테슬라 주가가 10월 7일 공개를 암시하는 수수께끼 같은 게시물 이후 5% 급등했습니다

테슬라는 월요일, 소셜 미디어에 올린 두 개의 수수께끼 같은 영상으로 인해 신제품 공개 가능성에 대한 추측이 확산되면서 주가가 급등해 뉴욕 증시 마감 전 5% 상승했다.

해당 회사는 먼저 테슬라 로고가 새겨진 검은색 원반이 회전하는 영상을 올린 후 "10/7"이라는 날짜를 표시했습니다. 몇 분 후, 또 다른 게시물에는 칠흑 같은 어둠 속에 가려진 차량의 모습이 담겨 있었고, 헤드라이트만 희미하게 보였습니다.

블룸버그에 따르면, 테슬라 주가는 지난주 후반 사상 최고 분기 매출을 기록했지만, 미국 연방 정부의 전기차 보조금 지급이 종료됨에 따라 이를 따라잡기 어려울 것이라는 전망에 따라 하락세를 보인 직후 반등했습니다.

테슬라가 완전히 새로운 제품을 출시한 것은 약 2년 전 사이버트럭이었는데, 이 모델은 구매자들 사이에서 호불호가 갈리고 비판도 받았습니다.

경영진은 보조금 중단 이후 수요를 뒷받침하는 방안으로 모델 Y의 저가형 버전을 출시할 계획을 언급했습니다.

일론 머스크는 2017년 프로토타입이 처음 공개된 이후 2세대 로드스터의 생산이 임박했다고 밝혔습니다. 그는 투자자들에게 이 차량이 올해 안에 출하될 것이라고 말했습니다.

그의 발언은최근 공개된 수수께끼 같은 영상들과 함께 테슬라가 마침내 로드스터를 출시하려는 것인지, 아니면 저가형 대중 시장용 차량을 선보이려는 것인지에 대한 논쟁을 불러일으켰습니다.

머스크, 로드스터와 합리적인 가격의 자동차에 대한 기대감 고조

일론 머스크는 수년간 로드스터에 대한 기대감을 높여왔습니다. 그는 2017년 11월 행사에서 프로토타입을 처음 공개했고, 2018년 6월에는 트위터를 통해 다시 한번 언급했습니다. 그리고 최근인 2024년 9월에는 X 채널에서 "새로운 로드스터는 단순한 자동차를 넘어선 특별한 무언가"라고 말했습니다

수차례 언급되었음에도 불구하고 해당 차량은 아직 시장에 출시되지 않아, 일론 머스크가 종종 계획보다 훨씬 길어지는 야심찬 출시 일정을 발표해 온 전례를 고려할 때 구매자들 사이에서 의구심이 커지고 있습니다.

하지만 테슬라는 저가형 차량 출시 계획도 적극적으로 홍보해 왔습니다. 경영진은 해당 모델이 기본적으로 모델 Y의 간소화된 버전이 될 것이라고 설명했습니다.

이는 성장을 유지하는 데 필수적인 요소로 여겨집니다. 테슬라는 3분기에 차량 인도량이 증가했다고 발표했지만, 경영진은 이는 주로 세금 공제 프로그램 종료로 인한 수요 급증 때문이라고 인정했습니다.

실제로 지난 분기에는 차량 인도량이 감소했는데, 이는 보조금에 크게 의존하는 것의 위험성을 여실히 보여줍니다. 투자자들에게 있어 2만 5천 달러에서 3만 달러 사이의 가격대로 책정된 대중 시장용 차량은 테슬라가 더 저렴한 전기차를 제공하는 경쟁사들과 경쟁하는 데 도움이 될 것입니다.

유럽과 중국 시장에서의 경쟁 심화가 테슬라 판매에 부담을 주고 있다

테슬라의 어려움은 미국 시장에만 국한되지 않습니다. 유럽에서도 테슬라는 점유율을 잃어가고 있습니다. 독일 연방 교통국(KBA)에 따르면 9월 테슬라의 판매량은 3,404대로 전년 동월 대비 9.4% 감소했습니다.

1월부터 9월까지 테슬라의 판매량은 전년 동기 대비 50.3% 감소한 14,845대를 기록했습니다. 반면, 독일의 전체 전기차 등록 대수는 9월에 전년 동기 대비 31.9% 증가한 45,495대를 기록했습니다.

한편, 중국 경쟁업체인 BYD는 유럽에서 빠르게 확장하고 있다. KBA에 따르면 BYD의 9월 독일 판매량은 3,255대로 20배 이상 증가했으며, 올해 누적 판매량은 11,810대에 달한다.

업데이트된 모델 Y 덕분에 9월 유럽 일부 지역의 차량 등록이 증가했지만, 테슬라는 여전히 일론 머스크와 관련된 정치적 반발, 현지 전기차 제조업체와의 치열한 경쟁, 그리고 노후화된 제품 라인업이라는 문제에 직면해 있습니다.

이러한 어려움으로 인해 테슬라는 10월 7일 발표회에 집중해야 했으며, 이 자리에서 로드스터 프로젝트와 양산형 모델 모두에 대한 계획을 공개할 것으로 예상됩니다.