Uber, Nvidia, Stellantis e Foxconn forjam uma aliança para robotáxis

A corrida por veículos autônomos está acelerando novamente com a Stellantis, empresa-mãe da Jeep, Ram, Dodge e Chrysler, anunciando uma parceria significativa com o provedor de serviços de transporte por aplicativo Uber, Nvidia e Foxconn para desenvolver robotáxis autônomos.

Sob o acordo, as empresas também implantarão os veículos autônomos. De acordo com The Verge, o acordo estipula que a Stellantis fabricará os veículos, enquanto a Foxconn e a gigante de chips fornecerão a tecnologia autônoma, bem como a integração de sistemas.

Sob este acordo, a Uber lançará os robotáxis acabados em sua plataforma global de transporte por aplicativo. Para Uber, a iniciativa ocorre enquanto a empresa também está ativamente defendendo o papel crucial da IA na tecnologia de transporte, esperando alavancar a tecnologia para o crescimento.

A Uber começará com um lançamento de 5,000 veículos nos EUA

A produção está agendada para começar em 2028, e a Uber lançará inicialmente 5.000 veículos nos mercados dos EUA antes de expandir o programa internacionalmente. Recentemente, a Uber se uniu à especialista em IA Wayve para testar corridas totalmente autônomas no Reino Unido, sem motorista humano, começando na primavera de 2026, conforme relatado anteriormente por Cryptopolitan. Com essa parceria com a Wayve, uma startup sediada em Londres apoiada pela SoftBank, Uber visa levar viagens sem motorista aos passageiros em Londres.

De acordo com a Stellantis, suas plataformas “AV-Ready” (prontas para AV), como a K0 Medium Size Van e a STLA Small, são projetadas com flexibilidade em mente, capazes de suportar múltiplos passageiros e configurações adequadas para operação autônoma.

Quanto à Nvidia, sua plataforma Drive AGX Hyperion 10 alimentará o “cérebro” dos veículos, combinando o software DriveOS da empresa com hardware de IA avançado para tomada de decisões autônomas.

De acordo com o acordo, a Foxconn, mais conhecida por montar os iPhones da Apple, ajudará com hardware e integração de sistemas – embora o papel exato da empresa permaneça um tanto vago. Além de semicondutores e smartphones, a Foxconn revelou anteriormente que está ativamente buscando crescimento no setor de veículos elétricos (VE). Sua subsidiária, Foxtron Vehicle Technologies, estabelecida em parceria com Yulon Motor, assinou um memorando de entendimento com a Mitsubishi Motors para projetar e fabricar um novo modelo de VE em Taiwan.

Agora, a parceria com a Stellantis e as outras empresas sinaliza um renovado entusiasmo pela mobilidade autônoma após anos de ceticismo e fechamentos em toda a indústria devido a preocupações com segurança e altos custos de desenvolvimento. Ao reunir conhecimentos de múltiplos setores – automotivo, tecnologia e transporte por aplicativo – os parceiros visam superar obstáculos anteriores que impediram a comercialização de veículos autônomos.

Os analistas, no entanto, ainda são cautelosos, pois tais parcerias muitas vezes se assemelham mais a acordos de fornecimento do que a parcerias iguais. Já, a Nvidia fornece tecnologia autônoma para várias outras montadoras, incluindo General Motors e Lucid, enquanto a Uber deixou claro que sua plataforma hospedará robotáxis de uma variedade de fabricantes, como Waymo e Volkswagen.

Para a Stellantis, o acordo destaca seu crescente foco na automação. A gigante da fabricação de veículos tem desenvolvido sistemas semi-autônomos de Nível 3 para suas principais marcas. Ela anteriormente assinou outra parceria separada com a robotaxi Pony.ai para desenvolver e testar veículos sem motorista na Europa.

Com a implementação bem-sucedida, o novo empreendimento pode marcar um ponto de virada na promessa há muito atrasada da mobilidade sem motorista – potencialmente inaugurando uma nova era em que solicitar uma corrida pode não exigir um motorista humano.