전기차 제조업체 테슬라의 CEO인 일론 머스크는 회사가 자율주행차에서 로봇 기술로 전환할 것이라고 전망했습니다. 그는 또한 회사의 마스터 플랜 4부에서 회사 가치의 80%가 옵티머스 로봇에서 나올 것이라고 시사했습니다.
머스크는 휴머노이드 로봇으로의 전환을 통해 테슬라가 2050년까지 25조 달러 규모의 기업으로 성장할 잠재력을 갖고 있다고 전망했다. 또한 그는 trac가 올해 말까지 자율주행차 개발에 100억 달러를 투자할 계획이라고 밝혔다.
머스크는 옵티머스 로봇이 테슬라의 성장을 견인할 것으로 기대한다
옵티머스 휴머노이드 로봇이 회사 성장을 견인할 것으로 기대하며, 올해 약 5,000대의 옵티머스를 생산할 계획입니다. 또한 2026년에는 5만 대에서 10만 대, 2030년까지는 연간 50만 대에서 100만 대까지 생산할 계획입니다.
자동차 제조업체는 2025년 중반까지 약 1,000대의 옵티머스 프로토타입을 제작했지만, 재설계를 위해 생산을 중단한 것으로 알려졌다. 회사 측은 엔지니어들이 배터리 수명 문제와 낮은 탑재량 등 기술적 난제에 직면했다고 밝혔다.
선도적인 데이터 및 분석 회사인 글로벌데이터는 로봇 산업이 연평균 14%의 성장률(CAGR)로 성장하여 2030년에는 2,180억 달러 규모에 이를 것으로 전망하고 있습니다
머스크는 테슬라가 모션 캡처 바디 카메라 사용을 중단하고, 옵티머스 로봇이 인간의 동작을 관찰하는 것만으로 작업을 학습할 수 있는 훈련 방식을 개발할 계획이라고 밝혔습니다. 또한, 테슬라 비전을 활용하여 머스크가 '포톤 카운팅'이라고 부르는, 순수 이미지 데이터에만 의존하는 환경 내비게이션 시스템을 구축할 계획입니다.
미국 기업 공개했습니다 . 또한, 테슬라는 견고한 계획 및 의사 결정 시스템을 구축하기 위한 자율 주행 알고리즘을 개발할 계획입니다.
스티펠의 애널리스트 스티븐 겐가로는 테슬라 주식에 대해 매수 의견을 제시했음에도 불구하고, 사람들이 단순히 전기차를 판매한다는 이유만으로 주식을 매수한다면 과대평가된 것이라고 주장했습니다. 그는 또한 옵티머스와 완전 자율 주행(FSD) 기술의 큰 성장 가능성 과 로보택시 사업의 잠재력 때문에 사람들이 주식을 매수하고 있다고 덧붙였습니다.
거버 가와사키 CEO는 테슬라의 새로운 계획에 대해 다소 회의적인 반응을 보이며, 회사가 본래의 사명을 저버렸기 때문에 성공하지 못할 것이라고 말했다. 그는 테슬라의 사명은 지속 가능한 교통 및 에너지 발전을 도모하는 것이지, 로보택시나 인간형 로봇을 만드는 것이 아니라고 주장했다. 그는 테슬라가 전기차, 배터리 시스템, 태양광 제품 판매라는 기존의 사명을 유지해야 한다고 촉구했다.
테슬라, 글로벌 판매량 감소 발표
로봇 기술로의 전환은 테슬라의 핵심 사업인 전기차 부문이 2025년 상반기 전 세계 판매량이 13% 감소한 가운데 이루어졌습니다. 했는데 , 이는 중국 자동차 업체들이 테슬라의 시장 점유율을 잠식하고 있기 때문입니다. 또한, 지난달 미국 내 전기차 판매량에서 테슬라가 차지하는 비중은 38%에 그쳤는데, 이는 2017년 10월 이후 최저 수준입니다.
전기차 회사 테슬라는 시장 변동성을 반영하여 연초 대비 2.76% 하락했습니다. 하지만 마스터 플랜 4부 발표 이후 회복세를 보이며 지난 한 달 동안 약 8.21% 상승한 368.81달러를 기록했습니다.
이 회사는 이달 말 전기차 세액 공제 만료, 소비자 수요 둔화, 중국 BYD . 콕스의 산업 분석 담당 이사인 스테파니 발데즈 스트리티는 테슬라가 로봇 기업으로 자리매김했지만 신제품 부족으로 주가가 하락했다고 말했습니다.
