A Administração Federal de Rodovias divulgou o alerta em 20 de agosto, avisando que descobriu rádios celulares não documentados em alguns inversores e sistemas de gerenciamento de baterias fabricados no exterior.
Esses componentes são utilizados em equipamentos rodoviários, como câmeras de trânsito, estações meteorológicas, carregadores para veículos elétricos e até mesmo áreas de descanso movidas a energia solar.
A descoberta reacendeu o debate sobre a dependência de tecnologia estrangeira, especialmente de equipamentos fabricados na China, nos Estados Unidos.
Dispositivos não documentados levantam alertas de segurança
Autoridades de transporte dos EUA alertam que rádios ocultos e outros dispositivos não documentados podem estar instalados na infraestrutura rodoviária movida a energia solar, aumentando os temores de vigilância estrangeira e sabotagem em sistemas críticos americanos.
“Isso poderia causar muitos estragos”, disse Anomadarshi Barua, um acadêmico da Universidade George Mason que estudou vulnerabilidades em inversores. Ele alertou que rádios não autorizados poderiam ser usados como armas para interromper sistemas à beira da estrada. Barua também afirmou que, com a crescente adoção de veículos autônomos, esses rádios não autorizados poderiam comprometer os sistemas que ajudam a mantê-los seguros na estrada.
A nota da Administração Federal de Rodovias não especificou de quais países vieram os equipamentos comprometidos, mas muitos inversores usados na infraestrutura americana são fabricados na China . A Embaixada da China em Washington rejeitou as alegações, afirmando que se opõe à “distorção e difamação das conquistas da China no campo da infraestrutura energética”.
Um precursor de uma proibição mais ampla de importações para a China
Em maio, a Reuters noticiou a detecção de "dispositivos de comunicação não autorizados" em inversores e baterias fabricados na China, o que gerou alertas sobre possíveis vulnerabilidades na rede elétrica dos EUA. O grupo nacional de energias renováveis da Dinamarca também expressou preocupações semelhantes no mês passado, afirmando que componentes inexplicáveis foram encontrados em equipamentos importados destinados à sua rede elétrica.
Agências americanas já tomaram medidas para limitar a presença chinesa em outras áreas de transporte. Em janeiro, o Departamento de Comércio finalizou regras que proibirão quase todos os carros e caminhões chineses de circularem nas estradas americanas até 2026, citando preocupações de que o software e o hardware dos veículos possam coletar dados sensíveis ou permitir manipulação remota.
O comunicado recomendou que as operadoras inventariassem os inversores em toda a malha rodoviária dos EUA, utilizassem ferramentas de análise de espectro para detectar quaisquer comunicações inesperadas, desativassem ou removessem rádios não documentados e segmentassem adequadamente as redes para reduzir os riscos.
O Departamento de Transportes afirmou que o comunicado resumia informações não classificadas e tinha como objetivo garantir que as agências tomassem “medidas práticas de mitigação”
Alguns especialistas em segurança argumentam que o alerta tem tanto a ver com sinalização quanto com ameaças técnicas. Recentemente, tanto democratas quanto republicanos intensificaram a retórica sobre a ameaça da tecnologia chinesa , retratando-a como um potencial cavalo de Troia.
Com centenas de bilhões de dólares destinados à infraestrutura verde, a busca por equipamentos de fabricação nacional provavelmente verá um aumento, que recebeu um impulso nos últimos tempos graças àdent "América Primeiro" do presidente Donald Trump.
