머스크의 DOGE 역할이 브랜드 위기를 촉발하며 테슬라 ‘코드 레드’ 직면

테슬라 애널리스트 댄 이브스는 일요일 투자자들에게 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 논란이 된 정부 활동을 중단하고 회사에 다시 집중하지 않으면 회사가 ‘코드 레드’ 상황에 직면할 것이라고 경고했다.

화요일 테슬라의 1분기 실적 발표 전 웨드버시 증권(Wedbush Securities) 고객들에게 보낸 메모에서 이브스는 “머스크는 정부를 떠나 DOGE 관련 업무를 크게 후퇴하고 테슬라 CEO로서의 역할로 돌아가야 한다”라고 썼다. 블룸버그의 보도에 따르면, 이브스는 “테슬라는 머스크이고 머스크는 테슬라다… 머스크가 입힌 브랜드 피해가 실제 문제가 아니라고 생각하는 사람은 미국, 유럽, 아시아의 자동차 구매자들과 대화해 보라”라고 덧붙였다.

장기간 테슬라 강세론자로 알려진 이브스는 2주 전 머스크와 도널드 트럼프 대통령의 무역 정책과 관련된 브랜드 위기를 이유로 주가 12개월 목표가를 43% 하향 조정했다.

그는 지난해 테슬라 매출의 5분의 1 이상을 공급한 중국이 미국 관세에 보복할 수 있다고 경고했다.

테슬라의 43% 하락은 머스크의 백악관 역할과 관련이 있다고 이브스는 경고

“테슬라 unfortunate하게도 트럼프 행정부/DOGE의 정치적 상징이 되었다.”라고 이브스는 말했다. 그는 취임식 이후 테슬라 주가가 43% 폭락했고, 1분기 인도 물량이 실망스러웠으며, 회사에 대한 거리 시위가 확산되었다고 썼다. 이 애널리스트는 향후 구매자들 사이에서 “잠재적으로 15%에서 20%의 영구적 수요 파괴”가 발생할 것으로 추정했다.

화요일의 실적 통화 회의는 2025년 판매량, 자율 주행 진행 상황, 로보택시 네트워크 계획, 관세로 인한 이익 타격에 초점을 맞출 것으로 예상된다. 그러나 이브스는 “모든 것을 압도하는 것은 머스크의 백악관 역할”이라고 말했다.

세계에서 가장 부유한 사람인 머스크는 특별 정부 직원이라는 직함을 가지고 있으며, 이는 연간 최대 130일의 근무일로 제한되는 임시 직책이다. 이 문제에 정통한 사람들은 머스크가 올해 이 한도에 도달하면 물러날 것으로 예상한다고 웨드버시에 전했다.

이러한 어려움에도 불구하고 이브스는 테슬라에 대해 ‘아웃퍼폼(Outperform)’ 등급을 유지하며, 이를 “수년간 지구상에서 가장 파괴적인 기술 기업 중 하나”라고 불렀다. 그럼에도 그는 다가올 몇 주를 결정적인 시기로 규정했다.

“우리는 이를 분기점의 시간으로 본다.”라고 그는 썼다. “만약 머스크가 백악관을 떠나면 영구적인 브랜드 피해가 있겠지만, 테슬라는 가장 중요한 자산이자 전략적 사고자인 CEO를 다시 얻게 될 것이다. 만약 머스크가 트럼프 백악관과 함께 머물러 선택한다면, 테슬라의 미래를 바꿀 수 있으며 브랜드 피해는 커질 것이다.”