Trump planeja impor mais tarifas na próxima semana e alerta que elas afetarão "todo mundo"

presidentedent Donald Trump acaba de declarar guerra comercial — novamente. Na próxima semana, novas tarifas entrarão em vigor e, desta vez, “todos” estarão em jogo, disse o presidentedent sexta-feira na Casa Branca durante conversas com o primeiro-ministro japonês Shigerushib.

Trump afirmou que planeja anunciar todos os detalhes em uma coletiva de imprensa no início da semana, provavelmente na segunda ou terça-feira. "Seremos tratados de forma igualitária, nem mais, nem menos", disse ele a repórteres no Salão Oval. Ele não especificou quais países seriam afetados nem as taxas exatas, mas o aviso é amplo o suficiente para deixar os parceiros comerciais dos EUA em alerta.

“Acho que essa é a única maneira justa de fazer isso. Assim, ninguém sai prejudicado. Eles nos cobram. Nós cobramos deles. É a mesma coisa. Parece que estou seguindo essa linha em vez de uma taxa fixa ou tarifa”, disse.

Os principais alvos de Trump

Os automóveis estão na mira de Trump. "Isso está sempre em discussão. É um assunto muito sério", disse ele durante a coletiva de imprensa. A indústria automobilística pode sofrer com a imposição de tarifas abrangentes visando reequilibrar deficomercial, especialmente com a Europa, já que Trump não é favorável ao Imposto sobre Valor Agregado (IVA) da União Europeia, que impacta fortemente as exportações americanas.

Ele criticou a UE por estabelecer taxas de IVA que, por vezes, ultrapassam os 15%, tornando a competição para os produtos americanos dispendiosa. "Essa taxa é exorbitante", disse Trump aos jornalistas, apontando a Europa como um dos principais problemas.

Odent também afirmou que essas tarifas podem substituir o plano de taxa fixa universal de importação de 10 a 20% que ele discutiu durante sua campanha. Em vez de tarifas generalizadas, Trump agora prefere um sistema personalizado, de retaliação. "Parece que estou seguindo essa linha, em vez de uma taxa fixa", explicou, acrescentando que prefere atingir os países onde mais dói.

Além de automóveis, Trump está de olho em setores cruciais como o siderúrgico, o petrolífero e o farmacêutico, que ele considera fundamentais para a hegemonia econômica global dos Estados Unidos. Na última segunda-feira, odent americano anunciou tarifas de 25% sobre as importações do Canadá e do México, mas as revogou rapidamente após ambos os países prometerem atender às suas preocupações com a segurança das fronteiras.

Mas a China não escapou, sendo atingida por tarifas de 10% na terça-feira. Como Cryptopolitan relatado, o governo Xi retaliou com suas próprias tarifas de 15%, embora tenha suspendido temporariamente as taxas sobre produtos de baixo custo enviados diretamente aos consumidores americanos. As autoridades ainda estão definindo como lidar com essa situação até o momento da publicação desta notícia.

Os consumidores americanos pagam o preço

Assim que as tarifas entrarem em vigor, a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) estará em alerta máximo em 330 pontos de entrada em todo o país, incluindo aeroportos, portos marítimos e cruzamentos rodoviários. Os agentes da CBP inspecionam as remessas, revisam os documentos e aplicam multas caso os importadores violem as regras.

O dinheiro arrecadado com as tarifas vai diretamente para o Fundo Geral do Tesouro dos EUA. Mas o ponto é que a maior parte desse ônus recai sobre os importadores americanos, não sobre os exportadores estrangeiros. Quando empresas americanas importam mercadorias sujeitas a tarifas, elas frequentemente repassam o custo extra para os consumidores por meio de aumentos de preços, embora pesquisas do JPMorgan mostrem que fabricantes estrangeiros às vezes reduzem seus preços para ajudar os compradores americanos a lidar com a situação, mas as chances disso acontecer são muito baixas.

De acordo com as normas atuais da CBP (Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA), algumas mercadorias ficam isentas de tarifas dependendo de como são processadas no exterior. Por exemplo, produtos fabricados nos EUA que saem do país e retornam sem alterações são isentos. Mas se forem "aprimorados" no exterior — como ouro transformado em joias ou peças de automóveis montadas em veículos — estarão sujeitos a taxas quando retornarem ao país.

Mas as tarifas de Trump também visam à arrecadação. Historicamente, as tarifas já financiaram a maior parte do orçamento do governo federal. Hoje, elas representam menos de 3% da receita, segundo o Banco da Reserva Federal de St. Louis.

Com as novas medidas de Trump, isso pode mudarmatic. A Tax Foundation estima que as tarifas combinadas sobre o Canadá, o México e a China poderiam ter custado às empresas americanas US$ 1,1 trilhão na próxima década. Somente em 2025, espera-se uma receita tarifária de quase US$ 110 bilhões, caso o plano de Trump seja mantido.

As tarifas que Trump impôs à China durante seu primeiro mandato — e que foram ampliadas durante a presidência de Biden — estão gerando atualmente US$ 77 bilhões anualmente. Mas esse dinheiro não vem sem consequências, é claro.