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A Alemanha, a maior economia da Europa, se prepara para emitir cheques de estímulo este mês

Nesta postagem:

  • A Alemanha começará a emitir verificações de estímulo este mês como parte de uma enorme revisão fiscal.

  • O governo aprovou € 500b para infraestrutura e clima, além de € 100 bilhões para o crescimento econômico.

  • Espera -se que empresas de tecnologia como Bechtle e CanCom se beneficiem dos gastos com digitalização.

A maior economia da Europa, a Alemanha, está lançando verificações de estímulo este mês, apoiadas por um pacote financeiro abrangente que reescreve leis de gastos antigos e despejam centenas de bilhões de euros em tecnologia, fabricação, energia e transporte.

Isso ocorre após uma grande reversão fiscal trancada na constituição do país no mês passado. O plano inclui um fundo de 500 bilhões de euros (aproximadamente US $ 548 bilhões) focado em projetos de clima e infraestrutura, de acordo com um relatório da CNBC.

Além disso, o Acordo de Coalizão da Alemanha descreve outros 100 bilhões de euros destinados ao crescimento econômico, reformas tributárias de negócios e domesticação de aumento dos preços da energia.

Berlim empurra cash para tecnologia, energia e indústria

Os analistas do Deutsche Bank, liderados por Maximilian Uleer, quebraram exatamente quem deve se beneficiar. O banco nomeou as principais empresas que se espera obter como fluxos de dinheiro de Berlim para setores alemães vinculados à digitalização, infraestrutura e projetos industriais.

Em uma nota de terça -feira, Uleer escreveu: "Agora a pergunta é como os investidores podem participar deste acordo e passar pela onda de estímulos para a economia alemã". As empresas de tecnologia são as primeiras da fila. A equipe de Uleer apontou o aumento dos gastos com digitalização como parte essencial dos próximos cheques.

A CNBC disse que uma empresa que espera ter um grande elevador é a Bechtle, uma empresa de serviços de TI alemã com laços profundos com o setor público.

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Lars Vom-Cleff, um dos analistas de pesquisa da Deutsche, disse: “Os negócios do setor público são responsáveis ​​por ~ 40% da receita e a empresa gera ~ 60% da receita em seu mercado doméstico, portanto, deve se beneficiar significativamente com o dinheiro destinado a ser gasto em digitalização na Alemanha”.

O Deutsche Bank estabeleceu a meta de preço de Bechtle em 48 euros, projetando uma vantagem de 37%. O banco também mencionou a Cancom, que é a sexta maior empresa dedent da Alemanha. Os clientes do setor público representam 35% de sua receita e 65% de seus ganhos vêm de dentro da Alemanha, de acordo com a nota de Vom-Cleff.

O Deutsche Bank projetou uma vantagem de 38% para as ações da CanCom se os contratos do governo trac conforme o esperado. O lado industrial também está em foco. O analista Gael De-Bray mencionou Kion, uma empresa alemã que constrói empilhadeiras e tecnologia de automação de armazém, como outro alvo importante para o dinheiro novo.

Espera -se que Kion se beneficie do financiamento da infraestrutura e de um impulso econômico geral. De-Bray observou que a empresa está "relativamente bem protegida contra tarifas", dando-lhe uma vantagem em um ambiente global protecionista. O Deutsche Bank estimou um preço de 36% para Kion.

A Palfinger, uma empresa austríaca que constrói guindastes e máquinas de elevação pesada, também chegou à lista do banco. Aproximadamente 15% de sua receita total vem de dentro da Alemanha, e os produtos da empresa são usados ​​em infraestrutura pública, ferrovias e construção. Analistas estimaram um ganho potencial de 50% para as ações da Palfinger, à medida que o estímulo alemão flui em projetos reais.

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O setor de carros da Alemanha, ainda lidando com as consequências das tarifas dedent Donald Trump e a crescente concorrência das montadoras chinesas, também pode ver uma reviravolta.

A equipe de Uleer disse que o estímulo local pode ajudar aumentando a demanda de transporte, incentivando a mobilidade eletrônica e melhorando a atividade econômica geral.

Eles nomearam a Volkswagen como provável vencedor nesta fase, com sua divisão de carros de passageiros deve ganhar com novos incentivos de veículos elétricos, enquanto suas unidades de caminhão e van devem se beneficiar da maior demanda comercial, de acordo com o relatório. Deutsche colocou a meta de preço da Volkswagen em 125 euros, com uma vantagem de 43%.

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