Ele já fechou um acordo comercial com os EUA que reduz as tarifas sobre carros para 10% e torna o aço britânico a opção mais barata para os compradores americanos.

Londres também concordou com um acordo comercial de "reajuste" com a UE sob o governo do primeiro-ministro Sir Keir Starmer, que chegou ao poder com o Partido Trabalhista e era um opositor declarado do Brexit. Esse acordo ajudou a reduzir as tensões e os atrasos que afetaram as exportações após a saída oficial do Reino Unido da UE em 2020.

Nos últimos anos, os exportadores têm enfrentado burocracia excessiva e dificuldades com o transporte marítimo e, apesar dos novos acordos, a UE ainda representa mais da metade do comércio exterior de bens do Reino Unido, de acordo com dados de 2024 da Comissão Europeia.

O Gabinete de Responsabilidade Orçamentária prevê que as importações e exportações serão 15% menores do que seriam se o Reino Unido tivesse permanecido na UE.